Le 26 mars 1929, Bob Van de Velde (inhumé à Kapellen) et son compagnon Henri « Leo » Aerden décollèrent de Deurne à 10 h 30 avec l'intention de rejoindre Léopoldville en quatre étapes. Henri avait également été pilote stagiaire militaire à Juvisy. Leur appareil était un RSV 18/100 immatriculé OO-AKA, immatriculé au registre civil belge le 23 mars 1929, sous le nom de l'Aviation Club d'Anvers. Le rayon d'action normal était d'environ 750 km, mais l'installation d'un réservoir de réserve permettait de couvrir une distance de 1 400 km.
La première étape du voyage – Anvers-Lyon – s'est déroulée sans encombre. Le lendemain, le voyage se poursuivait vers Barcelone, mais à 19h30, Bob et Henri ont été contraints d'effectuer un atterrissage d'urgence près de Lloret-del-Mar, en Espagne, en raison d'un problème d'approvisionnement en carburant. Le mauvais état du terrain a endommagé le train d'atterrissage et le voyage a été annulé. Les deux pilotes ont été légèrement blessés à l'atterrissage.
L'OO-AKA fut rapidement ramené en Belgique et réparé, car il avait déjà participé au deuxième rallye international de l'Aéro Club Royal de Belgique à Ostende en juin 1929. L'équipage était composé de Jan Olieslagers et… Bob Van De Velde. L'OO-AKA ne fut radié que le 23 janvier 1936.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Aerden fut accusé d'espionnage par les Allemands. Il fut condamné à mort et exécuté le 20 novembre 1942. Aerden repose au cimetière de Berchem. Bob Van de Velde mourut d'un cancer le 9 octobre 1963.
