Un panneau d'information dédié au lieutenant Kenneth MacLeish a été installé sur le lieu du crash de son Sopwith Camel Seral D9673, au 12 Lekestraat à Schore. Initialement, une croix représentant des étudiants du département de construction du Vrije Technisch Instituut Ypres (Institut technique libre d'Ypres) avait été envisagée. Cependant, cette solution s'étant avérée insuffisante pour les Américains, il a été décidé d'installer un panneau d'information en collaboration avec la municipalité de Middelkerke. La municipalité a réalisé les travaux et le panneau a été installé sur les terres de l'agriculteur Filip Bonte. Il remplace une pierre commémorative disparue il y a une vingtaine d'années.
Le lendemain de Noël 1918, alors que le propriétaire terrien Alfred Ronse (1876-1962 visitait sa ferme « Liebaertswaele » située dans la Lekestraat à Schore, il découvrit le corps sans vie d'un pilote américain gisant parmi les ruines des bâtiments. Un peu plus loin gisait l'épave de son avion, un Sopwith Camel. En 1974, la ferme devint la propriété de Daniël et Rita Bonte. Filip et Els Bonte dirigent actuellement l'exploitation.
Alfred Ronse a retrouvé les papiers de Kenneth MacLeish (né le 19 septembre 1894 à Glencoe, dans l'Illinois) en 1918. Il a enterré le corps sur place dans un simple cercueil et a placé une croix en bois devant. Il a écrit une lettre aux parents de MacLeish, dans l'Illinois, au sujet de cette découverte. Le corps a été ré-inhumé en juin 1919 à Lyssenthoek, près de Poperinge, puis en mai 1924 au Champ d'honneur, le cimetière militaire américain de Waregem. Le lieutenant John Menzies, camarade de classe et collègue de l'escadron 213 de la RAF, où Kenneth MacLeish volait à l'époque, a déposé une petite pierre commémorative sur la tombe à Schore en janvier 1919. Il y a vingt ans, la pierre a été perdue lors de travaux de rénovation à la ferme. Le 29 septembre 2018, la municipalité de Middelkerke a installé un panneau d'information sur le lieu de la tragédie en guise de compensation.
Le 14 octobre 1918, un raid fut lancé contre un nœud ferroviaire à Tielt, en soutien à l'offensive de libération belge qui reprenait. À cette occasion, à 9 h 30, Kenneth MacLeish remporta sa première et unique victoire contre un Fokker DVII, en compagnie du pilote canadien John Greene, pour qui il s'agissait de sa 15e victoire. Deux heures plus tard, Greene et MacLeish reprirent leur envol depuis Bierne (près de Sint-Winoksbergen, en Flandre française). Au nord de Dixmude, ils rencontrèrent 14 Fokker DVII. Leur supériorité numérique était trop importante. Le 14 octobre 1918 fut un jour noir pour le 213e escadron de la RAF. Six Camel furent abattus et un seul pilote survécut, prisonnier. Le lendemain, les Allemands se retirèrent de Flandre occidentale.
La croix funéraire du « Lieutenant USNRF Kenneth MacLeish » à Waregem, curieusement, indique « 15 octobre 1918 » comme date de décès au lieu du 14 octobre 1918.
Un article sur le pilote américain Kenneth MacLeish par l'auteur Luc Vanacker est paru dans le numéro 2018/3 de Shrapnel.
Informations via Luc Vanacker, merci également à Paul Van Pul (30/09/2018).
