Land: Groot-Brittannië

Op 29 januari 1943 verongelukte Pilot Officer Henri De la Bastita bij een trainingsvlucht met Spitfire IIa P8394 van 58 OTU. Exact 80 jaar later werd op de plaats waar hij neerkwam een gedenkteken ingehuldigd.

Albert van den Hove d’Ertsenryck was piloot in de Belgische Militaire Luchtvaart. In mei 1940 maakte hij deel uit van de jachtgroep van Diest-Schaffen. Hij was een van de eerste Belgische piloten in de Royal Air Force en sneuvelde op 15 september 1940 tijdens de Slag om Engeland.

Air Mechanic 1st Class Van Den Dungen Leon, geboren op 22 februari 1894 te Sint-Gillis-bij-Dendermonde, nam dienst in het Royal Flying Corps op 27 oktober 1914. Hij was een van een handvol Belgian in het Royal Flying Corps. In dienst bij het 51st Training Squadron van het Royal Flying Corps te Wye, kwam hij om bij een vliegtuigongeluk, waarschijnlijk geraakt door een draaiende vliegtuigpropellor, en overleden in het Ashford Cottage Hospital op 9 mei 1917. Hij is begraven op de SS Gregory and Martin Churchyard te Wye.

Bij de crash van Wellington DF743 van 22 Operational Training Unit te Staple Farm, Withington, Glos, Groot Brittannië, op 19 april 1943, kwamen naast de volledige bemanning ook twee landgenoten om het leven. Het betrof Etienne Bataille, geboren te Wevelgem in 1920, en Florent Depauw (geboorteplaats en -datum onbekend, 28 jaar oud). Beiden waren België ontvlucht en hadden zich gemeld als oorlogsvrijwilliger bij de 1st Belgian Independent Parachute Company (vanaf januari 1944 de 1st Belgian SAS Squadron).

Eugène George Achilles Seghers, geboren Ledeberg bij Gent, 7 april 1910. Hij vloog in de jaren dertig bij de Belgische Militaire Luchtvaart en was een van de eerste Belgische piloten in de RAF. Op 26 juli kwam hij in botsing met de V-1 waar hij achteraan zat en in de daarop volgende ontploffing wordt hij gedood.

Op 15 september 1940 crashte de Hurricane I N2537 van P/O Georges Doutrepont na een luchtgevecht op het stationsbegouw van Staplehurst. Daarbij kwam niet alleen de Belgische piloot maar ook de spoorwegbediende Charles Ashdown om het leven. Voor deze twee slachtoffers hangt in het stationsgebouw een gedenkplaat.

Jean Henri Marie Offenberg, geboren te Laken op 3 juli 1916 en overleden 22 januari 1942 te Blankney Head, Groot Brittannië. Hij werd begraven op het kerkhof van Scopwick, ten zuiden van de stad Lincoln, maar zijn lichaam werd in 1949 overgebracht naar België. Toch bleef op het kerkhof van Scopwick een gedenksteen liggen op de plaats waar vroeger zijn graf was.

Jean Joseph Albert Noizet, geboren te Florenville (op de Belgisch-Franse grens) op 3 maart 1915. Jean Noizet gaat bij de Militaire Luchtvaart, 74ste promotie van 17 augustus 1936, en behaalt zijn militair vliegbrevet op 15 oktober 1937. Hij wordt ingedeeld bij het 7de smaldeel en vliegt met Fairey Fox. Sergeant Noizet maakte tijdens de meeting te Evere van 9 juli 1939, deel uit van de formatie Fairey Fox’en die een formatievlucht uitvoerden waarbij in Romeinse cijfers het getal 25 (XXV) voor de 25ste verjaardag van de Militaire Luchtvaart herdacht werd.

1Sgt Vl Maurice Raes (°17 juni 1921 Mons, †13 juni 1942 Norwich-UK.) 

Baron Jean de Sélys-Longchamps (3 Squadron RAF) kwam op 31-jarige leeftijd om het leven bij een crash van Typhoon EJ950 QO-X op Manston op 16 augustus 1943. In tegenstelling tot andere gesneuvelde Belgische piloten en bemanningsleden waarvan de stoffelijke resten na de oorlog naar België overgebracht werden, is hij nog steeds begraven op het kerkhof van Minster-in-Thanet (bij Manston, Kent).