Le Blenheim IV N6173 TR-O du 59e Escadron de la RAF devait effectuer une mission de reconnaissance photographique le 13 mai 1940. Sur le chemin du retour vers la base française de Poix, il fut pris pour cible et s'écrasa en flammes à Neerwinden. Trois corps calcinés furent récupérés. L'appareil étant complètement calciné, on ignorait de quel appareil il s'agissait ; l'escadron avait perdu plusieurs appareils ce jour-là.
Les membres de l'équipage furent d'abord inhumés localement (à Kempinberg), puis (le 28 février 1955) réinhumés au cimetière du Commonwealth de Hotton. Ils reposent dans une fosse commune intitulée « Trois aviateurs de la guerre de 1939-1945 ».
Grâce aux longues recherches d'Alexander Bonnet, de Landen-Attenhoven, l'identification exacte de l'avion et de son équipage a finalement été confirmée. À la demande de Ken Jelfs, le neveu du pilote, une cérémonie de ré-inauguration a eu lieu à Hotton le 11 mai 2017, et leurs noms figurent désormais sur leur pierre tombale. Les proches des trois membres d'équipage, dont un Australien, étaient présents à la cérémonie.
L'équipage était composé du sous-lieutenant d'aviation Croyden Jelfs Edinborough Chamberlain (RNZAF), du sergent George Edward Seldon (RAF), de l'aviateur de 1re classe Frank Hands (RAF)
L'histoire complète du crash de ce Blenheim est relatée dans le numéro 92 du journal d'histoire locale « Ons Landens Erfdeel ». Merci à Alexander Bonnet pour ces informations complémentaires.
À la chapelle Sainte-Croix de Neerwinden, une plaque commémorative pour l'équipage de ce Blenheim a été dévoilée le 13 mai 2017.
Info Peter Vandevorst, 29 août 2017.
En 1793, une bataille eut lieu à Neerwinden entre l'armée française (qui avait chassé les Autrichiens des Pays-Bas méridionaux l'année précédente) et une armée autrichienne venue des Pays-Bas méridionaux. Cette armée était commandée par Frédéric Jozias de Saxe-Cobourg-Saalfeld, grand-oncle du premier roi des Belges, Léopold Ier. En 1794, les Français vainquirent définitivement les Autrichiens à la bataille de Fleurus, où un ballon fut utilisé pour la première fois à des fins d'observation.
Deux panneaux d'information avaient déjà été installés à la chapelle Sainte-Croix pour la bataille de Neerwinden en 1793. À l'occasion de la commémoration du crash de Blenheim, le 8 mai 2024, un troisième panneau a été installé, présentant des informations sur l'avion, la mission et son équipage. La chapelle Sainte-Croix, magnifiquement située dans les champs à l'extérieur du village de Neerwinden, mérite absolument une visite.
