De allereerste Sunset Photoshoot

Bevekom, 5 april 2016. Voor de allereerste keer organiseerde het evenemententeam van de Luchtcomponent in samenwerking met de 1ste Wing een sunset photoshoot voor het grote publiek. Vorig jaar was er al een voorsmaakje voor een select publiek tijdens de voorstelling van de demoteams (zie ook www.hangarflying.eu/nl/content/voorstelling-demotoestellen-luchtcomponent). Het evenement werd gelanceerd via de sociale mediakanalen van de Luchtcomponent en dat zorgde ervoor dat het in een mum van tijd als een lopend vuurtje door de community van fotografen werd opgepikt. De beschikbare plaatsen waren snel ingevuld met een maximum van 500 deelnemers uit binnen- en buitenland.

In Groot-Brittannië vonden dergelijke foto evenementen al regelmatig plaats vinden op de vliegvelden van Coningsby, Northolt, Middle Wallop, Bruntingthorpe en Abingdon. Voor ons land en de ons omringende landen was het een primeur. Dat was dan ook zichtbaar in het aantal buitenlandse fotografen die deze unieke photoshoot niet wilden missen.

Het evenement heeft door de actuele veiligheidssituatie in België wel even aan een zijden draadje gehangen, maar Defensie stelde zich flexibel op en na bijkomende veiligheidsmaatregelen te treffen kreeg het groen licht. Die extra maatregelen zorgde er wel voor dat het binnenrijden van de basis minder vlot verliep door de controle met explosievenhonden. Extra personeel inzetten was geen optie. De 1ste Wing van Beauvechain zet ook manschappen in voor de beveiliging van publieke plaatsen of gevoelige installaties.

Defensie kon achteraf heel wat positieve reacties ontvangen. Hopelijk krijgt het evenement een positieve evaluatie binnen de eigen rangen en zal het niet bij deze ene keer blijven.

Tom Brinckman

  • Net zoals deze F-16 van vliegbasis Florennes waren de meeste vliegtuigen en helikopters die opgesteld werden in de voormalige QRA-zone van Bevekom al de ganse dag aanwezig voor de ‘Fly To Your Dream’-jobdag van de luchtcomponent.

     

  •  
  • Een leuke bezoeker was de MD902 van de federale politie. Hier zien we de G-12 taxiën naar de landingsplaats.

     

  •  
  • Niet minder dan 500 fotografen tekenden present en konden genieten van deze unieke gelegenheid. Ook het weer was ideaal: na een grijze dag kwamen er in de late namiddag (eindelijk) opklaringen opzetten… het signaal voor een prachtige zonsondergang.

     

  •  
  • De vier SF260 Marchetti’s van acrobatieteam The Red Devils werden netjes opgelijnd op de taxibaan.

     

  •  
  • Een Alpha Jet is dezer dagen ongebruikelijk in Bevekom aangezien de opleidingstoestellen vandaag in het Franse Cazaux zijn gebaseerd om de opleiding van onze piloten te verzorgen. AT-20 was dus een welkome gelegenheidsgast.

     

  •  
  • Dezelfde Alpha Jet, maar nu met een ondergaande zon die nog net tussen de bomen komt piepen: dat was waar het de hele tijd om te doen was.

     

  •  
  • Voor de gelegenheid liet Defensie mobiele lichtmasten aanrukken om de verschillende vliegtuigen en helikopters te verlichten. Hier zien we de fotografen verzamelen voor het vertrek naar Koksijde van de NH90NFH Caiman.

     

  •  
  • De beste verlichte helikopter op de sunset photoshoot was ongetwijfeld de Caiman, waar de led "rotortip lampjes" zorgden voor extra dynamische beelden. De tiplichten zijn niet enkel versiering. De tiplampen zorgen voor een virtuele schijf en helpen om ‘s nachts veiliger te werken omdat de positie van de rotorbladen beter zichtbaar is voor bemanning en grondpersoneel of wanneer er in formatie gevlogen wordt.

     

  •  
  • Jammer genoeg werd de NH90 MTH niet opgestart. De machine blijft sowieso de moeite om te fotograferen. Een lange sluitertijd was natuurlijk wel nodig, dat merk je ook op aan de "Remove Before Flight" banners die wapperen in de wind. Een goed statief is een onmisbaar hulpmiddel voor deze tak van fotografie.

     

  •  
  • Een mooi voorbeeld van "het blauwe uur". Dat is in de fotografie de benaming voor het verschijnsel dat ‘s ochtends (het uur voor zonsopkomst) en ‘s avonds (net na zonsondergang) bij bepaalde omstandigheden de lucht en de omgeving een blauwe kleur aanneemt. Het blauwe uur is een onderdeel van de schemering en duurt meestal slechts een tiental minuten.

     

  •  
  • De crew van de C130H Hercules maakt zich klaar om te vertrekken naar thuisbasis Melsbroek.

     

  •  
  • De eerste motor die werd opgestart moest nog even proefdraaien… 

     

  •  
  • … en dat onder het goedkeurende oog van honderden fotografen die de volledige procedure van nabij konden vastleggen.

     

  •  
  • Ook de dienst luchtsteun keert terug naar Melsbroek. Zoals duidelijk te zien is het blauwe uur duidelijk voorbij en is de nacht behoorlijk zwart geworden.

     

  •  
  • De crewchiefs van The Red Devils zetten hun Marchetti’s terug in de shelter…

     

  •  
  • … maar niet zonder de verlichting nog een keer extra aan te steken. Het einde van een zeer geslaagde avond!

     

  •  
Tom Brinckman

Tom Brinckman

Is de Hangar Flying webmaster en afkomstig uit Sint-Michiels Brugge. Hij is actief als grafisch medewerker en freelance (pers)fotograaf. Op jonge leeftijd raakte hij gefascineerd door militaire en kleine luchtvaart. Die luchtvaartpassie combineerde hij samen met fotografie. Als fotograaf en reporter gaat hij op zoek naar sterke beelden en verhalen uit de Belgische luchtvaart. Je kan hem ook vaak op airshows in binnen - en buitenland vinden... of met de neus in een goed (luchtvaart)boek.

Deze website maakt gebruik van cookies om uw gebruikservaring te optimaliseren. Door verder te surfen, stemt u in met ons Privacy & Cookie beleid. Accepteren Lees meer