Le lieutenant John Pugh apprit à piloter à Hendon et obtint le brevet d'aviateur 4076 en janvier 1917. L'une de ses premières missions fut de piloter des Sopwith Camel depuis une plateforme située sur la tourelle du croiseur de la Royal Navy, le HMS Princess Royal. Il fut ensuite transféré sur le continent, où il vola au sein du 210e Escadron à la fin de la guerre. Le 10 novembre 1918, veille de l'Armistice, il effectuait un mitraillage au sol à bord du Camel F8509 lorsqu'il fut touché et grièvement blessé. Il réussit à effectuer un atterrissage forcé et fut retrouvé par des Belges qui le transportèrent vers un hôpital de campagne. Le lendemain, il fut transporté à l'hôpital allemand n° 155 de Gosselies, mais lors de son évacuation le 11 novembre, ses chances de survie étaient minces. Il mourut le 12 novembre 1918 (le 13 novembre selon la CWGC). Il dispose d'une tombe civile non standard au cimetière de Gosselies, qui ne fait pas non plus partie de la parcelle CWGC.
PUGH, lieutenant, JOHN EDWIN, 210e escadron, Royal Air Force. Décédé des suites de blessures reçues en vol le 13 novembre 1918. À l'âge de 19 ans. Fils de John Vernon Pugh, de Meriden House, Meriden, Warwickshire, et d'Edith Georgina French (anciennement Pugh), de Hertford House, Coventry.
Plus d'informations sur John Edwin Pugh peuvent être trouvées dans le livre "Les Géants de Morville" de Nicolas Clinaz, pp. 84-86.
