5620
Lt Henry de Rohan Chabot kwam om het leven tijdens een luchtgevecht op 14 mei 1940. Zijn MS.406 no 327 stortte neer in een bos te Chaumont. Een eerste monumentje werd door een jachtwachter in het bos van Chaumont gezet.
Gemeente : Florennes
Op het kerkhof van Chaumont, een gehucht van Florennes, ligt de grafsteen van Lt Henry de Rohan Chabot, omgekomen tijdens een luchtgevecht op 14 mei 1940 in een bos van Chaumont. Twee schroefbladen van zijn Morane MS406 van de Groupe de Chasse II/2 sieren zijn grafsteen. In Florennes is er vanaf 1954 ook een Rue Lt de Rohan Chabot. Bij zijn dood had de 27-jarige piloot 424 vluchturen, hij kreeg postuum het Légion d’Honneur.
- Voor meer info over ‘Cheval’ Lallemant verwijzen we u graag naar de website van de Vieilles Tiges:
- Nog steeds is Florennes een van de belangrijkste luchtmachtbasissen van België. De aanleg ervan begon in 1942, toen de Luftwaffe hier uiteindelijk het jaar daarop haar toestellen en bemanningen van het Nachtjagdgeschwader 4 inzette. In 1944 werden hier ook nog eens de jagers van het Jagdgeschwader 26 gestationeerd.Op dit monument staat het embleem van de Wing en van de zes smaldelen die ooit operationeel waren van op deze basis. Een zwarte gedenkplaat eert de gevallen piloten. Het monument staat op de basis en is dus niet publiek te bezoeken.Info Georges Lecomte (28 april 2009):Op 2 april was er een herdenkingsplechtigheid waarop de familie en de vrienden van ‘Toto’ Bouzin aanwezig waren.Peter Vandevorst merkte terecht op dat aan de ingang van het Musée Spitfire deze herdenkingsplaat hangt met daaronder een schroefblad. De plaat hangt er ter ere van de 344BG die 21 minuten voor de landing van D-Day de Duitse kustbatterijen aanviel. Het schroefblad is een eerbetuiging aan de 9th Air Force.Nabij de perimeter van Florennes staat deze bunker, mogelijk door de Duitsers gebruikt voor de telecomverbindingen. De bunkers staat op privédomein en is vandaag vooral een (sterk beveiligde) schuilplaats voor koeien.Deze loods is gekend onder het nummer ‘D21.’ Voor mij is het beslist een van de best bewaarde Duitse vliegtuigloodsen en hier op Florennes de enige die nog is bewaard gebleven. De houten dakconstructie is nog in prima staat. Ik inspecteer de loods ook aan de achterkant, het deel waar de staart van het vliegtuig in paste. Vermoedelijk stond hier ook een systeem om de loods te verwarmen, daar is niks van over gebleven. De buitenmuren vertonen zeer veel inslagen van projectielen. Dit gebouw is een stuk Belgisch luchtvaartpatrimonium dat kost wat kost moet bewaard blijven.In dit voormalig Duits vond na WOII de luchthavenbrandweer een onderkomen. We weten niet precies waarvoor Duitsers die gebouw gebruikten. Binnen hangt nog een grote luchtfoto van de basis, alle lokalen zijn leeg. Op verschillende plaatsen op deze basis herkennen we nog Duitse taxibanen en plaatsen waar vliegtuigloodsen hebben gestaan.
Vanaf 1942 begon de Organization Todt met de bouw van drie startbanen, parkeerplaatsen voor de vliegtuigen en loodsen.…