Selon Van Dale, le patrimoine est « ce qui reste du passé, en particulier les objets matériels ou immatériels de valeur historique ou culturelle ». Le patrimoine est donc ce que nous avons hérité du passé, ce à quoi nous accordons de la valeur et du sens, et ce que nous souhaitons transmettre aux générations futures.
Nous incluons à la fois le patrimoine aéronautique mobilier (collections de musées, archives, etc.) et immobilier (bâtiments, monuments, etc.). Le patrimoine immatériel (traditions, coutumes, etc.) n'est pas encore inclus. Le patrimoine protégé par l'État, inventorié ou non reconnu comme patrimoine national est le bienvenu dans la base de données.
Le patrimoine repris dans notre base de données fait toujours référence à l'aviation belge, tant en Belgique qu'à l'étranger.
Les sépultures (patrimoine funéraire) sont incluses si une histoire d'aviation est racontée au sujet du défunt. Bien entendu, nous ne publions pas les photos de toutes les sépultures d'aviateurs des cimetières militaires du Commonwealth, principalement parce qu'elles bénéficient déjà d'une protection légale suffisante. La sépulture d'un pilote dans un cimetière est généralement incluse dans la base de données, car l'expiration d'une concession entraîne généralement la disparition d'une pierre tombale parfois importante.
Il s'agit de patrimoine funéraire, collections aéronautiques, accrocheurs, mémoriaux, chapelle, art, paysage, musées, patrimoine immobilier, noms de rues, anciennes technologies en avion historiqueOu peut-être connaissez-vous un patrimoine qui n’entre pas dans ces catégories ?
Les tombes postérieures à l'an 2000 ne sont pas (encore) incluses dans la base de données, en raison des règles de confidentialité.
Les avions historiques en état de navigabilité ne sont actuellement pas inclus dans notre base de données.