Brasschaat, le 25 octobre 2018. Il y a pile poil 110 ans que la Baron Pierre de Caters effectuait le premier vol d’un aéroplane en Belgique sur son terrain de ‘s Gravenwezel aménagé en aérodrome. Ce vol du 25 octobre 1908 s’est déroulé à environ 1,50 mètres d’altitude sur une distance de 800 mètres à bord d’un appareil triplan Goupy construit par les frères Voisin et baptisé de Caters N° I.
Kleine-Brogel, 6 et 9 septembre 2018. Dernier jour des Belgian Air Force Days. Grandiose n’est pas usurpé, car cet événement a attiré 72.000 visiteurs sur la base limbourgeoise, le record étant le dimanche avec des spectateurs en six à huit, voire dix, rangs sur le pan de terrain longeant la piste parallèle sur toute sa longueur, soit 2.400 mètres. La base était littéralement noire de monde!
Beauvechain, 19 septembre 2018. La base est en fête, comme chaque année, pour la remise rituelle des ailes aux huit pilotes frais émoulus de l’école de pilotage. C’est le Colonel Aviateur Patrick Goosens, commandant du Centre de Compétence Air, et le Général-major Aviateur Frederik Vansina, commandant de la Composante Air, qui président la cérémonie.
Brasschaat, le 22 juin 2018. Le plus ancien aérodrome militaire de Belgique et le KACB (Koninklijke Aero Club Brasschaat) sont les hôtes de la firme PAL-V qui présente pour la première fois hors Pays-Bas son étonnant prototype de véhicule aérien convertible en véhicule routier et vice-versa.
Grimbergen, le 21 avril 2018. C’est à dire à l’issue du banquet annuel des Vieilles Tiges de l’Aviation Belge, que Piet Van Riet me dédicace le livre dont il est l’auteur ainsi que l’éditeur; celui-ci vient de sortir de presse son titre en évoque parfaitement le contenu narratif.
En mars 2018 me revient à l’esprit la journée du 14 août 2009 à Loncin. C’était l’inauguration d’une nouvelle salle muséale au fort de Loncin consacrée au Handley-Page Halifax et son équipage crashés à proximité en juillet 1943. Deux anciens de Bierset, très actifs au White Bison, étaient présents : Jean Loncelle et Hubert Sermon, ce dernier ayant réalisé un superbe dessin de profil du Halifax NF-P/HR734 offert à Monsieur Macours, curateur du musée dont question ci-dessus.
Saffraanberg, le 14 juin 2017. C’est dans le cadre du dorénavant traditionnel Mirage Day que la Mirage Pilots Association (MPA) présente le tout nouveau livre « MIRAGE M5 B » (sous-titré « The unique story of the Mirage M5 B in the Belgian Air Force »). Ce titre et sous-titre ne sont pas usurpés, car l’imposant ouvrage, une brique de 448 pages, couvre l’intégralité de l’histoire des 106 Mirage 5 BA/BD et BR pris en compte à la Force Aérienne.
Florennes, le 24 juin 2018 : en flânant lors des Aviation Days vers le SONACA 200, présenté par Pierre Van Wetter, apparaît le stand commun aux deux entités de la SONACA, soit SONACA Aircraft qui a développé l’avion léger type 200 et SONACA Group, entité industrielle aérospatiale réputée. Cette dernière présentait un concept d’UAV (Unmanned Aerial Vehicle, appelé plus communément « drone »).
Bruxelles, le 9 Avril 2018. Boscombe Down (Grande-Bretagne), siège de l’A&AEE (Aircraft & Armament Experimental Establishment), réceptionne le 26 juin 1957 le ML Utility Mark 1 immatriculé XK776 pour essais.
Florennes, le 11 mai 2017. C’est avec fierté bien légitime que la 1ère Escadrille présente l’avion spécialement décoré pour célébrer le siècle d’existence de son emblème, le désormais légendaire Chardon.
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