Stendal, RFA, le 28 juillet 2018. Chaque année avec des amis de mon club CAP Vol à Voile nous partons à l’étranger. Cela nous permet de voler en dehors des contraintes que nous connaissons avec les limites en hauteur de la TMA de Charleroi-Brussels South Airport. Le tout est de trouver la bonne plateforme tant au point de vue espace aérien mais aussi des conditions météorologiques favorables au vol en planeur.
Vodecée, 24 janvier 2017. Ce matin-là il fait froid, il y a du brouillard et du verglas. Il est environ 8 heures quand un poids-lourd venant de Florennes aborde un peu trop vite le carrefour dit « Barrière Luc » à Vodecée au carrefour de la N97 (la Route Charlemagne Dinant -Philippeville) et de la N98.
Temploux, 8 septembre 2018. Ce matin J’ai rendez-vous avec « Lady Bush Pilot ». En février 2017, j’avais observé à Temploux un superbe Piper Cub arborant cette inscription, de quoi susciter ma curiosité. L’internet, son site et son blog ont fait le reste et je découvre Valérie Dereymaeker, une énergique pilote blonde, le début de la cinquantaine épanouie, qui ne se contente pas de faire des tours d’aérodrome avec son magnifique avion mais qui va au bout de ses rêves.
Temploux, le 18 juin 2018. L’aérodrome de Temploux connait une activité inhabituelle. De nombreux engins de chantiers ont envahi le terrain. Engins de démolition? Serait-ce la fin de cette plateforme? Que nenni !
- civielfly for funvliegveld
Open Belgian Gliding Nationals 2018 ou les coulisses d’une compétition de vol à voile
Aérodrome de Saint- Hubert, le 19 mai 2018. En ce samedi ensoleillé débutent les « Open Belgian Gliding Nationals 2018 » (OBGN 2018), la compétition annuelle réunissant parmi les meilleurs pilotes de vol à voile belges. Ils vont concourir pendant une semaine pour le titre de champion national dans leur catégorie.
Brussels South Charleroi Airport, le 23 mars 2018. Les aéroports wallons de Charleroi et Bierset sont en plein développement mais souffrent d’un manque de contrôleurs aériens pour assurer les opérations de manière optimale. Au point que certaines activités d’écoles d’aviation et des vols d’aviation générale ont dû être interrompus par moments entrainant une réaction ferme du ministre wallon des aéroports Jean-Paul Crucke menaçant de se tourner vers un autre opérateur si la situation ne se s’améliore pas.
Temploux, le 2 janvier 2018. Comme j’ai pu l’écrire dans l’article sur les quinze premières années de vol à voile à Temploux, les pouvoirs publics et la Force Aérienne apportent dès 1947 un soutien important au développement de cette activité en Belgique. Notre compagnie nationale, la SABENA, n’est pas non plus en reste.
Chastre, 24 août 2018. Comme souvent le ronronnement des moteurs m’annonce le passage d’un C-130 Hercules du 15ème Wing à 300 pieds à la verticale de ma maison. C’est le CH-10 peint en schéma d’anniversaire pour les 70 ans du Wing. Une vue qui risque de devenir de progressivement plus en plus rare! La fin des Hercules est annoncée pour 2022, après 45 ans de carrière.
Brussels Airport, le 17 avril 2018. Après une enquête réalisée au cours de l’année 2016 auprès de 1700 « spotters », sollicités pour exprimer leurs préférences en termes de localisation et d’aménagement, l’aéroport de Bruxelles National a inauguré le 17 avril deux plateformes de spotting facilement accessibles aux mordus de l’aviation et autres promeneurs.
Brustem, le 1 février 2018. Ils étaient nombreux, anciens pilotes, techniciens et crew-chiefs, amoureux du Mirage et spotters, à avoir répondu à l’appel de la Mirage Pilot Association (MPA). Tous s’étaient donné rendez-vous dès 8 heures à l’ancienne base de Brustem, devenue Limburgse Régional Airport (LRA) pour accueillir le BD 09, un Mirage biplace retiré de service fin 1993, de retour en Belgique après de 19 années passées dans un dépôt en France.
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