Chipmeet 2011, un pas en arrière

Tony et Edith De Bruyn, les artisans du Chipmeet. Les pilotes sont unanimes : Zoersel est un incontournable et figure depuis longtemps dans leur agenda. L'organisation est excellente et l'ambiance est fantastique. Pour la plupart des pilotes, c'est aussi le seul endroit où ils peuvent apprendre autant de choses sur le vol en formation et les acrobaties. Pour assurer le bon déroulement de l'événement, Edith et Tony s'appuient sur une équipe de seize collaborateurs motivés.

L'édition 2011 du Chipmeet a été visitée par treize Chipmunks cette année, dont cet exemplaire magnifiquement restauré de Grande-Bretagne (G-BWVY).

Dans l'armée de l'air, le vol en formation fait partie intégrante de la formation. Cependant, les pilotes civils ne bénéficient pas de cette formation. Quatre jours de voltige et de vol en formation constituent donc le point culminant pour les pilotes des Chipmunks. Même les décollages et atterrissages en formation sont autorisés pendant la réunion.

Lors du Chipmeet, les pilotes enthousiastes, dont Kenneth Fraser (photo de droite), peuvent s'appuyer sur les milliers d'heures de vol accumulées par les instructeurs. Parmi eux, Peter Thorn, qui a débuté sa carrière d'aviateur en 1947 et est instructeur depuis 1951. Peter cumule 15 000 heures de vol, dont 4 000 sur Chipmunk. Kenneth ne vole qu'à titre récréatif. L'immatriculation de son appareil, G-PVET, révèle sa profession (VET : vétérinaire).

Stefaan Van Cauter (à gauche sur la photo) peut enfin se détendre après un vol acrobatique avec l'instructeur Guy Pearce. Fort de plus de 10 000 heures de vol sur jet, Guy peut se remémorer avec satisfaction ses 48 ans de carrière dans la RAF. Il fréquente le Chipmeet depuis six ans et aime se présenter comme « Consultant en banquette arrière« Avec l'humour britannique nécessaire, ajoute-t-il »Ballast parlant" à cela. Stefaan est convaincu qu'il volera plus attentivement après le Chipmeet.

Lorsque les avions sont seuls, on peut supposer que les pilotes sont quelque part en train de discuter de leur passe-temps favori ou de discuter de leurs vols dans la salle de réunion. compte rendu Entre autres choses, le vol en formation est en cours d'évaluation. J'ai été impressionné par la façon dont les pilotes peuvent encore répéter toutes les actions en détail. Tout ce qui ne s'est pas bien passé est examiné et peaufiné.

La Britannique Natalie Luffman est l'une des rares femmes pilotes présentes au Chipmeet. Pour sa première participation, elle souhaite se concentrer principalement sur le vol acrobatique.

Thomas De Bruyn, étudiant en génie aérospatial de 22 ans (photo de gauche), est le plus jeune pilote du Chipmeet. Il pratique le vol à voile depuis l'âge de quinze ans. En 2008, il a obtenu sa licence de pilote d'avion (PPL) en moins de trois semaines. Thomas profite de ce week-end pour renouveler sa licence, accompagné de l'instructeur Rod Brown.