-A A +A
Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Het accent ligt op de achtergrondinformatie met ruime aandacht voor mensen en technieken. De redactie heeft daarenboven een boontje voor het vliegend en onroerend luchtvaarterfgoed. Mede dankzij de steun van het Contactforum voor erfgoedverenigingen (VCM) en de Vlaamse overheid hebben we de middelen om ons luchtvaartpatrimonium permanent op te volgen.

Vrienden van de luchtvaart

 
Enkele jaren geleden bracht Hangar Flying het verhaal van de Solar Impulse (http://www.hangarflying.eu/nl/node/1100 en http://www.hangarflying.eu/nl/content/solar-impulse-verlegt-grenzen) naar aanleiding van een bezoek aan Brussels Airport in mei 2011. Het vliegtuig, dat volledig aangedreven wordt door zonne-energie, begon op 9 maart vanuit Abu Dhabi aan een reis rond de wereld. De machine staat momenteel in Ahmedabad (India), waar het vliegtuig landde na een bijna zestien uur durende vlucht uit Muscat. Tijdens deze tweede etappe zette piloot Bertrand Piccard meteen een afstandsrecord neer: 1.465 km zonder een druppel brandstof! De aankomst terug in Abu Dhabi is voorzien voor augustus 2015. Liefhebbers zullen het vliegtuig tijdens de trip rond de wereld echter niet in België kunnen zien. Na de oversteek van de Atlantische Oceaan zal men een meer zuidelijke koers naar Abu Dhabi kiezen via Zuid-Europa of Noord-Afrika. De vlucht is te volgen op de website van Solar Impulse www.solarimpulse.com .
 
Op 8 maart 2014 verdween vlucht MH370 van Malaysian Airlines van de radarschermen. Het vliegtuig, een 777-200 met registratie 9M-MRO, is meer dan een jaar later nog steeds spoorloos. De zoektocht naar het vermiste toestel en de 227 passagiers en 12 bemanningsleden is nog altijd gaande. Ondanks deze en andere luchtvaartongevallen was 2014 het veiligste jaar voor de burgerluchtvaart wanneer we kijken naar aantallen ongevallen. Malaysia Airlines was in 2014 ongetwijfeld de zwaarst getroffen maatschappij, met naast MH370 ook vlucht MH17 die boven Oost-Oekraïne door luchtafweerraketten uit de lucht geschoten werd.
 
Bij Jetairfly nam men afscheid van OO-JAP, de laatste Boeing 767-300 in de vloot. De machine vertrok op 4 maart naar Taipei waar het na een groot onderhoud overgedragen zal worden aan de Duitse luchtvaartmaatschappij Condor. Het is daarmee ook (althans voorlopig) de laatste Boeing 767 die uit het Belgische luchtvaartregister geschrapt zal worden. Hoewel de machine slechts 14 jaar oud was, besliste het management van de luchtvaartmaatschappij toch deze te vervangen. De vertraagde terugkeer van Belgische passagiers uit Miami wegens een technisch defect aan de 767, die in de media uitgebreid uitgesmeerd werd, speelde ongetwijfeld een rol in de beslissing. Om het vertrek van de OO-JAP op te vangen zal Jetairfly gebruik maken van toestellen van zustermaatschappij Thomsonfly en Arkefly. In april zal een Arkefly Boeing 787 Dreamliner de Jetairfly vloot versterken.
 
Het lagekostenvliegen zit in de markt, kijk maar naar het succes van maatschappijen als Ryanair en easyJet. Voorlopig beperkt het vluchtaanbod van deze low cost carriers zich in veel gevallen tot korteafstandsvluchten. Vanaf de herfst 2015 zal Eurowings, de low cost dochtermaatschappij van Lufthansa en zustermaatschappij van Brussels Airlines, ook langeafstandsvluchten aanbieden. Eurowings is al actief op Brussels Airport, met vluchten tussen Brussel en Stuttgart. Voor langeafstandsvluchten plannen de Duitsers een basis in Keulen, wat op zich ook een aantrekkelijk alternatief kan zijn (of worden) voor Belgische reizigers aangezien de Keulense luchthaven zich slechts op een tweetal uur rijden van Brussels bevindt. Het belooft een spannend maar interessant najaar te worden.
 
Eind februari kondigde Jack Schoepen, zoon van zanger Bobbejaan Schoepen, aan dat hij in Mol een nieuw themapark wil oprichten. De cowboy klemtoon van vader Bobbejaan moet in het nieuwe themapark plaatsmaken voor luchtvaart. Met het park, dat hij ‘Captain Jack’ wil dopen, mikt hij voornamelijk op een jong publiek waar educatief verantwoord amusement centraal zal staan.