2-CERF
Ce Boeing 787-8 Dreamliner 2-DEER, exploité par DeerJet, est le plus gros avion VIP du registre aéronautique de Guernesey. Il a transporté une délégation angolaise à Bruxelles pour un sommet le 3 juin 2018. (Photo : Kevin Cleynhens)
Werchter, le 31 décembre 2018. Réunir des images captivantes pour résumer l'année d'observation est un jeu d'enfant cette année encore. Le choix est vaste ; nous avons eu l'embarras du choix ! Le plus difficile sera encore une fois d'écrire un paragraphe d'introduction pertinent pour accompagner les images. Mais, vu sous cet angle, c'est une fois de plus résolu !
2018 a été l'année des premiers MAX, des Sukhoi SuperJets (qui ont toutefois eu une courte durée de vie) et des VIP en visite à l'aéroport de Bruxelles grâce à plusieurs grandes réunions de consultation internationale au sein des institutions européennes.
Dans la sixième partie, nous vous présentons les primi inter pares, les avions VIP que l'on pouvait apercevoir dans les aéroports belges en 2018.
Profitez des photos que Giovanni, Guy et Kevin ont rassemblées pour vous !
Kevin Cleynhens
9H-JOIE
Le Bombardier CRJ 200ER 9H-JOY d'Air X Charter a été affrété par le groupe pop Queen et Adam Lambert pour leur tournée européenne. (Photo : Kevin Cleynhens)
9H-OUI
Guns N' Roses a affrété ce Boeing 737-5Q8 9H-YES auprès d'Air X Charter pour sa tournée européenne. « YES ! » a également été le cri de joie du photographe lorsque l'appareil est passé devant l'objectif dans des conditions de lumière exceptionnelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
9K-GEA
La flotte VIP du Koweït comprend un Airbus A340-500 et un Boeing 747-8. Pour la visite à Bruxelles, c'est l'Airbus A319-115(CJ) 9K-GEA, plus modeste, qui a été utilisé. (Photo : Kevin Cleynhens)
A6-SHJ
Visite remarquée de Sharjah, aux Émirats arabes unis. Cet ACJ320 A6-SHJ a été aperçu à l'aéroport de Bruxelles début novembre. (Photo : Kevin Cleynhens)
A7-AAH
Un Airbus A340-313 est toujours magnifique, surtout l'A7-AAH de la compagnie Qatar Amiri. (Photo : Kevin Cleynhens)
A7-HHE
On aurait dit une invasion qatarie en mars 2018. Non seulement un A340, mais aussi le 747-8KB (BBJ) A7-HHE étaient exposés à Bruxelles. Dommage pour le mauvais temps… (Photo Guy Viselé)
B-2480
Le Boeing 747-89L B-2480 qui transportait la délégation chinoise au sommet de l'ASEM (Réunion Asie-Europe) était l'un des plus grands visiteurs VIP à Bruxelles cette année. (Photo : Kevin Cleynhens)
B-3999
Ce Boeing 737-79L (BBJ) arbore le logo d'Air China sur la queue et les winglets, mais est exploité par Beijing Airlines. (Photo : Kevin Cleynhens)
EP-AGB
Ce n'est peut-être pas un Boeing 707, mais c'est tout de même un avion du gouvernement iranien. L'Airbus A321-231 EP-AGB était présent à l'aéroport de Bruxelles mi-mai. (Photo : Kevin Cleynhens)
EZ-B022
Une immatriculation EZ comme celle-ci est toujours un atout précieux pour une collection. Ce Challenger 605 EZ-B022 arbore peut-être les couleurs de Turkmenistan Airlines, mais vous ne le trouverez jamais sur un vol régulier. (Photo : Kevin Cleynhens)
HS-TYV/60204
Pour le sommet de l'ASEM, la délégation thaïlandaise est arrivée à bord de ce magnifique Airbus A340-541 HS-TYV/60402. (Photo : Kevin Cleynhens)
HS-VSK
Cet élégant Gulfstream 650 HS-VSK appartient au groupe thaïlandais King Power. Vichai, PDG et président de ce groupe international, principalement actif dans le secteur du travel retail, est décédé en octobre 2018 dans un accident d'hélicoptère près du stade de football de Leicester City. L'appareil était un habitué de l'aéroport de Bruxelles, Srivaddhanaprabha gérant également OH Leuven. (Photo : Kevin Cleynhens)
M-LCFC
