Le 30 décembre 1943, le 350e Escadron de chasse du 353e Groupe de chasse effectuait une mission d'appui aux bombardiers qui s'apprêtaient à bombarder Ludwigshafen, en Allemagne. Ludwigshafen est située sur le Rhin, à peu près à la même latitude que le Luxembourg, et la route des bombardiers et de leurs escortes traversait donc le nord de la France et le sud de la Belgique. Près de Montdidier, en France, le 353e Groupe de chasse prit contact avec le premier poste de bombardiers. Peu après, il fut impliqué dans plusieurs escarmouches avec des chasseurs ennemis. Le P-47D 42-8398 LH-O « Flamin Mamie », commandé par le lieutenant William Odom, fut aperçu pour la dernière fois près de « Miziers », probablement en référence à Charleville-Mézières. Il suivait un Messerschmitt Bf 109 alors qu'il était poursuivi par un deuxième Bf 109. Il aurait été abattu par le Fw Gerd Wiegand du 4./JG 26 : il revendiquait un P-47 ce jour-là dans les environs de Philippeville.
Le Thunderbolt du lieutenant Odom s'est écrasé à Erpion. Nicolas George, témoin du crash, a écrit un livre à ce sujet. En 1995, des recherches ont été menées sur le lieu du crash pour retrouver les restes de l'avion, ce qui est également évoqué dans l'ouvrage. Le 6 septembre 1997, le mémorial du lieutenant William W. Odom a été inauguré à Erpion.
