En 1951, un pavillon de ravitaillement fut construit sur l'aérodrome de Grimbergen. Exploité par Shell, il ressemble fortement à celui de l'ancien aérodrome de Saint-Denis-Westrem. Ce pavillon fut mis en service un an plus tard et devint la première école d'aviation civile belge. La pompe à carburant se trouvait autrefois à gauche, sous la verrière.
L'école de pilotage était gérée par l'Autorité de l'Aviation Civile et exploitée par la Sabena. La formation se déroulait sur des De Havilland DH.82a Tiger Moth et des Saab 91B Safir. En 1959, un nouveau bâtiment en bois fut inauguré pour répondre à la demande croissante de formation de pilotes. Le Cessna 310 et le Siai-Marchetti SF.260 étaient alors stationnés sur la plateforme de stationnement. Après le transfert de la formation pratique des pilotes aux États-Unis, l'école en bois fut détruite par un incendie le 19 juillet 1994. Grâce aux vols d'entraînement, l'aéroport de Grimbergen était souvent plus fréquenté que celui de Zaventem en termes de mouvements d'avions.
En 2006, la municipalité de Grimbergen a prévu de transformer le bâtiment en maison de jeunes. Espérons qu'une plaque commémorative rappellera bientôt aux jeunes que plusieurs générations de pilotes y ont reçu une formation approfondie.
Vieux Cessna 310b OO-SEG devant l'École d'aviation civile.
En août 2010, le bâtiment a été démoli pour laisser place au Centre de Rencontres des Jeunes (CJJ). Ce dernier a officiellement ouvert ses portes le 2 mars 2012. Seul le nom de « Villa De Witte » (la Villa Blanche) subsiste, rappelant l'ancienne école de pilotage.
