Nossegem, le 10 novembre 2025. L'ouvrage « Introduction à la MRO » (Maintenance, Réparation et Révision) de l'ingénieur Peter De Swert résume tous les aspects de la maintenance des aéronefs commerciaux. Il s'appuie sur plus de 40 ans de connaissances et d'expérience de l'auteur, qui a d'abord eu l'opportunité de travailler dans divers domaines, notamment l'ingénierie. qualitéIl a intégré la maintenance et la révision à ses activités commerciales. Il a ensuite mis à profit cette vision globale dans ses fonctions de PDG de Sabena Technics et de vice-président exécutif de l'ingénierie et de la maintenance chez KLM. Les deux entreprises disposaient d'une clientèle importante, ce qui signifie que leur expérience ne se limitait pas à une flotte et un réseau spécifiques.
L'ouvrage comporte sept chapitres, dont le premier traite des réglementations compte tenu de leur importance pour la sécurité aérienne. Il aborde ensuite l'aspect cellule avec le développement et la mise en œuvre de programmes de maintenance. La mise en œuvre de fiabilité Des études ont démontré une efficacité accrue dans ce domaine. Elles indiquent comment améliorer la ponctualité.
Les moteurs représentent un tout autre domaine, exigeant une approche radicalement différente, car les intervalles d'entretien fixes en atelier ont disparu. L'état du moteur est surveillé en permanence. Il n'est remplacé qu'en cas de problème irréparable. Cette approche, combinée aux technologies modernes, a triplé sa durée de vie. Une méthode de comparaison des coûts d'entretien lors de l'achat de nouveaux moteurs est également présentée.
Les composants, c'est une toute autre histoire. Leur disponibilité est cruciale pour éviter les retards et les annulations. Il s'agit donc d'un problème logistique, et la question de son optimisation se pose. Le processus de remise à neuf est similaire à celui des moteurs.
La maintenance vise à garantir la sécurité des vols de manière rentable. Le facteur humain, qui concerne tout autant les pilotes, y joue un rôle essentiel. Les différentes actions et technologies ayant permis d'améliorer considérablement la sécurité sont expliquées. Plusieurs analyses d'accidents d'aéronefs connus montrent que de multiples erreurs doivent se produire simultanément pour qu'un accident survienne.
Un secteur d'activité ne peut survivre sans une stratégie adaptée aux conditions actuelles du marché. Cette section présente des stratégies potentielles pour les trois domaines. celluleLes moteurs et leurs composants sont soumis à des crises mondiales telles que les attentats du 11 septembre ou la pandémie de Covid-9, qui ont un impact considérable. C'est pourquoi une méthode est présentée pour estimer cet impact sur le secteur de la maintenance.
Enfin, la viabilité financière d'une entreprise doit également être évaluée. Ce n'est pas une mince affaire sur un marché en constante évolution. Le coût du carburant, l'obsolescence, la prise de poids et le volume critique jouent tous un rôle important. Savez-vous combien coûte un kilogramme de poids supplémentaire ?
Le livre est écrit en anglais, la langue internationale de l'aviation, et dans une édition à bas prix afin de toucher un public aussi large que possible, notamment les étudiants.
Il est disponible au prix de 25 € (plus 8 € de frais de port en Belgique). Les commandes peuvent être passées à l'adresse électronique suivante : pkm.deswert@gmail.com.
Pierre De Swert
