Après une carrière fructueuse au sein de la Force aérienne belge, le F-84F FU36 fut déclassé en 1970. L'appareil fut d'abord stocké à Coxyde pendant un certain temps, mais en 1972, il fut transféré à la base aérienne de Brustem pour servir de leurre. En 1988, il fut transféré à l'école SITO 5, sur la rive gauche d'Anvers, où il servit à la formation des techniciens aéronautiques. Au début des années 2000, l'école déménagea, mais le F-84F resta dans les bâtiments vacants. Les bâtiments furent immédiatement pris pour cible par des squatteurs, et au moins un, voire deux, incendies furent allumés. La Force aérienne reprit finalement possession de ses biens les 1er et 2 avril 2008. Le Thunderstreak fut brièvement transféré dans le dépôt du Musée royal de l'Armée de Vissenaken. En décembre 2008, il était déjà visible au musée de l'aviation de Cracovie, en Pologne.
Infos Steven Volckaerts, mars 2010 :
Après le deuxième incendie survenu dans la nuit du 8 au 9 mars 2008, le ministère de la Défense a finalement décidé de retirer l'avion. Cela s'est produit les 1er et 2 avril 2008. L'avion a été transporté à Vissenaken et, selon mes informations, prêté au Musée polonais de l'aviation en octobre 2008 pour une exposition dans le cadre de « 1949-1999-2009 OTAN ». Le site web du musée montre une photo du FU36, mais le texte le désigne comme le FU35. Je pense qu'il s'agit d'une erreur, car le FU35 s'est écrasé le 11 juillet 1956 à Hönningen, près de Coblence.
Voici le lien vers le site Web du musée:
http://www.nato.muzeumlotnictwa.pl/ekspozycja_nato.php?w=a&en=6