Ce Boeing 737-7 immatriculé sur l'île de ManELe numéro 1 (BBJ) porte l'immatriculation M-LCFC, où LCFC signifie Leicester City Football Club. (Photo : Kevin Cleynhens)
N162WC
Quelle touche de couleur peut apporter à un Boeing Business Jet ! Ce 737-7BC (BBJ) N162WC de WCA Holdings III attend patiemment ses passagers pour le vol retour. (Photo : Kevin Cleynhens)
N737GG
Voyagez avec style à bord du Boeing 737-8KT BBJ2 N737GG. (Photo : Kevin Cleynhens)
N767A
Grand, plus grand, mais pas encore le plus grand. En 2018, ce Boeing 767-2AX(ER) N767A d'Aramcoeen a fait escale à plusieurs reprises à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
RA-96023
La réunion Asie-Europe d'octobre dernier à Bruxelles ressemblait à un roman de George Orwell ; elle a même attiré de nombreux visiteurs intéressants. L'Ilyushin 96 RA-96023, propriété du gouvernement russe, a été photographié atterrissant sur la piste 25R quelques jours avant le sommet. (Photo : Giovanni Verbeeck)
T7-PAL
Ce Boeing 737-7GJ (BBJ) T7-PAL, immatriculé à Saint-Marin, appartient à la compagnie Arab Wings. (Photo : Guy Viselé)
T7-URJ
Le micro-État de Saint-Marin se présente de plus en plus comme une base d'atterrissage intéressante (et abordable) pour l'aviation. Ce Falcon 2000LX T7-URJ d'ExecuJet Moyen-Orient a atterri sur la piste 07L de Bruxelles fin septembre. (Photo : Kevin Cleynhens)
TC-IST
La flotte VIP du gouvernement turc s'est considérablement développée ces dernières années. Pour soutenir le sommet de l'OTAN, Erdogan a fait venir cet A319-133CJ TC-IST. (Photo : Kevin Cleynhens)
TC-TUR
L'Airbus A330-243 Prestige TC-TUR du gouvernement turc a transporté le président turc à Bruxelles pour un sommet de l'OTAN. (Photo : Kevin Cleynhens)
TZ-PRM
Une heureuse coïncidence : une météo clémente, un bel oiseau en métal, une rotation opportune et un magnifique arrière-plan ont donné naissance à cette magnifique image du Boeing 737-7BC(BBJ) TZ-PRM du gouvernement malien. (Photo : Kevin Cleynhens)
V8-BKH
Voyagez avec style, Le niveau suivantLe Boeing 747-8LQ(BBJ) du Sultan de Brunei est le summum des jets privés. Un détail saisissant : le Sultan lui-même s'assoit sur le contrôles du plus gros Boeing de la gamme du constructeur américain. (Photo : Kevin Cleynhens)
VP-CKK
L'opérateur VVIP saoudien NasAir pilote ce 737-9JA(ER) (BBJ3) VP-CKK. Le BBJ3 est le plus grand BBJ basé sur le modèle -900 du Boeing 737. (Photo : Kevin Cleynhens)
YI-ASF
Aéroport de Bruxelles en 2018. Ce n'est ni un 747SP, ni un 747-200, ni un 727-200, mais un magnifique 737-81Z YI-ASF d'Iraqi Airways. (Photo : Kevin Cleynhens)
YV3016
La patience est une vertu, surtout lorsqu'on attend un rayon de soleil sur cet Embraer Lineage 1000 YV3016 de ConViasa. Le résultat est toutefois impressionnant. Selon les dernières informations, l'avion est actuellement stocké à Perpignan. (Photo : Kevin Cleynhens)
YV3360
Le Falcon 2000EX YV3360 de Petroleos de Venezuela a été aperçu à l'aéroport de Bruxelles en juillet 2018. (Photo Kevin Cleynhens)
ZS-NEX
Le Boeing 767-35DER ZS-NEX a été livré à LOT Polish Airlines en septembre 1990 sous l'immatriculation SP-LPA. Il opère actuellement pour Aeronexus Corporate et peut être affrété pour le transport de personnalités. Le groupe de rock The Rolling Stones l'a également utilisé par le passé. (Photo : Kevin Cleynhens)
Kevin Cleynhens
Il est passionné par l'aviation en général. Il s'intéresse particulièrement à l'aviation civile et d'affaires. Il est également passionné par les avions anciens. Il consacre une grande partie de son temps à la photographie aéronautique. Il collectionne également les fiches de sécurité depuis des années, dont il est fier de posséder 10 000 exemplaires.
