Zaventem, le 30 mars 2010. Juste avant l'exode de Pâques, le hall de départ rénové pour le passagers de loisirs Pour les vacanciers qui jusqu'à présent étaient enregistrés dans un coin sombre de l'aéroport de Bruxelles, ce nouveau concept de Brussels Airport sera sans aucun doute une bouffée d'air frais.
 | En entrant dans le hall des départs 2, nous avons été agréablement surpris par la zone d'enregistrement spacieuse et lumineuse. Les murs et les plafonds sont d'un blanc immaculé, et le sol est en granit poli. |
L'ancien hall de départ devient le hall de départ 2
Le terminal de l'aéroport de Zaventem, inauguré en 1958, disposait d'un hall de départ très exigu comparé à celui d'aujourd'hui, avec seulement quinze comptoirs d'enregistrement. Pourtant, l'opinion publique de l'époque considérait le nouvel aéroport comme un projet mégalomane, bien trop vaste pour un pays comme la Belgique. Ses concepteurs – le Bruxellois Maxime Brunfaut, le Flamand Géo Bontinck et le Wallon Joseph Moutschen – avaient essuyé de nombreuses critiques. Pourtant, cette même année 1958, l'aéroport franchit pour la première fois le cap du million de passagers, une croissance largement imputable à l'Exposition universelle de Bruxelles. Quinze ans après son ouverture, le hall de départ initial était déjà devenu bien trop petit, et en juin 1976, Jos Chabert, alors ministre des Transports, inaugura les nouveaux halls de départ et d'arrivée rénovés. Chabert inaugura cette infrastructure flambant neuve par la célèbre phrase de Saint-Exupéry : « L'aéroport est plus important que le vol. » Nous n'osons pas contredire ce pilote et écrivain français.
 | En 1958, les écrans d’information de vol aux comptoirs d’enregistrement étaient à la pointe de la technologie. (Archives Frans Van Humbeek/Hubert Verstraeten) |
 | Les comptoirs d'enregistrement en novembre 1994. Il n'y avait pas d'écrans d'information numériques au-dessus des comptoirs. (Photo Frans Van Humbeek) |
Depuis l'ouverture des nouveaux bâtiments de l'aéroport en 1994 et 2001, The Brussels Airport Company a continué d'utiliser l'ancien hall des départs. Les premiers petits comptoirs d'enregistrement ont été remplacés par les rangées 11 et 12, plus larges, en 2002, mais l'ambiance est restée plutôt morne. À partir d'octobre 2009, l'ancienne partie du hall des départs a fait l'objet d'une rénovation complète. Grâce aux travaux de rénovation actuels, The Brussels Airport Company a mis le hall des départs au même niveau de qualité que celui de la nouvelle partie de l'aéroport. Les termes « ancien et nouveau hall des départs » disparaissent également du vocabulaire des voyageurs aériens belges. Les rangées 1 à 10 sont désormais appelées « hall des départs 1 », tandis que les rangées 11 à 14 sont désormais appelées « hall des départs 2 ».
 | Les passagers au départ seront accueillis à des guichets d'enregistrement et de billetterie flambant neufs. Brussels Airport Company préfère ne pas en dévoiler le prix. Puisqu'il s'agit d'une rénovation et non d'une nouvelle construction, elle a pu réduire considérablement les coûts. |
Passagers de loisirs
À l'aéroport de Bruxelles, ils n'aiment pas parler des passagers charters, mais ils aiment parler de passagers de loisirsEn 2009, l'aéroport a été utilisé par 17 millions de passagers, dont un quart étaient dus à trafic de loisirsCependant, il était impossible d'offrir un produit personnalisé à ce groupe important de passagers. L'ouverture du hall de départ 2 a clairement changé la donne.
 | Arnaud Feist (PDG de The Brussels Airport Company) a remercié son équipe de projet pour sa créativité et son travail acharné. Le hall a été inauguré exactement comme prévu, pendant les vacances de Pâques, très chargées. Environ 80 compagnies aériennes desservent Brussels Airport vers 130 destinations européennes et 63 destinations extra-européennes. Au total, 80 destinations sont desservies. loisirs destinations desservies dans 24 pays. |
Avant que les groupes de travail ne finalisent le nouveau design, Brussels Airport a clairement identifié son public cible. Il s'agit généralement de familles et de groupes qui arrivent à l'aéroport tôt le matin. Le terminal sera utilisé de manière optimale, notamment aux heures de pointe. Il deviendra le point de départ permanent des compagnies aériennes nationales Thomas Cook Airlines et Jetairfly. Elles sont très satisfaites de cette nouvelle infrastructure, une solution véritablement sur mesure pour leurs vacanciers, qui commencent également à avoir des attentes élevées. La nouvelle infrastructure a déjà été testée en profondeur ces derniers jours. En dehors des heures de pointe, le hall de départ 2 peut également être utilisé par d'autres compagnies aériennes.
 | Les voyagistes disposent de leurs propres comptoirs dans le hall des départs 2, près de l'enregistrement. Leurs clients peuvent y retirer leurs bons d'échange, demander des bagages ou obtenir des informations complémentaires. |
Jeune et vieux
Parmi les touristes, on compte de nombreuses personnes de plus de cinquante ans, ce qui explique le nombre accru de sièges dans ce terminal. Boissons et friandises sont disponibles uniquement aux distributeurs automatiques. Impossible de déguster un repas plus élaboré dans le hall de départ 2 ; il faut se rendre au « de één » (un). Ce n'est pas un problème, car les salles sont quasiment adjacentes, sous le même toit. À l'aéroport de Bruxelles, nul besoin de prendre le bus ou le train pour se rendre dans une autre zone de départ.
 | Des sièges supplémentaires ont été prévus pour les passagers plus âgés, et les tout-petits peuvent s'amuser sur les équipements de jeux. |
De nombreux passagers voyagent avec des enfants. Des toilettes adaptées aux enfants ont été installées. babycare installations et également quelques équipements de jeux installés. Un tiers des loisirs les voyageurs arrivent à l'aéroport de Bruxelles avec le transport aéroportuaire du tour-opérateur, pour lequel un nouveau point de dépôt construit, près du hall de départ 2. Le loisirs Il est conseillé aux passagers d'utiliser le Front Park 3, situé juste en face du hall de départ rénové. Des tarifs réduits y sont appliqués aux vacanciers. Le Front Park 3 et le parking des navettes des voyagistes sont situés à deux pas du hall de départ rénové, ce qui minimise les déplacements à pied.
 | De gauche à droite : Bart Brackx (CEO TUI Belgium), Ulrik Vercruysse (CEO Thomas Cook Belgium) et Arnaud Feist (CEO The Brussels Airport Company) coupant le ruban. |
Futur
Actuellement, seules les rangées 11 et 12 sont opérationnelles ; la rangée 14 sera ouverte en juin. Comme d'habitude, les voyageurs superstitieux ne sont pas découragés et la rangée 13 est inutilisée. De grandes fenêtres latérales de la rangée 14 laissent entrer la lumière du soleil. Il y a même de la place pour une quatrième rangée de comptoirs d'enregistrement dans le hall des départs 2.
Arnaud Feist (CEO The Brussels Airport Company) : « Nous veillons à ce que les vacances des loisirs Le trafic passagers commence ici, à l'aéroport. C'est un terminal lumineux ; il symbolise peut-être la lumière au bout du tunnel, la renaissance du secteur du voyage. D'ailleurs, nous constatons une légère croissance à Brussels Airport depuis le début de l'année.
Frans Van Humbeek
Photos : Giovanni Verbeeck
