La Ferme des Oldtimer (www.oldtimerfarm.be/) à Aalter est spécialisé dans la vente sur commande de voitures et motos de collection. Dans son atelier, Oldtimerfarm bv. propose également à ses clients la restauration, l'entretien, le transport de véhicules exclusifs et bien plus encore. Oldtimerfarm bv. organise également des événements où des marques comme Ferrari bénéficient d'une attention particulière. Nous devons avouer que nous avons été très impressionnés par les quelque 350 (!) voitures exposées. Nous savons que les pilotes apprécient non seulement les avions anciens, mais ont aussi un faible pour les véhicules de collection. voitures classiquesIci, sous deux planeurs exposés, ils peuvent rêver au milieu de Bentley, Ferrari, Rolls Royce et bien d'autres chefs-d'œuvre exclusifs. Xavier Molenaar (propriétaire d'Oldtimerfarm) : « Je n'ai aucun lien avec l'aviation, c'est simplement dans le cadre de notre métier. Nous vendons un peu de rêve et un retour au passé. Respirer la liberté l'espace d'un instant dans sa vieille voiture ou sur sa fidèle moto ancienne. Je trouve ça génial, un vrai rêve d'enfant de pouvoir faire quelque chose comme ça ici. En inclinant les planeurs, on a l'impression qu'ils descendent. Je suis heureux à chaque fois que je les vois, même si je déteste voler moi-même. »
Le Schleicher Ka2B Rhönschwalbe (n° 196/56) OO-SZD, exposé au Oldtimerfarm, appartenait à Sabena depuis le 16 août 1956, mais l'exploitant, le Centre-École national de vol à voile (CNVV) asbl, l'a initialement stationné à Grimbergen. Le planeur a ensuite été transféré à Temploux, puis à Saint-Hubert le 26 novembre 1971. Le biplace y a été immatriculé au nom de G. Englebert le 9 août 1979. Il a été immatriculé au nom de Firmin Henrard à partir du 13 mai 1982. Firmin est président de l'asbl Les Faucheurs de Marguerites.Accueil – Faucheurs), réputé pour son expertise en matière de planeurs anciens. Firmin a officiellement basé l'appareil à Temploux. Bruno de Wouters de Bouchout en est devenu propriétaire le 29 juin 2000 et a ramené le Rhönschwalbe à Saint-Hubert.
Le chevalier Bruno de Wouters de Bouchout (né le 13 décembre 1943) fut le dernier propriétaire de l'OO-SZD encore en état de vol. Le lieutenant-colonel Vlieger Bruno de Wouters était un ancien pilote de F-84F et de Mirage dans l'armée de l'air royale néerlandaise. Il était également un collectionneur passionné de planeurs anciens, parfois en tant que copropriétaire. Certains de ses appareils n'étaient pas en état de vol. Les appareils suivants ont fait partie de sa collection (chacun avec une immatriculation OO et un certificat de navigabilité) : SZA/929, SZD/1093, YWB/5323, YWL/5421, YWM/5454, ZDV/10533, ZFA/2221, ZLF/2760, ZLY/3976, ZPI/10530, ZRP/3498, ZTB/3818, F-CALA, F-CAVC et F-CGAK. Il possédait également un ULM Aviasud Albatros immatriculé en France qu'il pilotait depuis une prairie près de sa propriété à Denée.
Xavier Molenaar : « L'idée d'exposer le planeur ici ne venait pas de moi, mais de Bruno de Wouters, l'ancien propriétaire du planeur Sabena. Il craignait qu'il ne casse et m'a convaincu de l'acheter et de l'exposer. Étant Belge et ancien client Sabena, la décision a été prise rapidement. Bruno de Wouters est même venu nous aider à suspendre le Rhönschwalbe au toit de l'un de nos garages. Il était ravi que son planeur ait trouvé une place de choix ici. »
Bruno de Wouters était le neveu du chevalier Jean de Wouters d'Oplinter (né le 27 janvier 1905, décédé le 22 avril 1973). En 1937, Jean fut, entre autres, le concepteur et le constructeur de l'avion de tourisme biplace Oplinter W.4 OO-ARV.
Le Chevalier Bruno de Wouters de Bouchout est décédé le 30 septembre 2021 à l'âge de 77 ans à Denée (Anhée, Namur).
Le deuxième planeur que nous pouvons admirer à l'Oldtimerfarm est le Carmam M200 Föhn (n° 34). Le 19 juillet 1977, l'immatriculation française F-CDHH a été radiée. L'immatriculation OO-ZHH était au nom de C. Dumont & C. Binon depuis le 9 août 1977, qui stationnaient le biplace à Temploux. Il pouvait déjà être photographié sans immatriculation en mai 1998. L'asbl Les Faucheurs de Marguerites (Saint-Hubert) en est devenue propriétaire le 14 février 2007. P. Vandaele (Cambrai) en est devenu le nouveau propriétaire en janvier 2015. En avril 2024, il était encore démonté à Maubray. Le 9 avril 2025, nous avons pu le photographier en détail à l'Oldtimerfarm d'Aalter. Le fuselage arbore désormais une publicité pour ce garage très particulier.
Sur l'un des racks, nous avons également vu l'enveloppe originale, déclassée, du
Ballons Schröder Fire G 40/24 (525). Ce ballon était annoncé comme « Pur Natur Bio Organic Eco ». Immatriculé OO-BIB (anciennement D-OTTS) le 22 juin 2009, il a effectué son premier vol à Laarne le 13 mai 2021, avec une nouvelle enveloppe. L'opérateur de ce ballon est Luc Versporten, qui utilise le nom Dream Ballooning.Vol en montgolfière au meilleur rapport qualité-prix | Dream BallooningLe ballon serait également accroché dans les hangars de l'Oldtimerfarm.
Sources:
Archives de Luc Wittemans
Musée de l'Air de Bruxelles Magazine 75
Merci à Xavier Molenaar.
