training

Kiewit, 5 augustus 2011. Het Belgian Handflight Fund werd gesticht op 8 mei 2009 in de schoot van de Koning Boudewijnstichting. Het fonds wil ook in België de recreatieve vliegsporten toegankelijk maken voor mensen met een handicap aan de onderste ledematen. Hand controls kunnen mindervaliden toelaten om een vliegtuig volledig met beide handen te sturen, zonder daarbij nog pedalen of voetremmen te moeten gebruiken. Hangar Flying ontmoette Ken Evens op het vliegveld van Kiewit.

Charleroi, le 29 Juin 2011. Une des plus anciennes écoles de pilotage belge, la Belgian Flight School, se distingue depuis quelques années par une politique de rachats sélectifs et une politique de développement à l’international. La diversification des activités a conduit à la création du Belgian Flight Group, qui chapeaute pas moins de cinq filiales spécialisées dans les différents domaine de l’aviation générale. Hangar Flying a rencontré son jeune et dynamique COO et Business Development Manager, Maxime Wauters.

Hoevenen, 7 juli 2011. Aan de toog in menig pilotenbar hoor je wel eens kritiek op de JAR-FCL en "het Bestuur". Nu is dit waarschijnlijk een wereldwijd gegeven – vraag een Amerikaanse piloot maar eens over zijn mening over de FAA. Het moet niet altijd kritiek zijn: als er positieve zaken te melden zijn, moet dit ook kunnen gebeuren!

Mousty, 21 mei 2011. Guy Van Herbrugge is gepassioneerd door de Boeing 707, geen klein grut. Jaren geleden maakte hij met zijn echtgenote een liefdevolle afspraak. Zij kreeg een groter terras en hij mocht gebruik maken van de ruime kelder onder het terras. Slim gezien van onze luchtvaartliefhebber. Sinds 1996 staat in zijn op maat gemaakte kelderruimte een heuse Sabena 707-simulator. Hangar Flying nodigde enkele crew members uit en Guy en zijn echtgenote zorgden voor een zomers onthaal, op het terras.

Gasten

Valenciennes, 8 augustus 2009. Jan Vanhulle levert regelmatig mooie air-to-air foto’s af aan Hangar Flying. In 2009 was het zijn beurt om ook eens zelf te leren vliegen. Zijn relaas van hoe hij deze stage ervaren heeft, leert dat je op alle leeftijden kan beginnen!

Geilenkirchen, 5 november 2009. In het westen van Noord-Rijnland-Westfalen, dichtbij de Nederlands-Duitse grens van Zuid-Limburg, ligt Geilenkirchen. Vijf kilometer ten westen van het stadscentrum is een NAVO-steunpunt gevestigd. De stad slaapt nog als ik ’s morgens het City Hotel verlaat en de basiswoordvoerder Sgt. Maj. Johan Hijmenberg ontmoet bij de wachtpost van de vliegbasis. Johan is natuurlijk een vlotte bron van informatie. Ter gelegenheid van de zestigste verjaardag van de NAVO begeleidt hij mij aan boord van een E-3A. Ik ontmoet er heel wat Belgische crew members.

Wevelgem, 8 oktober 2008. De Alfa Flight Academy uit Kortrijk (www.alfako.be) is één van de acht Belgische FTO’s (flight training organisations) die door het Directoraat-generaal Luchtvaart erkend werden. Uw Hangar Flying redacteur en fotograaf streken er neer voor een interview met zaakvoerder Franky Callens.

Oostende, 30 juli 2008. Toen we hier aan de Nieuwpoortsesteenweg in juni 2006 foto’s kwamen nemen van het vroegere torengebouw van Oostende-Middelkerke, was men net begonnen met de funderingen van het Vlaams luchtvaartopleidingscentrum (VLOC). Een jaar later werd het officieel ingehuldigd door toenmalig viceminister-president Fientje Moerman. Hangar Flying werd er nu rondgeleid door Roland Defever, afgevaardigd bestuurder van het VLOC.