De Tsjechische Aero L-29 Delfin trainer die hier sinds 2017 als blikvanger stond opgesteld, verhuisde eind 2020 naar een nieuwe eigenaar in Neerpelt.
Soorten: Eye-catcher
Deze Piaggio FW.149D ex-OO-LWI (c/n 154) staat als blikvanger op het privédomein van de eigenaar Tony De Bondt.
De Boeing 707-321 (c/n 18084) die op een ruime autoparking staat aan de Kwatrechtsteenweg in Wetteren is eigendom van de firma Gowalt. Dat bedrijf specialiseert zich ondermeer in schoonmaakactiviteiten op diverse luchthavens. De 707 vloog als privé-vliegtuig van de leider van de Moonsekte en de president van de Republiek Benin. In 1993 werd het toestel op de Oostendse luchthaven aan de grond gehouden. Het vliegtuig droeg achtereenvolgens de registraties N758PA, G-AYRZ, VP-BDG, C6-BDG, N433MA, N707HD, TY-AAM en TY-BBW.
- Deze Lockheed F-104G Starfighter (7307) (Luftwaffe ex KE+110,EA+375) 26+47 staat als blikvanger opgesteld bij de firma Foets in Tessenderlo. Het toestel kwam bij Foets (www.foets.com) aan in november 2005. De firma verkoopt en verhuurt materiaal zoals hoogwerkers, generatoren, kranen, enz.
- Op 27 juni 2017 is het vertikaal staartstuk van de Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4460 CH-02 als blikvanger onthuld aan de ingang van de 15de Wing in Melsbroek, rechtover de hoofdingang van de Groenveldkazerne.De CH-02 werd op 5 mei 2006 vernield in de brand van loods 40 op Zaventem, maar het staartstuk liep relatief weinig schade op.Op het vliegveld van Spa staat deze Republic RF-84F Thunderflash (c/n 51-1922). Sinds 29 januari 1996 doet hij dienst als poortwachter. Volgens een informatiebord is het vliegtuig eigendom van het Luchtvaartmuseum te Brussel en werd het gerestaureerd door de 20e en 21e Logistieke Wing van de Luchtmacht.De FR-27 draagt op de neus nog altijd het embleem van de Mefisto, verwijzend naar het 42e Verkenningssmaldeel.Op 1 juli 2005 begon voor de Mirage 5BA BA30 een nieuw leven als poortwachter bij het vliegveld van Spa.Info: Laurent Heyligen: BA307-2-1972 geleverd Blu, wordt gebruikt door vervolgens 1 Squadron en 8 Squadron6-1-1991 vertrekt naar Diyarbakir (Turkije) om deel uit te maken van het ‘Ace Guard’ deployment (eerste Golfoorlog)9-7-1991 na remproblemen van de baan gereden te Bierset en vervolgens door zijn neuswiel gezakt.
Mirage 5BA BA17 maakte zijn eerste vlucht op 2 april 1971. Tijdens zijn actieve tijd bij de Belgische Luchtmacht vloog hij met het Komeet-insigne van het 2e Smaldeel maar aan het einde van zijn loopbaan werden de nog resterende actieve Mirages samen gebracht in het 8e smaldeel. Met deze eenheid nam het in de periode januari-maart 1991 deel aan Ace Guard, de ontplooiing van de NATO Allied Central Europe Mobile Force (AMF) als versterking van de Turkse strijdkrachten na de Iraakse inval in Koeweit. Op 27 maart 1991, kort na de terugkeer uit Turkije, maakte hij zijn laatste vlucht.
Tweezit acro zweefvliegtuig in aluminium.
De FX-83 werd op januari 1965 door Sabca aan de 1 Wing geleverd. Het was een van de toestellen die door de Slivers gebruikt werden voor demovluchten. In 1982 vloog de kist naar Koksijde voor stockage (23 Sqn, 10 Wing). In 1987 kocht Radcomm Enterprise de kist en het toestel werd ontdaan van alle bruikbare onderdelen. Onderdelen werden later opgemerkt in Florennes, Weelde en Evere.Newer Posts
Deze website maakt gebruik van cookies om uw gebruikservaring te optimaliseren. Door verder te surfen, stemt u in met ons Privacy & Cookie beleid. Accepteren Lees meer