Op 13 april 1944 werd de B-17G 42-97274 SO-M genaamd Royal Flush van de 384 Bombardment Group, 547 Bombardment Squadron op de terugweg van Schweinfurt door luchtafweer getroffen. De bommenwerper kwam neer in een veld te Fouleng. Mevrouw de la Serna liet in 1946 op een boerderij voor de crashsite een gedenkplaat aanbrengen voor de bemanningsleden. Van de tien bemanningsleden werden er zes gedood: piloot 1Lt Le James R. Lavin, copilot 2Lt Louis A. Bendon, bomber 2Lt Calvin Anthes, ball turret gunner S/Sgt L. Bradley, top turret gunner S/Sgt James W. Malone en waist gunner S/Sgt Raymond R. Marz. Ze rusten op het Amerikaanse kerkhof Margraten in Nederland. Navigator 2Lt Harold Ashman, radio operator T/Sgt Edward Price, flight engineer S/Sgt Troy Hollar en waist gunner S/Sgt Charles W Johnson konden het toestel verlaten met hun parachute. Voor de aankomst van de Duitsers werden drie bemanningsleden opgevangen door het verzet. Johnson was al gewond toen hij het vliegtuig met zijn parachute verliet, zijn been was gebroken toen hij op de grond terechtkwam. Ghislain Bonnet die in een nabijgelegen boerderij woonde probeerde hem nog te helpen maar hij kwam toch in de handen van de Duitsers terecht en werd krijgsgevangen. Ondertussen bezocht hij al de plaats van de crash.
Aan de ingemetselde gedenkplaat is later nog een gedenkteken toegevoegd. Er worden jaarlijks herdenkingen gehouden voor de bemanning. De herdenking van 2014 werd bijgewoond door de toen 93-jarige Troy Hollar, één van de vier overlevende bemanningsleden. Bij gelegenheid van dit bezoek werd door de gemeente Silly aan hem als eerste de titel van ereburger uitgereikt.
