Postcode: 3290

Luitenant-vlieger Albert Michiels is geboren te Diest op 26 december 1919. Hij maakte deel uit van de 2e Wing, 3e Smaldeel. Op 23 september 1949 kwam hij om het leven in Flavion/Florennes met de Spitfire XIV SG99 3R-A. Er gebeurde een botsing in volle vlucht met de SG100 van Meerdaels, die kon zich met het valscherm redden. Op het kerkhof van Diest ligt zijn mooie grafsteen.

Adjudant Vlieger KRO Joseph Beelen is geboren te Drieslinter op 30 april 1920. Hij maakte deel uit van 1/I/1Aé, met embleem de Meeuw. Hij verongelukte te Olen als waarnemer tijdens een verkenningsopdracht met Fairey Fox O-64 op 15 mei 1940.

Op het kerkhof van Webbekom liggen bemanningsleden begraven van de Lancaster III JA976 LQ-S van het 405 Squadron welke in de nacht van 27 op 28 april 1944 neerstortte.

Het Monument van de Weerstand te Diest herdenkt de gesneuvelde Diestse weerstanders maar vermeld ook de namen van twee gesneuvelde militaire piloten, Adjudant-Vlieger KRO Joseph Beelen en P/O Albert Vandenhoven d’Ertsenryck.

Bij een ongeval met C-119 CP45 kwamen op 26 juni 1963 de vijf bemanningsleden en 33 Para-Commando’s om het leven. De 33 slachtoffers van het Regiment Para-Commado liggen begraven op het vliegveld van Schaffen.

Op het paradeplein van de citadel van Diest staat er een monument ter nagedachtenis van de gesneuvelden van het 1ste Battaltion Parachutisten van het Regiment ParaCommando.

Op het paradeplein van de citadel van Diest staat er een monument ter nagedachtenis van de gesneuvelden. Voor dit monument bevindt zich de plaat met de namen van de militairen (ook die van de 15de Wing) die te Detmond omkwamen bij de crash van C-119 CP45.

Te Schaffen (Diest) nabij De Schans, aan de rand van het vroegere Eikenbos, staat een monument voor de B-17G 42-97848 M-JW van de 92nd Bomb Group, 326th Bomb Squadron die hier neerstortte op 13 september 1944.

Tussen de Nieuwe Dijkstraat en een oude vliegtuigloods staat nog een muur die het personeel moest beschermen bij aanvallen. Er staan nog twee oude vliegtuigloodsen op Schaffen, ze worden nog altijd gebruikt. In één van de loodsen krijgen de parachutisten een basistraining voor het uitvoeren van sprongen. In de metalen structuur zitten verschillende kogelsporen die nog dateren van de meidagen van 1940. Bemerk de mooie metalen dakconstructie.

Een zeldzaam maar niet zo oud stuk patrimonium is deze loods voor de ballon die gebruikt wordt voor de oefensprongen van de parachutisten. Slechts drie landen gebruiken nog ballons voor de trainingen voor hun parachutisten. Het is nochtans goedkoper want het bespaart dure vlieguren.
De ballon wordt in Engeland gemaakt, om de drie jaar wordt hij vervangen. In de loods horen we kreten van roofvogels, die houden de andere vogels buiten. Hun uitwerpselen zouden de ballon kunnen beschadigen. Deze loods is goed zichtbaar als je de jaarlijkse Fly-In te Schaffen bezoekt.