Le printemps de l'aéroport

Faut-il se souvenir de son aventure dans Tintin ? Le magnifique Fairchild 24W-46 de 1946 était basé à Temploux.

Suarlée-Temploux, le 19 mars 2022. Après trois ans de travaux, entièrement rénové, l’aéroport de Namur a rouvert ses portes à l’occasion du « Printemps des aéroports ».www.hangarflying.eu/fr/2021/09/temploux-suarlee-le-nouveau-lieu-de-visite/Cet événement de relations publiques est arrivé à point nommé pour faire connaître les activités de l'aéroport au grand public au moment du renouvellement de sa licence d'exploitation.

« Le printemps de l’aéroport ».

Un « utilisateur » matin et soir

Les organisateurs avaient décidé de réserver la matinée et la soirée de cette journée aux contacts entre les différents usagers de l'aérodrome qui, malgré leur proximité, ne se rencontrent pas forcément. N'oublions pas que l'aérodrome est un lieu d'activité intense, abritant des écoles de pilotage, d'hélicoptères et de drones, une chaîne d'assemblage Sonaca Aircraft, des ateliers de maintenance, des clubs de parachutisme et de vol à voile, ainsi qu'un nombre important d'avions privés. L'aérodrome dispose désormais d'une piste goudronnée et de stations-service proposant différents carburants (www.hangarflying.eu/2018/07/temploux-sendurcit/L'aéroport accueille désormais des visiteurs en provenance d'autres aéroports, y compris de l'étranger, ce qui était auparavant rare. Il abrite également les bureaux de plusieurs compagnies aériennes de premier plan, telles que Stemme et Stratos, et dispose d'infrastructures modernes, idéales pour l'organisation de séminaires ou d'événements commerciaux ou privés.

Dans la grande salle de conférence des locaux rénovés, l'hôte Olivier de Spoelberch présente la société Stemme, fabricant de motoplaneurs, dont il est également propriétaire.
Cela ne vous rappelle-t-il pas une aventure de Tintin ? Cette magnifique Fairchild 24W-46 de 1946 est basée à Temploux.
L'hélicoptère biplace Dynali H3 Sport, de fabrication belge, domine le marché des hélicoptères ultralégers (ULM). L'entreprise, basée à Nivelles, inaugurera de nouveaux locaux en juin 2022.

Un beau succès auprès du public

Grâce à un temps ensoleillé et à une bonne organisation, malgré un vent froid persistant, l'aérodrome a de nouveau rencontré le succès public qu'il avait connu lors de diverses manifestations par le passé. Tous les utilisateurs se sont efforcés de promouvoir leurs activités auprès d'un public enthousiaste qui a profité du ciel bleu dégagé pour découvrir les animations. Pour certains, c'était l'occasion de faire un baptême de l'air en hélicoptère ou en avion, ou de découvrir les sensations fortes d'un décollage de planeur au treuil. Des visites guidées des installations étaient régulièrement organisées par des bénévoles, garantissant une sécurité maximale aux visiteurs. La visite de la chaîne d'assemblage du Sonaca 200/201 a été un franc succès. Il est vrai que ce n'est pas tous les jours qu'il est possible de visiter les installations du constructeur aéronautique, qui a vendu 75 appareils et en a livré une cinquantaine.www.hangarflying.eu/fr/2020/10/sonaca-200-le-point/).

La « Cadillac » des planeurs à décollage autonome, le Stemme S12.
Le Pilatus PC 12 est devenu un habitué de l'aéroport depuis la construction de la piste pavée.
L'élégant Lockheed 12 Electra Junior, appartenant à Luc Hellings, est stationné à Genk-Zwartberg, dans le Limbourg.

Un marché aux puces aéronautique se tenait dans l'un des hangars. Le froid et le vent ont indirectement contribué au succès de la nouvelle brasserie, qui affichait parfois complet. Tout au long de l'après-midi, les visiteurs ont pu admirer les avions stationnés sur l'aérodrome, ainsi que de magnifiques pièces d'exposition, dont un superbe Lockheed 12 Electra de 1938 et de belles Gazelles.

Trois Gazelles SA 341G étaient arrivées de Flandre à l'aérodrome de Namur.
« Le Printemps de l’Aérodrome » coïncidait avec le début de la saison du CAP Vol à Voile, club formé par la fusion du Royal Club National d’Aviation et de l’Aéro-Club Royal de la Meuse, qui avait fondé l’aérodrome en juin 1947.
Arrivé en fin d'après-midi : un visiteur français, le SV-4 E F-ARYV avec moteur LOM.

Vaut la peine d'être répété

Un aéroport magnifique, une offre diversifiée, des utilisateurs accessibles et passionnés, une organisation impeccable et un public enthousiaste pour cette première édition d’« Airport Spring » : autant d’atouts pour renouveler l’événement l’année prochaine. Rendez-vous fin mars 2023 !

Photo de Bob Verhegghen

Bob Verhegghen

Né au Congo en janvier 1952. Passionné d'avions militaires et de maquettes dès mon plus jeune âge. Auteur de nombreux articles historiques et ou de maquettisme sur la force Aérienne dans diverses revues et dans la revue KIT de l'IPMS Belgique. Vous êtes particulier pour les anciens planeurs, la Force Aérienne d'après-guerre et les T-6, (R) F-84F, et Mirage. Il est important de connaître l'exactitude et le détail des modèles. Pilote de planeur depuis 1977, instructeur avec près de 900 heures de full je suis copropriétaire de l'ASK-13 ex PL-66 des Cadets de l'Air (aujourd'hui D-3438) base à Temploux.