Nossegem, 10 november 2025. Het boek ‘An introduction to MRO’ (Maintenance Repair Overhaul) van auteur Ir. Peter De Swert is een samenvatting van alle aspecten van het vliegtuigonderhoud van commerciële vliegtuigen. Het is gebaseerd op meer dan 40 jaar kennis en ervaring van de auteur die eerst de mogelijkheid heeft gehad om in de verschillende domeinen te werken, zowel in engineering, quality, onderhoud en revisie als commerciële activiteiten. Vervolgens combineerde hij het volledige overzicht in de functies van CEO van Sabena Technics en Executive Vice-President Engineering & Maintenance van de KLM. Beide bedrijven hadden een uitgebreid klantenbestel waardoor de ervaringen niet beperkt bleven tot een specifieke vloot en netwerk.
Het werk bevat zeven hoofdstukken waarvan het eerste betrekking heeft op de regelgeving gezien het belang hiervan voor vliegveiligheid. Vervolgens gaat het in op het aspect airframe met de ontwikkeling en uitvoering van onderhoudsprogramma’s. De invoering van reliability studies heeft hierbij de effectiviteit vergroot. Er wordt aangegeven hoe een betere punctualiteit kan worden verkregen.
Motoren zijn een hoofdstuk apart met een heel andere aanpak, gezien er geen vaste intervallen meer zijn voor een onderhoudsbeurt in de werkplaats. De conditie van de motor wordt continu gevolgd. Alleen als er een niet te verbeteren probleem optreedt, wordt hij vervangen. Deze benadering, samen met de moderne technologie, heeft de verwachte levensduur verdrievoudigd. Er wordt ook een methode toegelicht om de onderhoudskosten te vergelijken bij aankoop van nieuwe motoren.
Componenten zijn weer een heel ander verhaal. Vooral de beschikbaarheid is van belang om vertragingen en annuleringen te voorkomen. Het wordt bijgevolg een logistiek probleem en de vraag wordt gesteld hoe dit te optimaliseren. Het revisie-proces is analoog aan dat van de motoren.
Het onderhoud dient om op een kostenefficiënte manier de vliegveiligheid te behouden. Een belangrijke element daarin is de menselijke factor die evenzeer geldt voor de piloten. De verschillende acties en technologieën die de veiligheid drastisch hebben verbeterd worden toegelicht. Enkele analyses van bekende vliegtuigongevallen illustreren dat meerdere fouten tegelijk moeten voorkomen alvorens een ongeval optreedt.
Een industrie kan niet overleven zonder strategie die moet afgestemd zijn op de actuele marktcondities. Er wordt aangegeven welke die zouden kunnen zijn voor de drie domeinen airframe, motoren en componenten. Een wereldcrisis zoals 9/11 of Covid heeft een enorme impact. Er wordt daarom een methode aangereikt om dit effect op de onderhoudsindustrie in te schatten.
En tenslotte moet ook financieel bekeken worden of een bedrijf leefbaar is. Dit is geen sinecure in een steeds veranderende markt. Brandstofkosten, veroudering, gewichtstoename en kritisch volume spelen een belangrijke rol. Weet u hoeveel één kg extra gewicht kost?
Het boek is geschreven in het Engels, de internationale luchtvaarttaal, en in een lage kosten uitvoering om een zo breed mogelijk publiek, met name studenten, te kunnen bereiken.
Het is verkrijgbaar aan de prijs van 25 Euro (plus eventuele verzendingskosten van 8 Euro in België). Bestelling op het volgende e-mailadres: pkm.deswert@gmail.com.
Peter De Swert
