Journée des fans des Broncos 2014

L'équipe de démonstration, pilote, chefs d'équipage Les pom-pom girls sont prêtes pour la nouvelle saison ! Elle s'annonce bien remplie. Elles seront au Stampe Fly-In (Anvers, les 31 mai et 1er juin) et au Koksijde Fly-In (du 1er au 3 août). Le dimanche de Pentecôte, le 9 juin, elles visiteront le Musée international de l'aviation « Manfred Pflumm » à l'aérodrome de Schwenningen, en Allemagne. En septembre, elles se rendront au Flugplatsfest au musée Berlin-Gatow. (Photo : Giel Sweertvaegher)

Les Broncos constituent la toile de fond parfaite pour une photo de famille… Le plus jeune membre de la famille a également été immortalisé avec le fier grand-père Tony et le reste de sa famille.

Tony dans son siège préféré dans le Bronco… « Et avec un nouveau combinaison de vol« Il y avait des traces de brûlure sur le précédent », a plaisanté Tony. Nombre de curieux rencontrés et avec qui nous avons discuté lors de la journée des fans ne s'attendaient pas à ce que Tony retrouve le cockpit si tôt.

De nombreux membres de la famille, amis et passionnés d'aviation ont assisté à la journée des fans, qui s'est déroulée dans les locaux d'Aircraft Power Maintenance (APM), l'entreprise de Tony et la base de l'équipe à Wevelgem.

Udo Stamer, originaire de Lübeck, en Allemagne, vétéran de la Luftwaffe sur Bronco, a passé 16 ans de sa carrière à piloter depuis ce « bureau » situé à l'arrière du fuselage du Bronco. Technicien, il était non seulement spécialiste moteur, mais aussi pilote du treuil qui maintenait la cible antiaérienne de l'appareil. Cette cible était une poche d'air à deux kilomètres derrière l'appareil, soit 1 200 mètres par mauvais temps. Ils ont volé pendant deux heures au large des côtes, où les troupes au sol devaient tirer. Il a été invité par l'équipe de démonstration du Bronco à donner une formation sur le pilotage et le pilotage de l'appareil. Il est rapidement devenu évident qu'il n'avait pas oublié ses astuces depuis son dernier vol en 1982. Il s'est empressé de monter sur le siège pour démontrer son ancien rôle.

La journée des supporters est l'événement de clôture du week-end d'entraînement de l'équipe. Nouveauté cette année : deux femmes sont également présentes. chefs d'équipageCathy Lenaers et Jessie De Cooman. « Jusqu'à l'année dernière, je faisais partie de l'équipe de promotion », explique Jessie. « Mais je n'en sais pas assez pour donner aux visiteurs les explications nécessaires. Du coup, depuis cette année, je suis chef d'équipe…et je le savais. Ce matin, j'ai dû faire une sale besogne : faire le plein du Bronco », dit-elle en riant.

Avant de démarrer le moteur, faites d'abord tourner les hélices pour faire circuler l'huile.

Tony s'installe dans le cockpit avec l'aide de Markus Rheinländer, l'un des membres allemands de l'équipe. Mais un problème technique… quelque chose tombe du cockpit de Tony. combinaison de vol. Pendant un instant, tout le monde est sur le pont pour retirer soigneusement les objets non fixés du cockpit. La sécurité avant tout, c'est clair.

Chefs d'équipage Michael, Jessie et Cathy prêts à démarrer le Bronco 99+18. Bien que l'équipe de démonstration du Bronco soit entièrement composée de bénévoles, le démarrage de ce oiseau de guerre mais selon la précision et les procédures militaires.

Le Bronco a été peint de manière experte dans la palette de couleurs originale de la Luftwaffe par Transal Aero Services sur l'aérodrome de Midden Zeeland.

L'équipe est alignée parallèlement à la piste de l'aéroport de Courtrai Wevelgem pour dire au revoir à leur « patron ».

Sous le soleil du soir, Tony met le cap sur l'aérodrome de Manston au Royaume-Uni, prêt pour la prochaine étape de la saison des spectacles aériens et le programme de qualification pour l'affichage de l'équipe de démonstration.