-A A +A
Hangar Flying est la locution anglo-saxonne signifiant "bavarder d'aviation". Notre intention est de publier des articles sur l'aviation militaire et civile belges qui soient agréables à lire tout en étant rigoureusement documentés. L'accent y est mis sur le fond avec la volonté de mettre les aspects humains et techniques en valeur. La rédaction ne cache pas son penchant pour tout ce qui a trait au patrimoine, tant les aéronefs que les aérodromes ou monuments. Répertorier et décrire en permancence notre patrimoine aéronautique a été rendu possible grâce au soutien du VCM (forum de contanct des associations dédiées au patrimoine) ainsi que de la Communauté flamande.

Vrienden van de luchtvaart

Na de negatieve publiciteit waarmee Belgocontrol de afgelopen maanden in de pers kwam, laat onze nationale luchtverkeersleidingsdienst weten dat ze in het najaar opnieuw wervingsexamens zullen organiseren. In tegenstelling tot de eerdere wervingsexamens voeren ze nu een strenge leeftijdslimiet in. Enkel kandidaten tussen 18 en 25 jaar zullen toegelaten worden tot de ingangsproeven. Volgens Dominique Dehaene, de woordvoerder van Belgocontrol, ligt het slaagpercentage in deze leeftijdscategorie veel hoger. Concreet is men op zoek naar een dertigtal leerling-luchtverkeersleiders.

 


In Grimbergen plaatste de gemeente in samenwerking met Hangar Flying, het Museum voor de Oudere Technieken (MOT) en het Lokaal Comité Monumenten een infobord bij de kalibreerschijf op het vliegveld. Met dit bord wil de gemeente de aandacht vestigen op de rol van de betonnen plaat die door de Duitse bezetter tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik genomen werd om vliegtuigkompassen te kalibreren. Het beschermde monument is een uniek stuk luchtvaartgeschiedenis.

 


Het zal niemand verbazen, maar tot op heden werden slechts 81 drones geregistreerd in ons land. Het Koninklijk Besluit van 25 april 2016 verplicht alle drone-piloten om hun toestellen van meer dan 1 kilogram te registeren. De onduidelijke wetgeving, de strenge eisen en de hoge kostprijs van de opleiding en inschrijving spelen ongetwijfeld een rol in het beperkt aantal inschrijvingen.

 


Met het vertrek van Jet Airways uit Brussel eerder dit jaar stopten de rechtstreekse verbindingen tussen België en het Indische subcontinent. Om die leegte op te vullen kondigde Brussels Airlines aan dat ze vanaf maart 2017 vijfmaal per week Brussel zullen verbinden met Mumbai. Om dit mogelijk te maken zullen ze een tiende Airbus A330 aan de vloot toevoegen. Door de samenwerking met Star Alliance partner Air India kunnen de reizigers probleemloos aansluiten op het binnenlandse netwerk van deze laatste.

 


Vanuit de Verenigde Staten kwam er deze maand minder goed nieuws. De replica van de Bugatti 100P N110PX crashte op 6 augustus 2016 na het opstijgen van Clinton Sherman Airport (Clinton, Oklahoma, USA) in Burns Flat, Washita County (Oklahoma, USA.) Scotty Wilson, piloot en bezieler van het project, kwam daarbij om het leven. Op Facebook stond te lezen: “To all of the followers, friends and colleagues around the world who have blessed us with their warm friendship and good wishes over the years, it is with great sadness in our hearts that we can confirm the passing of our great leader and mentor Scotty Wilson early today in a tragic accident involving our beloved aircraft. Being a small team we have been concerning ourselves with other matters before posting this update, please join with us in our prayers for Scottys family, friends and associates. We will post updates in the near future. God Bless.” Het artikel dat Frans vorig jaar maakte over Louis de Monge, de bezieler van de originele Bugatti 100P, kan je hier lezen.


Neem zeker (na het lezen van deze nieuwsbrief en de artikels/impressies) de tijd om de blog van Pierre Gillard (www.pierregillard.com), een naar Canada uitgeweken Belg te lezen. Pierre is nog altijd gepassioneerd door Belgische luchtvaart, maar ook andere takken van het vliegwezen komen aan bod op de site.