Le 13 février 1955, le DC-6 OO-SDB quitta l'aéroport national de Melsbroek à destination de Léopoldville, au Congo, avec des escales prévues à Rome-Ciampino (Italie) et Kano (Nigéria). Les 21 passagers et les huit membres d'équipage n'atteindront jamais Rome. L'avion de la Sabena s'écrasa ce jour-là près de Rieti, à environ 100 kilomètres au nord-est de Rome. La catastrophe fut imputée à des conditions météorologiques défavorables et à des balises de navigation peu fiables.
Le Douglas avait entamé son approche vers Rome-Ciampino. Un vent d'ouest exceptionnellement fort avait brusquement dévié l'« ODB » de sa route. Il neigeait et il faisait un froid glacial. Ignorant sa position erronée, l'équipage s'est écrasé sur une crête près du mont Terminillo, dans les Apennins, l'un des plus hauts massifs d'Italie. Aucun des occupants n'a survécu à l'impact.
Peu après la fin des communications radio, d'importantes opérations de recherche furent lancées, de la mer Tyrrhénienne à la mer Adriatique. En raison des mauvaises conditions météorologiques, les recherches en haute montagne furent extrêmement difficiles. La récupération des corps fut une tâche infernale. La population locale n'a pas oublié cette opération de sauvetage. Il fallut attendre huit jours après l'accident pour localiser l'épave. Concernant cet accident, Hangar Flying un numéro spécial de : « La recherche glaçante du vol 503 de Sabena » (épuisé).
En partie grâce à Hangar Flying Le dimanche 6 juin 2010, un monument a été inauguré sur le lieu de l'accident en présence de nombreux membres des familles des victimes de la catastrophe aérienne. Un article sur cette inauguration est disponible sur www.hangarflying.eu
Le nom de Stephan Stolz figure également sur ce mémorial dédié aux morts, à l'entrée du cimetière de Kraainem. C'est également ici qu'il repose. Il repose ici aux côtés de son copilote, Patrick Mac Namara.
