Le cimetière actuel de la Kerspelstraat a été créé en 1946. Auparavant, un cimetière se trouvait de l'autre côté de la rue, abritant principalement les corps des victimes de l'hôpital britannique installé dans l'école de filles. On y trouve aujourd'hui 977 tombes de la Seconde Guerre mondiale et 29 de la Première Guerre mondiale.
C'est ici que furent rapatriés tous les aviateurs du Commonwealth tombés au combat au cimetière militaire de Brustem/Saint-Trond. La plupart étaient des équipages de bombardiers tombés au combat lors des combats nocturnes de la base de Limbourg. Mais de nombreuses tombes d'aviateurs d'autres régions du pays furent également rapatriées ici.
Heverlee est le lieu de repos de pas moins de trois récipiendaires de la Croix de Victoria, la plus haute distinction britannique. Deux d'entre eux reposent dans une fosse commune (6F) car ils ont péri dans le même avion. Le 12 mai 1940, le lieutenant d'aviation Donald Garland écrasa son Battle P2204 près du pont de Veldwezelt, tentant en vain de contrer l'avancée allemande sur le canal Albert. Dans sa cabine se trouvaient également le sergent Thomas Gray, navigateur et bombardier, et l'aviateur-chef Lawrence Reynolds, opérateur radio et mitrailleur. Garland et Gray reçurent la Croix de Victoria, tandis que Reynolds paya un prix similaire, mais cet homme de rang inférieur ne reçut aucune distinction posthume. Ces deux Croix de Victoria furent les premières à être décernées pendant la Seconde Guerre mondiale. Lorsque la mère de Garland reçut la médaille lors d'une investiture au palais de Buckingham, elle ignorait que Don Garland serait son premier fils perdu pendant la guerre. Trois autres frères furent également tués (voir aussi Veldtwezelt).
Une autre victime de cet illustre 12 mai, également enterrée à Heverlee, est le lieutenant d'aviation Andrew McPherson, âgé de 22 ans (tombe collective 6F 17-19). Il est mort aux commandes d'un Blenheim du 139e Escadron, également lors du raid sur le pont. Mais Andrew McPherson a gagné sa place dans l'histoire de l'aviation d'une autre manière : le 3 septembre 1939, deux jours après la déclaration de guerre, il a décollé à bord de son Blenheim pour une mission de reconnaissance vers l'Allemagne. Il s'agissait du tout premier vol de la Royal Air Force de la Seconde Guerre mondiale. Pour cela, il a également reçu la première Croix du service distingué dans l'Aviation (DFC).
Le lieutenant d'aviation Leslie Manser (tombe 7G1), âgé d'à peine 20 ans, était commandant du Manchester L7301, qui s'écrasa près de Kinrooi, dans le Limbourg, lors du raid des Mille Bombardiers sur Cologne (30-31 mai 1942). Le jeune homme avait maîtrisé son avion, gravement endommagé, afin que son équipage puisse sauter en parachute. Plusieurs d'entre eux réussirent à s'échapper en Grande-Bretagne et rapportèrent le courage de leur commandant, décoré à titre posthume pour cela (voir aussi Molenbeersel).
Des membres d'équipage tombés au combat de l'armée de l'air polonaise reposent également ici :
Ludwik Karol Assman (+6 avril 1942,) Zdzislaw Babraj (+6 avril 1942,) Maciej Kazimierz Gorny (+28 août 1942,) Dominik Marian Grajnert (+6 avril 1942,) Jan Tadeusz Klocek (+28 août 1942,) Jan Stanislaw Korepta (+28 août 1942,) Zygmunt Natkanski (+6 avril 1942), A Osadzinski (+6 avril 1942), Czeslaw Poniatowski (+28 août 1942), Stanislaw Konrad Turski (+28 août 1942) et Kazimierz Ziemianski (+6 avril 1942).
