Bob Verhegghen

Temploux, le 18 juin 2018. L’aérodrome de Temploux connait une activité inhabituelle. De nombreux engins de chantiers ont envahi le terrain. Engins de démolition? Serait-ce la fin de cette plateforme? Que nenni !

Aérodrome de Saint- Hubert, le 19 mai 2018. En ce samedi ensoleillé débutent les « Open Belgian Gliding Nationals 2018 » (OBGN 2018), la compétition annuelle réunissant parmi les meilleurs pilotes de vol à voile belges. Ils vont concourir pendant une semaine pour le titre de champion national dans leur catégorie.

Brussels Airport, le 17 avril 2018. Après une enquête réalisée au cours de l’année 2016 auprès de 1700 « spotters », sollicités pour exprimer leurs préférences en termes de localisation et d’aménagement, l’aéroport de Bruxelles National a inauguré le 17 avril deux plateformes de spotting facilement accessibles aux mordus de l’aviation et autres promeneurs.

Brussels South Charleroi Airport, le 23 mars 2018. Les aéroports wallons de Charleroi et Bierset sont en plein développement mais souffrent d’un manque de contrôleurs aériens pour assurer les opérations de manière optimale. Au point que certaines activités d’écoles d’aviation et des vols d’aviation générale ont dû être interrompus par moments entrainant une réaction ferme du ministre wallon des aéroports Jean-Paul Crucke menaçant de se tourner vers un autre opérateur si la situation ne se s’améliore pas.

Temploux, le 2 janvier 2018. Comme j’ai pu l’écrire dans l’article sur les quinze premières années de vol à voile à Temploux, les pouvoirs publics et la Force Aérienne apportent dès 1947 un soutien important au développement de cette activité en Belgique. Notre compagnie nationale, la SABENA, n’est pas non plus en reste.

Charleroi, le 31 janvier 2018. Alors qu’il y a quelques mois encore la nouvelle compagnie belge laissait entendre lancer ses activités au départ de Bruxelles National, Air Belgium annonce avoir conclu un partenariat de dix ans avec l’aéroport wallon. Les journalistes avaient répondu présent en grand nombre à la conférence de presse conjointe d’Air Belgium (AB)et de Brussels South Charleroi Airport (BSCA).

Brussels Airport, le 30 janvier 2018. Un peu avant midi atterrissait à l’aéroport de Bruxelles le tout nouveau Boeing 737 Max 8 bleu et blanc de TUI Fly Belgium. Parti la veille de Seattle (sur la côte ouest des Etats-Unis) à 16h11 locale après sa réception à l’usine de Boeing à Boeing Field et profitant de vents favorables, le Boeing, immatriculé bien à propos OO-MAX et baptisé du nom « Ténérife Alegria », a rejoint d’une traite Bruxelles sans escale (soit 8500 km) avec 40 invités à bord.

Brustem, le 1 février 2018. Ils étaient nombreux, anciens pilotes, techniciens et crew-chiefs, amoureux du Mirage et spotters, à avoir répondu à l’appel de la Mirage Pilot Association (MPA). Tous s’étaient donné rendez-vous dès 8 heures à l’ancienne base de Brustem, devenue Limburgse Régional Airport (LRA) pour accueillir le BD 09, un Mirage biplace retiré de service fin 1993, de retour en Belgique après de 19 années passées dans un dépôt en France.

Beauvechain, 26 octobre 2017. En ce jeudi la Force Aérienne clôture la saison 2017 des teams de démonstration. C’est aussi l’occasion pour la patrouille acrobatique des « Diables Rouges » qui opère sur Siai Marchetti de fêter son 60ème anniversaire. Ceci nous ramène à 1957 année pour le moins sujette à discussions car le nom « Diables Rouges » n’a été utilisé qu’à partir de fin juin 1959 et que les premiers Hawker Hunter peints entièrement en rouge ne sont apparus en public pour la première fois qu’en avril 1960.