Sept militaires ont été tués sur ce terrain le 17 septembre 1944, lors de l'accident d'un planeur Waco CG-4A 42-74356 du 437e Groupe de Transport de Troupes : le lieutenant d'aviation Samuel Clark Welch, le caporal Frederick A. Sellers, le soldat de 2e classe Thomas F. Vella, le soldat de 2e classe Stanley M. Zajelka, le soldat de 2e classe Gustave O. Gerwig, le soldat de 2e classe Joseph Dottavanio et le soldat de 2e classe Michael Jugan. Ces cinq derniers étaient des soldats américains de la 101e compagnie de transmissions aéroportées de la 101e division aéroportée des Screaming Eagles. Sellers appartenait au Corps royal des transmissions britannique. Welch était le pilote de ce Waco n° 18 ; il appartenait au 83e escadron de transport de troupes du 437e Groupe de transport de troupes de l'armée de l'air américaine.
Lors du virage, le câble reliant l'avion remorqueur Dakota au Waco s'est détaché. L'impact a déplacé la charge du Waco, rendant l'appareil incontrôlable. Cet accident, survenu lors de l'opération Market Garden, les débarquements aériens dans le sud des Pays-Bas, a été étudié et décrit en détail par Erwin Verholen dans l'ouvrage « Vleugels boven Klein-Brabant II », coécrit avec Walter Verstraeten.
Un premier petit monument, fait de pièces de planeur et surmonté d'un casque américain, a été érigé pendant des décennies sur le site du crash de Waco. Un monument permanent a été inauguré le 17 septembre 1994, avec le soutien des autorités de Bornem et de Saint-Amand et du comité local de Vella. Joséphine Vella, sœur d'un des soldats tombés au combat, était présente à la cérémonie. Des photos sont également jointes avec les noms des victimes ; en raison d'actes de vandalisme, elles ne sont exposées sur le monument que lors d'occasions spéciales. Qui donc détruirait un monument dédié aux aviateurs alliés tombés au combat ?
