Le nouveau cimetière britannique de Harlebeke date d'après la Première Guerre mondiale. Des victimes des cimetières environnants y ont été réinhumées, ainsi que des victimes du Commonwealth des cimetières allemands. Il abrite 1 116 soldats de la Première Guerre mondiale, dont 181 sont non identifiés. Un mémorial spécial a été érigé pour l'un d'eux, car on soupçonne que sa tombe figure parmi ces 181 tombes anonymes. On y trouve également 19 mémoriaux spéciaux pour les soldats allemands inhumés ici, dont les tombes n'ont pu être localisées pendant la concentration. De plus, dix soldats de la Seconde Guerre mondiale y sont enterrés. Parmi ces 1 126 tombes figurent 78 militaires identifiés du Royal Flying Corps et de la Royal Air Force, ce qui représente probablement le plus grand nombre d'aviateurs du Commonwealth de la Première Guerre mondiale dans un cimetière sur le sol belge. Selon un panneau d'information à l'entrée, il abrite les tombes de 1 074 soldats britanniques, 26 canadiens, 7 australiens, 4 sud-africains et 3 terre-neuviens. L'architecte de ce cimetière, qui a été aménagé et entretenu par la Commonwealth War Grave Commission (CWGC), est W.H. Cowlishaw.
On y voit entre autres la tombe du sous-lieutenant Walter Kember, un observateur du 6e escadron qui, le 1er septembre 1917, à bord de son RE8 B782 (piloté par le lieutenant JBC Madge) devint la 60e victime de Manfred von Richthoven, le tristement célèbre Baron Rouge, au-dessus de Zonnebeke.
Le dimanche 16 mars 2008, Georges Lecomte s'est rendu à Harelbeke. Le nouveau cimetière britannique abrite 93 stèles (dont 7 inconnues) d'aviateurs de la Première Guerre mondiale. On y trouve notamment celles de nombreux équipages de DH4 du 57e Escadron, ainsi que les tombes de :
Le sous-lieutenant William Harold Trant Williams, abattu par le Rittmeister Manfred Freiherr von Richthofen (JG 1) le 16 août 1917 lors d'une bataille qui eut lieu le 22 août 1917 à 2h6.55 au sud de Bos van Houthulst. Williams, aux commandes du Nieuport 17 A6611 du 29e Escadron, succomba à ses blessures le 22 août 1917.
Le lieutenant Walter Kember, observateur du RE8 B782 du 6e Escadron, qui, le 1er septembre 1917, au nord de Zonnebeke, devint la 60e victime de Manfred von Richthoven, le tristement célèbre Baron Rouge. Le lieutenant-pilote JBC Madge fut blessé et fait prisonnier.
Le sous-lieutenant Ralph Luxmore Curtiss, aux commandes du Bristol Fighter A7224 du 48e Escadron. Ce pilote, qui revendiquait 15 avions ennemis (dont 6 avec cet appareil), fut vaincu le 21 septembre 1917 après un combat contre de nombreux appareils ennemis à l'est de Roulers (il succomba à ses blessures). Il fut probablement vaincu par le lieutenant E. Kieckhafer de la Jasta 29, mais une victoire de Göring est également possible. Son observateur, le sous-lieutenant D.P. Fitzgerald-Uniacke, fut blessé et capturé.
Le lieutenant George William Edendale Whitehead et le sous-lieutenant Reginald Hopkin Hill Griffiths, Croix militaire (MC), du 53e escadron, furent tués au combat le 17 octobre 1918 à Lauwe. Ils avaient décollé de l'aérodrome d'Abeele. Leur RE8 D6799 de la RAF fut pris pour cible par les Allemands et s'écrasa dans le champ de Verbrugge Farm, à Lauwe.
Ajout de Rik Verhelle le 15 février 2016 : extrait du livre « Beveren-Roeselare in the Great War » (p. 115) de Gabriel Verbeke, publié en 2006 sous ISBN 90-5508-087-X
Le 21 septembre 1918, un avion de chasse britannique (DH9 D5759) du 108e Escadron de la RAF s'écrasa à Beveren (Roulers), dans la Lichterveldestraat, près de la ferme de Petrus Bouckaert. Ce dernier tenta de porter secours à l'équipage, mais en vain. Les aviateurs étaient le lieutenant Francis Xavier JACKSON et le lieutenant Harry Linton McLELLAN (Canadien). Tous deux reposent au cimetière de Harelbeke, secteur XI, rangée A, tombes 6 et 7.
