Postcode: 2930

(OO-LCL) Piper PA-23-250D Aztec (27-4424) ex N13773
Registered to Belair International Inc. (California, NJ) on 27.9.1978 and operated by Belgische Internationale Luchtvaart Taxi (B.I.L.T. Air) pvba (founded 15.5.1970) from Antwerpen-Deurne where it was noted on 23.3.1975. It was reserved as OO-LCL for Sotramat Aviation SA on 15.8.1983 but ntu. It remained stored at Antwerpen-Deurne halfway through a major overhaul until sold and mounted as an eye-catcher at disco “The Dixies” at Brasschaat in 1988.

Op 25 februari 2008 bezochten we het bedrijf van cameraman Wim Robberechts (Woluwelaan 141A, Diegem). Aan het plafond van de garage/opslagruimte hing de Alouette II G-95. Het toestel is nog in perfecte staat.

Sinds 12 november 2015 staat deze Alouette II in het GunFire-museum.
De Alouette werd door Wim Robberechts aan het museum geschonken, samen met originele documenten van het Licht Vliegwezen, overgedragen door Jan De Meester van de bibliotheek van Wuustwezel.

Op het vliegveld van Brasschaat namen we foto’s van verlaten paardenstallen. De muren zijn laag, er ligt een groot houten dakgebinte op met bovenaan uitstekende koepels. Volgens sommige bronnen stonden de stallen er al nog voor het vliegveld er was. Het vliegveld werd op 1 mei 1911 ingehuldigd met de installatie van de Militaire Vliegschool. Dat vliegveld werd aangelegd het plein van de Polygoon te Brasschaat waar zich een oefenveld voor de artillerie bevond. Artilleriestukken werden vroeger door paarden getrokken, vandaar de stallen.

Frans Van Humbeek (27 mei 2018):

Op het gemeentelijk kerkhof vinden we het familiegraf van Baron Daniel Rolin-Thys. Links en rechts werden gedenkplaten aangebracht voor Yves (RAF) en Philippe Rolin (SAS.)

Volgens het infobord vielen er van november 1944 tot eind maart 1945 vijf van deze tuigen in de parochie (Schriekheide 11 november 1944, Maalstraat 18 november 1944, Risschot 21 november 1944, Schriekheide 28 november 1944, Langebaan 12 februari 1945.)
Dit staartstuk zijn de resten van de laatste inslag.

Op de voorgevel van de verkeerstoren van het vliegveld van Brasschaat was een gedenkplaat aangebracht voor sergant-loods Georges Poullet en Korporaal-Waarnemer Maurice Michaux die omkwamen tijdens een observatievlucht met een de Havilland DH.9 op 21 mei 1929. De gedenkplaat hangt echter niet meer op het gebouw maar is nu in bewaring in het Gunfire Museum.

Zeer typerend voor Brasschaat zijn deze twee bunkers aan de rand van het vliegveld, het zouden Duitse constructies zijn van tijdens de Tweede Wereldoorlog. Op de achtergrond zien we de inmiddels verlaten verkeerstoren. De vliegveldcode en de hoogte van het vliegveld zijn op de bunkers geschilderd.

In de Mess Officieren werd deze vleugel in de bar verwerkt. Onder een uithangbord aan de ingang van de bar zouden mogelijk Duitse tekeningen staan, dat kan ik voorlopig niet bevestigen. De bar werd in 1947 hersteld en vermoedelijk dateert de in steentjes gemaakte vleugel uit die periode. Toen was de Luchtmacht er verantwoordelijk (de piloten waren van de Landmacht maar de bevelvoering gebeurde door de Luchtmacht.) De eerste bevelvoerder was Kol Ceuppens.

Frans Van Humbeek, 27/05/2018.

In de voormalige Nav Room van het vliegveld van Brasschaat onderzochten we deze prachtige tegelwand. Een HF20 vliegt tijdens de Vliegweek van 1912 over Temse, er wordt beweerd dat de piloot Olieslagers zou voorstellen, die zou volgens zijn dochter nooit in Temse gevlogen hebben. Er werd een offerte gevraagd zijn om de tegels van de muur te verwijderen en ze te bewaren. Volgens onbevestigde bronnen stond het kunstwerk in de blok ‘G2,’ dat zou de stafblok geweest zijn van de Aéronautique Militaire. Kolonel Vlieger o.r.