Le chevalier Menten de Horne fut tué alors qu'il était navigateur à bord du Lancaster DV345 du 550e Escadron lors d'un raid sur Berlin. L'appareil décolla de Grimsby à 0 h 05 et s'écrasa lors du vol retour à 07 h 08, à environ 13 kilomètres au sud-est de Spalding, dans le Lincolnshire. De Horne fut exhumé du cimetière de Brookwood (où un tombeau belge avait été localisé) le 25 octobre 1949 et rapatrié à Melveren. L'équipage au complet fut tué (le lieutenant d'aviation R.H. Mawle, le sergent P.P. O'Meara, le lieutenant d'aviation G.M. de Menten de Horne, le sergent J.R. Rounding, le sergent M.G. Capel, le sergent C.W. Taylor RCAF et le sergent E. Skelton).
Un tableau représentant G. de Menten de Horne et son Lancaster a été réalisé par plusieurs jeunes graffeurs de Saint-Trond sur la place Menten de Horne. L'œuvre s'inspire d'une légende racontant comment la base de Brustem, autrefois occupée par les Allemands, fut attaquée à plusieurs reprises la nuit par un mystérieux avion. Erik Jamar, responsable de la prévention, a expliqué lors de l'inauguration : « Les graffeurs se sont inspirés de l'histoire du pilote fantôme, en utilisant des photos et des croquis authentiques. Un pommier typique de la Hesbaye symbolise les vétérans : leur sagesse, leur histoire et leurs expériences sont transmises aux générations futures par son fruit. »
La famille Menten de Horne a disparu de Saint-Trond. Leur frère, Éric, a été exécuté par les Allemands alors qu'il était résistant. L'historien Frans Decat a contacté un cousin qui vivait près de Huy (à l'époque) en 1990. Cependant, cet homme était trop jeune pendant la guerre et n'a pu fournir que peu d'informations pertinentes.
Une cérémonie commémorative était également prévue pour les Menten de Horne à Melveren en 1944, acte de résistance passive qui, bien entendu, déplut aux Allemands. Texte de Frans Decat/De Decker
