Florennes onder de paraplu

Florennes, 24 juni 2012. De afgelopen internationale Airshow van Florennes was voor het grote publiek op 23 en 24 juni iets om naar uit te kijken. De échte luchtvaartliefhebbers konden daags voordien en na het weekend ook nog op de basis als spotter. Onze fotograaf moest door gezin- en werkverplichtingen zijn persoonlijk-en-voorlopig-luchtvaart-hoogtepunt-van-het-jaar beperken tot één dag… zondag 24 juni. Uitgerekend die dag besloten de weergoden te dweilen met de kraan open. Een somber fotoverslag van een veelbelovende dag…

Tekst en foto’s: Tom Brinckman

 

  • Beesten uit de koude oorlog die SU-22 Fitter bommenwerpers van de Poolse luchtmacht, ze staan broederlijk naast elkaar in de ops-zone. De middelste draagt trouwens een speciaal kleurenschema met een everzwijn. Toepasselijk van het 8. Eskadra Lotnictwa Taktycznego om deze Fitter uit te sturen daar het embleem van de tweede wing hetzelfde dier bevat.

     

  •  
  • “Remove before demo”, de overbekende remove before flight tags hangen er werkloos bij, want op zondag vloog deze Griekse F16 met roepnaam ‘Zeus’ helaas geen demo.

  •  
  • Op de flightline stond ook een Messerschmitt Me 208 klaar en daar profiteerden deze reënactors van om even tot bij dit historische vliegtuigen te poseren voor de aanwezige pers. Meer info over deze reënactors op hun forum: http://pilotesdeguerre.forumgratuit.be.

  •  
  • Bij het vliegklaar maken van een jachtvliegtuig aan het begin van de vliegdag doet de crewchief een controle van het ganse toestel. Zo ook deze Zwitserse technieker die de motor langs de luchtinlaat gaat checken… Een aanloop en met een sierlijke beweging verdwijnt hij in de motor!

     

  •  
  • In de Duitse hangaar te midden de historische zone werd een tentoonstelling ingericht door Nicolas Clinaz, in die opstelling rond de geschiedenis van Florennes vonden we onder andere authentieke overblijfselen van een BMW 801 motor van een Fw 190 van JG 26.

  •  
  • Een ganse historische zone was voorzien voor de reënactors. Op de achtergrond de ‘Duitse Vliegtuigloods’. De best bewaarde in zijn soort in onze land (zie database http://www.aviationheritage.eu/nl/content/duitse-vliegtuigloods). Tijdens de airshow kon je een petitie ondertekenen om de hangaar te laten beschermen.

     

  •  
  • Wellicht in de rij om een droog plaatsje te zoeken in de AWACS?

  •  
  • De lucht begint er dreigend uit te zien als wolken samenpakken boven de Allison motor van de C130 in de static. Even later blijkt inderdaad colourstate yellow van pas te zijn. In lekentaal: er mag gevlogen worden, maar enkel door gekwalificeerde piloten en noodzakelijke vluchten. Een airshow is natuurlijk niet noodzakelijk. De veiligheid primeert! Voor meer info over de militaire kleuren aanduiding: http://en.wikipedia.org/wiki/Colour_state

  •  
  • Een plaatsje op de eerste rij…

  •  
  • Winkeltjes zoals hier met houten vliegtuigmodellen deden ongetwijfeld gouden zaken tijdens een show met amper vliegbeweging.

  •  
  • The Victors verkoop- en informatiestand… gesloten om het materiaal te beschermen tegen de gure weersomstandigheden. Alleen kon de paraplu zelf wat bescherming gebruiken.

  •  
  • De simulator een vaste waarde om jong en oud te laten kennismaken met een F16-cockpit.

     

  •  
  • Op zondag waren The Victors één van de weinige vliegende voorstellingen. Gietende regen, lage bewolking en veel wind… Niet eenvoudig om hun show te presenteren.

  •  
  • Paraplu’s… een jammer genoeg veel gezien beeld op de airshow.

     

  •  
  • Het 1ste squadron “Stingers” onthulde op de airshow hun speciale staartbeschildering naar aanleiding van hun 95ste verjaardag. De eenheid is daarmee het oudste actieve squadron van de luchtcomponent. Op de achtergrond vliegt de Sea King luchtdopen… maar natuurlijk zijn de mannen en vrouwen van Koksijde wel meer gewoon als het om slecht weer gaat. Maar geen sneer naar defensie of organisatoren want veiligheid gaat voor op alles!

     

  •  
  • Ambiorix van 350 squadron is te vinden op de staart op van FA68. Vorig jaar in november gedecoreerd als hun special paint naar aanleiding van hun 70ste verjaardag. Ambiorix was dan wel een dappere Belg, ondergetekende dappere Belg had genoeg van de regen… Om 13.30 uur vertrokken. Een nieuw persoonlijk record om zo vroeg te vertrekken op een airshow.

  •  
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Tom Brinckman

Tom Brinckman

Is de Hangar Flying webmaster en afkomstig uit Sint-Michiels Brugge. Hij is actief als grafisch medewerker en freelance (pers)fotograaf. Op jonge leeftijd raakte hij gefascineerd door militaire en kleine luchtvaart. Die luchtvaartpassie combineerde hij samen met fotografie. Als fotograaf en reporter gaat hij op zoek naar sterke beelden en verhalen uit de Belgische luchtvaart. Je kan hem ook vaak op airshows in binnen - en buitenland vinden... of met de neus in een goed (luchtvaart)boek.

Deze website maakt gebruik van cookies om uw gebruikservaring te optimaliseren. Door verder te surfen, stemt u in met ons Privacy & Cookie beleid. Accepteren Lees meer