Postcode: 8500

Sgt Vl Victor Pierre Van Caenegem (IV/1 Aé) kwam op 12 juli 1926 te Evere om met de Bristol Fighter L-42. Hij is begraven op de stedelijke begraafplaats van Kortrijk.

Op het gemeentelijk kerkhof Sint-Jan te Kortrijk heeft Paul Sels op 10 juli 2007 dan toch het graf gevonden van Victor Van Caenegem (+12 juli 1926 met Bristol L42 in Evere). Het is echter in zeer slechte staat. Je moet werkelijk op zoek gaan met iemand van de begraafplaats want de steen waarop de naam stond is reeds gesloopt.

Marc Priem, geboren te Kortrijk op 25 februari 1904. Hij begon zijn opleiding als militair piloot met de 51e Promotie leerling piloten op 1 juli 1927. Hij behaalde zijn militair vliegbrevet op 31 juli 1928. Op 1 november 1931 ging hij over naar Sabena. Hij kwam om het leven bij de crash van Junkers Ju 52/3m OO-AUA op 14 maart 1939. Het toestel voerde een postvlcuht uit en was op de terugweg van Croydon toen het bij slecht bij de landing crashte te Sint-Stevens-Woluwe. Naast piloot Priem kwamen ook radio-telegrafist Douraye en boordmechanieker De Schrijver om het leven. Marc Priem is begraven in het familiegraf op de stedelijke begraafplaats van Kortrijk.

Jacques Goethals, geboren te Kortrijk 18 november 1889. Hij leerde vliegen in de Belgische vliegschool van Etampes (Frankrijk) waar hij burgervliegbrevet behaalde op 5 februari 1915 en zijn militair brevet im maart 1915. Zijn eerste oorlogsmissie dateert van 1 augustus 1915. in februari 1916 ging hij over naar de jacht. Op 27 september 1917 scoorde hij een waarschijnlijke overwinning. Zijn eerste bevestigde overwinning kwam er op 7 oktober 1918. Twee dagen later, op 9 oktober 1918, werd zijn SPAD VII neergeschoten in een luchtgevecht bij Hazewind/Staden.

Sergeant-Chef Stéphane Armand Jean Dubois, piloot bij 340 (Free French) Squadron, sneuvelde op 11 oktober 1944 gedurende een bombardementsopdracht op Schoondijke (Nederland). Hij is nog steeds begraven op de stedelijke begraafplaats van Kortrijk.

Op de gemeentelijke begraafplaats Sint-Jan ligt Sgt leerling piloot Louis Philippe Verhaeghe begraven die op 12 mei 1982 te Beauvechain verongelukte met zijn monitor, Lt Philippe Jean Luc Batselaere, gedurende een oefenvlucht met de Siai-Marchetti SF-260MB ST08. De oorzaak was een motorpanne tijdens het opstijgen.

Op het Commonwealth-perk van de Kortrijkse Stedelijke begraafplaats werden 254 gesneuvelde militairen begraven. 221 graven dateren van de Eerste Wereldoorlog en 34 graven uit de Tweede Wereldoorlog. Van de graven uit de Eerste Wereldoorlog zijn er 11 van niet geidentificeerde militairen en er werden ook 30 special memorials geplaatst voor militairen die met enige zekerheid hier begraven werden maar waarvan de exacte plaats niet gekend is. Bij de 254 graven zijn er 29 van RFC of RAF-gesneuvelden, waarvan 16 uit de Eerste Wereldoorlog.

Op de Kortrijkse begraafplaats vinden we talrijke graven van Belgische gesneuvelde militairen die dienden bij de Special Air Service – SAS, Special Operations Executive – SOE of de ParaCommando’s.

Bij het begin van de Tweede Wereldoorlog ontvluchtten talrijke jonge Kortrijkse studenten hun vaderland en ontsnapten aan de Duitse bezetter waarna zij na maanden van omzwervingen , ontberingen en zelfs gevangenschap op het Europese vaste land, zij zich konden aansluiten bij de Belgische strijdkrachten in Engeland.

Info Raymond Holvoet, 12 mei 2014:

Dit is de gedenkmuur genaamd ‘Aan de slachtoffers van Oorlogsgeweld’ te Kortrijk.
De namen die in de muur gegraveerd zijn;
Gesneuvelde militairen 1914-1918
Burgerslachtoffers van de bombardement Kortrijk in 1943 en 1944
Gesneuvelde militairen 1940-1945
Gevallen militair in Humanitaire Opdracht.
In dezelfde muur is de gedenksteen opgenomen ter nagedachtenis aan de Kortrijkse gesneuvelde Parachutisten SAS-SOE.

Dit Monument der gesneuvelde Kortrijkse Parachutisten stond aanvankelijk los en alleen op het ere park van St.-Jan begraafplaats te Kortrijk. Bij het optrekken van de muur ter ere van de oorlogsslachtoffers van de bombardementen van de Tweede Wereldoorlog werd het monument geïntegreerd in de muur.

Onder de modernistische brandweerkazerne uit 1942 werd een schuilkelder gebouwd. Er is onder meer een luchtverversingssysteem aanwezig. Met een fiets kon via een kettingsysteem het luchtverversingssysteem in gang gehouden worden.