Gemeente: Grimbergen

Erwin Mommens kwam op 13 februari 1981 om het leven toen hij samen met Kpt instructeur Joris Claes verongelukte te Hedenge, gehucht van Autre-Eglise, nabij Mont-Saint-André, met Siai-Marchetti SF-260MB ST05.

De baron René Lundenstraat en zijn graf in de familiecrypte (centraal op de oude Humbeekse begraafplaats) doet oudere inwoners van Humbeek nog denken aan de bobsleeprestaties van baron René Lunden. Tijdens de Olympische Spelen van 1936 te Garmisch-Partenkirchen was hij lid van het Belgisch team. Tijdens het Wereldkampioenschap in St.-Moritz in 1937 won hij goud in de boblet met twee. Hij was ook gepassioneerd door de paardensport, bij het prachtige kasteel van de familie Lunden in de Warandestraat in Humbeek hoort nog altijd een manège.

Type:bodemverharding onder landingsgestel
Nog zichtbaar, zie luchtfoto verschenen in de Randkrant van juli 2008.
Op deze foto, langsheen de taxiway aan blauwe hangaar, ziet men verhardingen langsheen deze taxiweg. Deze dienden om de geparkeerde vliegtuigen niet te laten wegzakken in het gras.

Info Danny Van Campenhout

Dit is slechts een de meldingen over parkeerplaatsen en taxiways uit WOII. Tijdens een wandeling in het Lintbos, vroeger een deel van het vliegveld, wandel je dikwijls op stukken van oude taxiways.

Straatnaam “Baron René Lundenstraat”. Zie graf baron René Lunden.

Met het onthullen van deze gedenkzuil wou de gemeente Grimbergen benadrukken dat ze officieel eigenaar geworden was van het voormalige vliegveld. De arduinen plaat boven op de zuil symboliseert het terrein en toont de indeling in bosgebied, het beperkte vliegveld uitgebaat door de vzw Recreatief Vliegveld Grimbergen en de plaats voor de gemeentelijke diensten. De zuil werd in juli 2000 ingehuldigd door burgemeester Olbrechts. Op gedenkteken staat geschreven dat het terrein op 11 februari 2000 door de gemeente werd aangekocht.

In 1951 werd er op het Grimbergse vliegveld een brandstofpaviljoen gebouwd, het werd uitgebaat door Shell en gelijkt sterk op dat van het voormalige vliegveld van Sint-Denijs-Westrem. Het brandstofpaviljoen werd een jaar later in gebruik genomen als eerste Belgische Burgerluchtvaartschool. Links onder het afdak had vroeger de brandstofpomp gestaan.

Op zaterdag 27 juni 1998 werd de Fouga CM.175 Zéphir door de Grimbergse burgemeester Jean-Pol Olbrechts ingewijd. Het opleidingsvliegtuig dat dienst gedaan heeft bij de Franse Marine werd door de Franse zeescouts aan het vliegveld geschonken. Bij de inhuldiging was ook een grote delegatie van de Grimbergse scouts aanwezig. Bij de Aéronavale werd het uit dienst genomen na een onfortuinlijke buiklanding veroorzaakt door een hydraulisch probleem.

Wijlen Jean Van der Velde was eigenaar van een unieke collectie oude wagens en van deze Nord Noralpha (ex OO-RLR).

De cirkelvormige vliegtuigloodsen op het vliegveld van Grimbergen werden ontworpen door Alfred Hardy uit Quiévrain en gebouwd door de Brusselse firma Blaton-Aubert. De loodsen waren één van de weinige Belgische constructies uit de veertiger jaren die veel aandacht trokken op internationale tentoonstellingen over architectuur. Interessant om te weten was dat Hardy zelfs geen architect was, de zeer ingewikkelde berekeningen voor de gewaagde betonnen overkraging liet hij uitvoeren door ingenieur M. Chaikes.

Deze wegwijzer voor een eenheid van de RAF Engineers is de laatste jaren bijna onleesbaar geworden. Hij werd eind 1944 geschilderd op een hoekhuis en wijst de weg naar het Grimbergse vliegveld, tijdens de Tweede Wereldoorlog was dit vliegveld de basis voor enkele RAF-steuneenheden.

Monique Moyson (info 2 november 2017):
Toevallig merkte ik gisteren dat de geschilderde wegwijzer voor HQ Engineers, aangebracht door de Britten in 1944 op de hoek van Rijkenhoekstraat en Veldkantstraat, zo goed als verdwenen is. Geschilderde wegwijzers uit de Tweede Wereldoorlog zijn een zeldzaamheid.