maatschappij

Werchter, 31 januari 2023. Het jaar zit erop, tijd om goede tradities in ere te houden. In dit jaaroverzicht brengen we jullie een overzicht van de interessantste commerciële, militaire, VIP en vrachtvliegtuigen die we in 2022 op Belgische luchthavens konden fotograferen. In het eerste deel breng ik de commerciële en vrachtvliegtuigen. In het tweede deel komen de militaire en VIP toestellen aan bod.

Namur, le 8 juin 2022. Notre dernier article consacré à Sonaca Aircraft, publié juste avant le salon Aero 2022 de Friedrichshafen (29 et 30 avril 2022), était plus que teinté d’optimisme et célébrait la fabrication du cinquantième exemplaire.

Oostende, 7 mei 2022. Zoals collega Peter schreef is Aero 2022 de jaarlijkse hoogmis voor de general aviation. Maar wie zich de trip naar Friederichshaven wilde besparen, kon bij het North Sea Aviation Center (NSAC) in Oostende terecht. Daar had Gill Aviation, de Diamond dealer voor België en Luxemburg , een Post Aero Diamond Happening georganiseerd. Voor Hangar Flying het uitgelezen moment om van dichtbij kennis te maken met de Oostenrijkse vliegtuigfamilie.

Namur, fin mars 2022. L’aérodrome revit sous un soleil printanier précoce, et la chaine de production de la Sonaca Aircraft augmente la cadence. Ayant bien résisté aux effets négatifs de la pandémie, Sonaca a réussi à fabriquer pas moins de 19 monomoteurs biplaces en 2021, tout en réduisant les temps d’assemblage de 15%. La cadence de production, répondant aux récents succès commerciaux, est portée à 24 unités pour cette année 2022, et l’ambition pour 2023 est de produire 35 appareils.

Sint-Truiden, 20 juli 2021. Hans Verbist (CEO) en Sandra Mertens (COO) leiden het ontmantelingsbedrijf Fenix Recycling. Vlakbij Limburg Regional Airport (EBST, Sint-Truiden), of op de locatie gekozen door de klant, worden ’end-of-life’-vliegtuigen op een duurzame en ecologische wijze uit elkaar gehaald.

Liège 1er mars 2021. Faisant preuve d’audace et d’imagination, Air Belgium avait annoncé fin janvier son intention de se lancer dans le fret aérien afin de compenser les pertes de trafic passagers dues à la pandémie. C’est maintenant chose faite avec le démarrage le 13 mars du premier vol Liège-Chicago en Airbus A330-200F opéré par Air Belgium aux couleurs de CMA CGM Air Cargo.

Bruxelles, le 1 février 2021. La première partie de l’historique d’European Air Transport, parue dans la Hangar Flying update du 14 janvier 2021, couvrait les vingt premières années d’existence de cette compagnie aérienne belge au parcours peu commun (1971 à 1990). Nous évoquons maintenant la suite et fin de cette aventure de quarante ans d’aviation belge.

Bruxelles, 2 janvier 2021. Il n’est pas fréquent de célébrer une compagnie aérienne ayant opéré pendant pas moins de quarante ans avec une licence d’exploitation (AOC) nationale et une flotte immatriculée belge, et qui est encore active cinquante années après sa fondation, mais sous pavillon allemand. Suite à un changement d’actionnariat il y a dix ans, European Air Transport s’est transformée European Air Transport Leipzig Gmbh. Nous allons vous en raconter l’histoire.

Bruxelles, le 1er décembre 2020. En aviation commerciale, tout se calcule par une équation qui s’appelle ACMI. Cette…

Antwerpen, 29 oktober 2020. FLYINGGROUP stelde vandaag haar nieuw hoofdkwartier voor, een ingrijpende verbouwing van haar oude infrastructuur…