Postcode: 9990

Op onze tocht op de Krommewege zien we deze buizen liggen op een werf. Blijkbaar gaat het niet om een soort afwatering maar om de overblijfselen van een soort bunker tegen luchtaanvallen. De versterking ligt kort tegen de huizen waar officieren werden in ondergebracht.

Hier bevond zich de werkplaats voor het herstel en onderhoud van vliegtuigen. Aan de voorkant lijkt het gebouw eerder de gevel van een woonhuis. De loodspoorten aan de zijkant werden grotendeels dichtgemetst. De loods lijkt vrij laag maar de Spitfires LF.IX van de 135 Wing konden er probleemloos binnen gerold worden. Aan de achterkant van de loods zien we een betonnen hellend vlak, de functie hiervan is mij niet duidelijk.

De Flughafen Kommandantur werd mooi gerestaureerd en in gebruik genomen door het Decola Nutraceuticals (Vliegplein 66,) een bedrijf voor dieet-, natuur- en biologische voeding. Een klein deel van de rechterkant van het hoofdgebouw werd opnieuw opgebouwd omdat de muren scheuren vertoonden, de originele stijl werd behouden. Ook de gevel van de aanpalende grote schuur begint aan de linkerkant wat te verzakken. In dit gebouw bevond zich ook de Bauleitung.

De naam van deze Meetjeslandse gemeente is onlosmakelijk verbonden met die van het vliegveld dat tijdens de Tweede Wereldoorlog een prominente plaats kreeg in de luchtvaartgeschiedenis . Het werd in 1939 aangelegd als hulpvliegveld van de Belgische strijdkrachten, maar tijdens de Achttiendaagse Veldtocht gebruikt door de Franse luchtmacht. Na de bezetting werd meteen met de uitbouw van een heuse Fliegerhorst begonnen. De eerste bewoners waren echter de Italiaanse Luchtmacht. De Duce wilde van hieruit zijn steentje bijdragen aan de Slag om Engeland en stationeerde hier zijn Fiat G.50-jagers.

Dit is een interieurfoto van een Flakstelling op het voormalige vliegveld van Maldegem. Deze Flakstelling staat naast de betonnen bunker in de Jonkvrouwdreef. Volgens getuigen stond in de vuur hoeken van een vliegveld een dergelijke bunker en een Flakstelling, enkel deze twee gebouwen zijn bewaard gebleven.

In de Jonkvrouwdreef staat deze bunker met zicht op het vliegveld van Maldegem.

In een zijweg van de Lindestraat (op zijn beurt een zijweg van de Krommewege) staat een huis en een ruiïne van een huis. In deze twee gebouwen overnachtten de officieren. Volgens sommige bronnen zouden er drie gelijkaardige huizen hebben gestaan.

We volgen de Krommewege in Maldegem en zien op de kruising met de Industrielaan het huis waar de Flugleitung was aangebouwd. Ook de Britten maakten nog gebruik van deze lage toren. Boven de toren op het huis staat nog een metalen houder, vermoedelijk voor een sirene. Onder de vensters zien we verschillende gaten, daar staken balken in waarop een klein balkon was bevestigd. Volgens landbouwer De Rijcke werd er ’s ochtends van hier aan de toren een lange electriciteitsdraad afgerold tot aan de startbaan, ’s avonds werd die terug opgerold.

In Maldegem vallen we van de ene verbazing in de andere. Het is duidelijk dat het hier gaat om een historisch belangrijke site die vrijwel onbekend is. Boer Aimée De Rijcke neemt ons op zijn landerijen mee naar een kleiner type loods, daarom niet minder belangrijk. Niettegenstaande zijn hoge leeftijd denkt Aimée nog glashelder. De man is kromgewerkt, zijn hadden zijn getekend door artritis. Hij vertelt ons met veel plezier over de oorlogsperiode, hoe hij het bevel kreeg om in 1941 binnen de 24 uur zijn huis te verlaten, zonder enige vergoeding. Nog tijdens de oorlog mocht hij terugkeren.

Op een boerderij in de Krommewege waren we zeer verbaasd om een grote Duitse vliegtuigloods aan te treffen die nog zeer goed bewaard was. Waar nu de stieren stonden werden tijdens WOII Duitse vliegtuigen gestald. Uit de opschriften die nog altijd op de muren stonden konden we afleiden dat de loods na de Duitse bezetting (“Nicht Rauchen”) ook door de Britten werd gebruikt (“Tyres, Repair and Inspections, Utility, …” ) In een rood vak moet een brandblusser gehangen hebben, daarnaast zouden metalen stangen gehangen hebben waarop geklopt werd hij luchtalarm.