Info Tom Bergen (19 août 2014) : Voici le lieu du crash du DC-4 de la Sabena, OO-CBG, qui s'est écrasé le 18 septembre 1946 en raison du mauvais temps, de l'absence de procédures standard pour une approche aux instruments et d'un pilote inexpérimenté sur cette trajectoire. Les restes de l'épave n'ont pas été retrouvés après le crash. Les victimes ont été enterrées sur place, et un monument a été érigé par le 103e Escadron SAR de l'ARC pour commémorer le 50e anniversaire. Le site n'est accessible que par hélicoptère ou après un périple de deux heures en quad. Voir aussi mon article : www.hangarflying.eu/nl/content/st-martin%E2%80%99s-woods-een-stille-getuige-van-een-dramatische-vlucht-van-de-oo-cbg
Par Chris Ensing, CBC News Publié le : 19 septembre 2016 à 5 h 11 (heure de Terre-Neuve) Dernière mise à jour : 19 septembre 2016 à 5 h 11 (heure de Terre-Neuve)
Rues, couronne dédiée aux victimes et aux héros du crash du DC-4 de la Sabena
Le 70e anniversaire marque la première fois que des hélicoptères ont été utilisés dans une opération de sauvetage
Un membre du 103e escadron de recherche et de sauvetage dépose une couronne sur le site du crash du DC-4 de Sabena pour marquer le 70e anniversaire.
Un technicien de recherche et de sauvetage est descendu jusqu'à l'épave d'un avion DC-4 de Sabena Airlines dimanche pour déposer une couronne sur le site du crash vieux de 70 ans près de Gander.
L'ambassadeur de Belgique au Canada et le vice-amiral des garde-côtes américains étaient à bord de l'hélicoptère pour marquer l'anniversaire de l'accident d'avion civil le plus meurtrier de son époque.
« Ce moment restera toujours gravé dans nos mémoires avec un profond sentiment d’appréciation », a déclaré l’ambassadeur de Belgique au Canada, Raoul Delcorde.
L'avion effectuait un vol entre la Belgique et New York, avec l'intention d'atterrir à Gander pour faire le plein. Vingt-six personnes ont péri dans l'accident et ont été enterrées sur place.
Des hélicoptères ont été déployés pour secourir les 18 passagers restants dans la zone isolée. C'était la première fois que des hélicoptères étaient utilisés pour une telle opération de sauvetage.
« Cela a créé une véritable commotion dans mon pays », a déclaré l'ambassadeur à CBC News, ajoutant qu'un ministre et un certain nombre d'adolescents ont été tués dans l'accident.
Delcorde a déclaré que la vie de personnes comme l'hôtesse de l'air Jean Rookx doit être commémorée.
« [Elle] s’est comportée presque comme une héroïne en aidant ces survivants », a-t-il déclaré.
« Et je pense qu’elle mérite d’être mentionnée. »
Le vice-amiral Charles Ray, commandant en second des garde-côtes américains, a déclaré que le sauvetage des 18 survivants témoignait d'innovation, de courage et de compassion.
« Je pense que ce groupe et ce sauvetage incarnent des choses que nous devrions tous chérir », a déclaré Ray lors d'une cérémonie en l'honneur du capitaine Samuel Martin et du commandant Stewert Graham.
Le capitaine Martin était le responsable médical de la mission de sauvetage tandis que le commandant Graham pilotait l'un des hélicoptères.
Le PDG de l'Autorité aéroportuaire internationale de Gander, Reg Wright, remet au vice-amiral Charles Ray, de la Garde côtière américaine, des panneaux de rue dédiés à deux Américains impliqués dans le sauvetage de 18 passagers lors du crash du DC-4 de la Sabena en 1946. (Chris Ensing/CBC)
« Les opérations héliportées, comme le démontre chaque jour le 103e Escadron de recherche et de sauvetage, sont considérées comme acquises », a déclaré Ray. « C'était une nouvelle approche audacieuse de l'aviation en 1946. »
L'Autorité de l'aéroport international de Gander a dédié deux rues de l'aéroport en l'honneur du capitaine Martin et du commandant Graham.
« Je vous remercie tous d’avoir honoré ces deux grands Américains », a déclaré Ray lors de la cérémonie.
« Ils représentent le meilleur de nos deux pays par leur courage, leur innovation et leur compassion. »
