Le magasin de tissus « Les Tissus du Chien Vert », situé à l'angle de Koolmijnenkaai et de la Groene Hondstraat/Rue du Chien Vert à Sint-Jans-Molenbeek, mérite le détour. Sa façade est ornée d'une immense fresque représentant un voilier. Au milieu de l'immense choix de tissus multicolores, des maquettes de bateaux, entières ou en demi-bateaux, sont disséminées dans tout le magasin. Ceci témoigne de la grande passion du fondateur : la voile et les voiliers. Dans ce bel intérieur, nous avons également aperçu un avion, accroché près d'un escalier. Plusieurs superbes maquettes d'avions sont aussi exposées dans la boutique.
Nous pensons qu'il s'agit d'un Pottier P.80S. C'est un avion de sport monoplace français, conçu spécifiquement pour la construction amateur. C'est un avion en métal avec train d'atterrissage fixe.
Le P.80S est dérivé du P.70S. Comparé à ce dernier, aile moyenne Son prédécesseur est le P.80S, un avion à aile basse doté d'une verrière en plexiglas redessinée. Le prototype était propulsé par un moteur Rectimo de 40 ch, dérivé d'un moteur Volkswagen largement utilisé par les constructeurs amateurs de l'époque. Le réservoir de carburant avait une capacité de 50 litres. Le P.80 pouvait être équipé d'une roulette de queue ou d'une roulette de nez.
Jean Pottier, concepteur français renommé d'avions de construction amateur, entre autres, a entamé la conception du P.80S en janvier 1977. En juin de la même année, le Réseau du Sport de l'Air (RSA) a lancé la construction lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget (du 3 au 12 juin 1977). Dès ce dernier jour au Bourget, le déployer et présentation officielle.
La majeure partie du Pottier exposé dans « Les Tissus du Chien Vert » est recouverte de papier ou de tissu coloré, masquant ainsi les détails du fuselage. On distingue encore les tringles de commande et une ceinture de sécurité dans le cockpit. Une plaque rouge en français, difficilement lisible, semble indiquer un avertissement pour les aéronefs dont le certificat de navigabilité est restreint. Selon le propriétaire, l'avion est suspendu là depuis une trentaine d'années. Il n'a jamais possédé le moteur ni l'hélice, mais il a récupéré la verrière endommagée. L'appareil a été acheté sur un petit aérodrome près de Paris. Construit par un pilote amateur, il aurait effectué un atterrissage malheureux.
Nous vous invitons à nous faire part de toute information de notre part afin que nous puissions identifier cet appareil.
Vous trouverez ci-dessous également quelques photos d'une Pottier P.80S immatriculée en Belgique.
La source
Les avions de Jane's all the Worlds 1979-1980, 1985-1986
BRUZZ
