De Hercules CH-13 is toegankelijk voor het publiek in Beauvechain

Le CH 13 est prêt à accueillir ses premiers visiteurs à partir du 11 juillet. Lee bout des pales et le carré rouge indiquent des pièces déclassées.

Bevekom, 1 juli 2021. Met duidelijke trots verwelkomden de dynamische voorzitter van het 1stWHC, Brigadegeneraal b.d. Guy Van Eeckhoudt, en de directeur van het WHI, Michel Jaupart, mevrouw Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. Zij wilde met haar aanwezigheid de officiële inhuldiging van de Lockheed C-130 Hercules CH-13 markeren, waarvan wij de geschiedenis en de aankomst in Bevekom in onze mei-editie beschreven hebben.

De CH-13 is klaar om zijn eerste bezoekers te ontvangen vanaf 11 juli. De uiteinden van de bladen en het rode vierkant duiden op afgekeurde onderdelen.
Bezoek aan de C-130 door mevrouw Ludivine Dedonder, Minister van Defensie, in gezelschap van de heren Jaupart en Van Eeckhoudt.

Herinner u dat de verantwoordelijken van het WHI en het 1st WHC, aan wie de C-130 was toevertrouwd, zich hadden geëngageerd om het vliegtuig snel toegankelijk te maken voor het grote publiek zodra aan de tentoonstellings- en veiligheidsvoorwaarden was voldaan. Na twee maanden inspanningen van de groep vrijwilligers is de belofte ingelost: het vliegtuig zal vanaf 11 juli toegankelijk zijn voor bezoekers.

Eerbetoon aan de bemanningen en technici.

In aanwezigheid van de militaire autoriteiten van de basis die ook hebben bijgedragen aan het project, genodigden en vooral de vrijwilligers, benadrukte de glimlachende minister in haar korte toespraak de iconische rol van dit vliegtuig in de geschiedenis van ons land en van de Luchtmacht door te verklaren dat “haar imago geassocieerd wordt met de Belgische aanwezigheid over de hele wereld voor vrede en onze collectieve veiligheid”. Zij verheugde zich over de toegankelijkheid voor het grote publiek en kondigde voor september de publicatie aan van een strategische beleidsnota voor het WHI, waaraan zij meer middelen wil toekennen en de rol als bewaker van het geheugen wil versterken. Deze nota zal ongetwijfeld met spanning worden afgewacht.

De laadruimte is ingericht met onder andere parachutistenpoppen.

Wij hebben in onze mei-editie de geschiedenis en de aankomst van dit iconische vliegtuig beschreven, dat voortaan een van de pronkstukken zal zijn van het 1st Wing Historical Center (1stWHC). Het belangrijkste is dat een Hercules is bewaard en nu klaar is om zijn eerste bezoekers te ontvangen. De laadruimte is ingericht en didactische panelen zijn geïnstalleerd die de carrière van het vliegtuig voor de bezoekers schetsen. Hoewel de prioriteit is gegeven aan de inrichting van het vliegtuig voor de toegankelijkheid voor bezoekers, zal de “rustplaats”, die verre van een vulgair “aardappelveld” is zoals sommige critici graag herhalen, de komende weken worden aangepast om het nog meer tot zijn recht te laten komen. We benadrukken het intensieve werk van gepassioneerde vrijwilligers, jong en oud, die hun energie en tijd steken in het promoten van dit erfgoed. Een volledig artikel over het 1stWHC verschijnt in augustus op Hangar Flying.

Een van de didactische panelen, tot stand gekomen met medewerking van Hangar Flying.

Het museum is systematisch open op de 2e en 4e zondag van elke maand van 13u30 tot 18u00. Het kan ook op de 1e zondag open zijn, maar enkel na reservatie en beschikbaarheid van gidsen. Het museum is op elke andere dag beschikbaar voor ‘groepen’ op aanvraag, na voorafgaande reservatie en in overleg met de verantwoordelijken.

Het zeer gemotiveerde team van vrijwilligers omringt de minister om het moment te markeren.
Axel, Louis en Lucas, jonge vrijwilligers, zijn zeer actief en zullen de minister de redenen voor hun motivatie uitleggen.
Picture of Bob Verhegghen

Bob Verhegghen

Né au Congo en janvier 1952. Passionné d’avions militaires et de maquettes dès mon plus jeune âge. Auteur de nombreux articles historiques et ou de maquettisme sur la force Aérienne dans diverses revues et dans la revue KIT de l’IPMS Belgium. J’ai un intérêt particulier pour les planeurs anciens, la Force Aérienne d’après-guerre et les T-6, (R) F-84F, et Mirage. J’ai le soucis de l’exactitude et du détail pour mes maquettes. Pilote de planeur depuis 1977, instructeur avec près de 900 heures de vol je suis l’heureux copropriétaire de l’ASK-13 ex PL-66 des Cadets de l’Air (aujourd’hui D-3438) basé à Temploux.