Oostende, 10
Oktober 2019. Niet minder dan 350 deelnemers, klanten, lokale autoriteiten en
persoonlijkheden uit de wereld van de luchtvaart woonden de officiële inauguratie van de
Nieuwste Business Aviation Terminal in België. Gemaakt in oktober 2017
door Jef de Kinder, North Sea Aviation Center (NSAC) (www.nsac.aero ) wil de business aviation business ontwikkelen
vanaf de kustluchthaven, die niet alleen Oostende en de kustlijn van de
Noordzee, maar ook Brugge en Gent, op minder dan een uur van de luchthaven.
Jef de Kinder
is een bekende persoonlijkheid in de wereld van de luchtvaart. Na een carrière in
militaire piloot bij de Belgische luchtmacht (van 1980 tot 1997), zijn ervaring bij
Het 40e squadron van Koksijde inspireert hem. keerde terug naar het burgerleven, hij is een van
Oprichters van Noordzee Helicopter Vlaanderen (NHV), waar hij hoofd zal zijn
Officier en projectmanager, en ook piloot, instructeur en examinator. Aannemer
in hart en nieren creëert of investeert hij in verschillende bedrijven op gebieden als:
gevarieerd dan computertoepassingen en het verlenen van diensten
gespecialiseerd. Maar het grote project is
nsak.
luchtvaart
D’Affaires vertegenwoordigt iets meer dan 5% van de bewegingen op de luchthaven Oostende-Brugge.
Maar de laatste had niet
infrastructuur gewijd aan dit soort klanten, dat vereist
faciliteiten aangepast aan de discretie en snelheid van de levering van
Diensten aangeboden door Business Aviation Terminals. De gemeenschap
Luchthavenoperatie (Lem Oostende Brugge Luchthaven NV), en
In het bijzonder de CEO Marcel Buelens, verwelkomt meer dan gunstig het idee
van Jef of Kinder om een gloednieuwe terminal te bouwen en te ontwikkelen voor
zakenluchtvaart en particuliere luchtvaart, die beide aanbieden
Specifieke handling, hangarmogelijkheden en onderhoud. Dit
De laatste is gedaan in samenwerking met de Gill Aviation Approved Workshop.
Bijna 4
In het project wordt miljoen euro geïnvesteerd. Het bedrijf is opgericht in oktober
2017 en identificeert snel een gebied op het terrein van de kust van de luchthaven. het schort
3 en de H5-schuur, gelegen langs de Nieuwpoortsesteenweg, nabij de site van
De eerste luchthaven van Oostende vormt de basis van het project. Naast de renovatie van
Bestaande H5 hangar, NSAC bouwde een tweede hangar met een oppervlakte van 1.600
M2 (om maximaal acht vliegtuigen of helikopters te huisvesten) en een terminal
Passagiers van 857 m2 die alle diensten aanbieden die door deze klantenkring nodig zijn
specifiek. een langdurige huur- en concessieovereenkomst voor een periode
40 jaar oud wordt afgesloten met de Airport Operating Company.
De eerste
Pierre wordt in september 2018 met veel fanfare gelegd (zie Hangar Flying)
oktober 2018), en de nieuwe faciliteiten worden operationeel zodra
Eind mei 2019. De officiële inauguratie van 10 oktober 2019 heeft het mogelijk gemaakt om
Let op de verdiensten van deze prestatie. de oude H5 schuur volledig
Gerenoveerd heeft een oppervlakte van 3.000 m2 waardoor het plaats biedt aan maximaal 16 vliegtuigen
of helikopters. en de nieuwe schuur en de Business Aviation Terminal
verwelkomen hun eerste gebruikers al.
Onder de
Argumenten om operators naar Oostende te trekken, herinnert NSAC zich dat
De luchthaven is 7 dagen per week en 24 uur per dag geopend en heeft een zeer
lang spoor (3.200 m) met hen beschikbaar in beide richtingen, die
Garandeert permanente operaties en in alle weersomstandigheden.
Erik Vermeersch,
De jonge CEO van NSAC gelooft dat ze extra verkeer kunnen genereren en
Grotere tonnagevliegtuigen aantrekken dankzij de combinatie van capaciteit
Luchthavenoperaties enerzijds en het bestaan van de nieuwe
NSAC-faciliteiten daarentegen. Hij schat het onmiddellijke potentieel op ongeveer
1.500 jaarlijkse bewegingen.
Marcel Buelens voegt eraan toe dat Business Aviation het derde element is van het ontwikkelingsplan van de luchthaven (naast passagiersverkeer en e-commerce vracht-, logistiek- en distributieactiviteiten). Politie- en douanecontroles kunnen nu worden uitgevoerd in de NSAC-terminal, zonder dat ze naar de hoofdterminal hoeven te verhuizen.
de terminal
Biedt alle afhandelingsdiensten die vereist zijn door Business Aviation: Receptie bij
Aankomst en vertrek, hulp bij douane en politiediensten
die ter plaatse worden gedaan, Pilot Lounge, Cateringservice, Reserveringen
hotels, restaurants, auto’s en zelfs fietsen, vliegtuigverhuur en
van helikopters.
Eerste verdieping
Kantoorruimtes en een vergaderruimte (met alle mogelijkheden
videoconferentie) beschikbaar worden gesteld aan klanten en ook andere
luchtvaartmaatschappijen. De aangrenzende VIP-lounge en de bar met uitzicht op de
track Voltooi dit niveau. De tweede
Floor heeft drie kamers voor de bemanning en een medisch kantoor dat
Biedt de mogelijkheid om ter plaatse de medische onderzoeken van piloten te slagen. NSAC is inderdaad goedgekeurd als centrum
Aeronautical Medical voor de afgifte van medische certificaten voor beide
Prive-piloot dan professionele en luchtvaartpiloot.
sterk van dit
goed ontvangen door klanten, wil NSAC eerst worden
Leer de operators van de zakelijke luchtvaart beter kennen en ontwikkel verkeer.
Maar het Kinder-Vermeersch-duo heeft al andere
Ontwikkelideeën, waar Hangar Flying al in oktober 2018 over had gesproken:
Er zijn verschillende contacten aan de gang om een infrastructuur te creëren in Oostende
gewijd aan drones. Maar dit is een ander verhaal dat we zullen volgen
Met belangstelling gehoord.
Tekst en foto’s: Guy Visélé
