technique

Geluveld, 15 februari 2010. Een aantal jaar geleden hebben we op flyforfun.be twee Belgische fabrikanten van vliegtuigmotoren voorgesteld: ULPower en Masschi motor. Tijd om eens te kijken hoe ze het stellen!

De conclusie van het artikel was indertijd dat het moeilijk zou zijn voor deze spelers om stand te houden in een markt die eerder behoudsgezind is, en gedomineerd wordt door één grote speler. Deze uitspraak is (gelukkig slechts) voor de helft correct gebleken: enkel ULPower bestaat vandaag nog.

Hoevenen, 27 april 2010. De Flying Juniors zijn niet de enigen die willen proberen de wereld rond te vliegen. Momenteel is er ook een Engelse autogiro piloot bezig (te volgen op www.gyroxgoesglobal.com) en nog een stel andere Belgen is zich ook aan het voorbereiden om volgend jaar te vertrekken (www.ulmrecord.be/index.html).

Wevelgem Airport-EBKT, Hangar 59, le 3 février 2010. Filip Lambert, l’homme à la base de l’ensemble du projet Mission 212, nous fait l’honneur des toutes nouvelles installations de Lambert Aircraft Engineering bvba implantées dans la zone nord de l’aérodrome de Wevelgem près de Courtrai et non loin de la frontière française.

De l’idée au projet à l’objet

Lovendegem, 8 oktober 2009. Een uniek toestel, dat is iets waaraan de redactie van Hangar Flying niet kan weerstaan. Reden genoeg om Xavier de Tracy, verkoopsverantwoordelijke en bouwer van verschillende RotorWay helikopters,  op te zoeken in Lovendegem.

Aalst, 8 oktober 2009. De nieuwe vleugel van het Onze-Lieve-Vrouwziekenhuis is een architecturaal pareltje. Het gebouw werd op 2 oktober 2009 officieel geopend. Op het helikopterplatform hadden we een afspraak met dokter Ignace Demeyer, diensthoofd Urgenties. In België is dit de eerste erkende helihaven op het dak van een gebouw.

Antwerpen, 7 mei 2009. Als we aan luchtfotografie denken dan komt de verkoper die op zondagnamiddag luchtfoto’s van je huis komt aanbieden, meestal als eerste op in je gedachten. Het kan echter ook anders en dat bewijst Aerodata International Surveys.

Toulouse, 23 april 2009. Met de zomer in aantocht kon Hangar Flying niet weerstaan aan de lokroep van Zuid-Frankrijk. Bij Airbus werden we verwelkomd door Xavier Lesceu en François Caudron. De twee Belgen bekleden sleutelfuncties in de A350 en A380 programma’s.

Lummen, 13 maart 2009. De grote Europese vliegtuigbouwers zoals Airbus en Dassault nemen steeds vaker hun toevlucht tot onderdelen vervaardigd uit kunststof. U weet waarschijnlijk dat deze composieten net zo stevig zijn (zoniet steviger) dan hun metalen tegenhangers en dat ze door hun lichtgewichtconstructie zorgen voor zuinigere en milieubewustere vliegtuigen. Maar wist u ook dat deze hightech onderdelen geassembleerd werden in België? Hangar Flying nam voor u een kijkje in de ateliers van Sabca Limburg.

Evere, 3 december 2008. Ondanks de globale economische malaise verwacht men dat het aantal vliegbewegingen in 2008 groter zal zijn dan in 2007. De groei is weliswaar minder uitgesproken dan verwacht, maar toch wordt de capaciteit van het pan-Europese luchtruim steeds verder op de proef gesteld.

Grimbergen, 29 november 2008. De fanfare “De Ware Vrienden” speelde die dag leuke deuntjes in de bar van het vliegveld. Maar bij de landing van de Verhees Delta werd het even stil. Verschillende aanwezigen trokken naar het merkwaardige vliegtuig om met de vliegenier een babbeltje te slaan over het hoe en waarom van deze vreemde verschijning.