Lichttorenplein. Een verwijzing naar het vroegere lichtbaken voor de luchtvaart. De constructie bestaat nog altijd.
Straatnamen te Zutendaal: Lichttorensteeg
De pyloon in Zutendaal (Lichttorenplein) dateert uit de pionierstijd van de burgerluchtvaart. Op die toren stond een zwaailicht als navigatiebaken op de route Brussel-Keulen.
Marcel Liedts (militair brevet 65e promotie en piloot Sabena) ligt begraven op het kerkhof van Zottegem. Hij kwam om het leven bij de crash van de Savoia-Marchetti S.73 OO-AGR op 26 januari 1937 nabij Oran-La Sénia (Algerijë). De piloten Marcel Liedts en August Closset, radio Roger Maerschalk, boordwerktuigkundige René Verfaillie en acht passagiers kwamen om het leven. Onder de lijst van omgekomen passagiers vinden we ook de naam van Cdt Maurice Jamar, een oorlogspiloot uit de Eerste Wereldoorlog.
Deze Piaggio FW.149D ex-OO-LWI (c/n 154) staat als blikvanger op het privédomein van de vroegere eigenaar Tony De Bondt (Hoogstraat, ter hoogte van het nummer 242). Tony vertelde mij dat het vliegtuig ooit nog dienst deed bij het West-Duitse leger. Tony: “In totaal bood het plaats aan 5 personen -4 was de standaard- en dank zij de extra brandstoftanks had het met de 270 pk-motor een vliegbereik van maar liefst 6,5 uur. Het was het beste vliegtuig waarmee ik ooit heb gevlogen. Hij was ook geschikt als acrovliegtuig.
In de Memorial Garden, het herdenkingspark dat werd aangelegd ter nagedachtenis van de aanslagen van 22 maart 2016, is precies twee jaar later een gedenkplaat onthuld met de namen van de zestien dodelijke slachtoffers die vielen op Brussels Airport.
In 1958 vond de Wereldexpo palats in Brussel. In 1954 besliste Minister Van Verkeerswezen Edward Anseele om een nieuwe nationale luchthaven te bouwen op het grondgebied van Zaventem, de bestaande infrastructuur op het grondgebied van Melsbroek was te klein om het groot aantal bezoekers voor de Wereldexpo op te vangen. Ook de komst van straalvliegtuigen maakten het noodzakelijk om de luchthaveninsfrastructuur grondig te moderniseren en uit te breiden. Drie architecten waren verantwoordelijk voor dit project: de Brusselaar Maxime Brunfaut, de Vlaming Géo Bontinck en de Waal Joseph Moutschen.
