Kleine-Brogel, 14 september 2019. Dit is de rituele spotterbijeenkomst en, nogmaals, velen van hen gingen naar de Limburgse basis om hun avond te bevredigen met prachtige foto’s van vliegtuigen.
Als het plateau een beetje dun was, presenteerde het niettemin verleidelijke machines en verschillende vliegtuigen, die zelden in onze regio’s verschenen, gereserveerd meer dan één grote verrassing.
Zoals gewoonlijk was de Sporttersday nauw verbonden met de sanicole bijeenkomst op zondag en vrijdag ’s avonds. Onder de grote verrassingen waren de presentaties tijdens de vlucht van een Boeing B-52 Stratofortress, de imposante bommenwerper die zijn eerste vlucht maakte in 1952 – zo bijna 70 jaar geleden – en die niet vaak boven ons land vliegt. De Osprey V-22 tijdens de vlucht presentatie was net zo boeiend, gezien de nieuwe en ongebruikelijke formule van deze ADav (vertical take-off en verticale landingsvliegtuigen) of VTOL in het Engels, een kantelbaar vliegtuig dat onlangs in dienst is gekomen bij de Forces American Armies.
Een andere zeldzaamheid in België was de tweezitter Saab SK-37 Viggen die in vluchtconditie werd gehouden door de Swedish Air Force Historic Flight. De Viggen werd vervangen door de Gripen om de beurt van 21die En als we eind jaren 90 de Zweedse dubbeldelta-jager konden zien, was dit niet het geval met de tweezitterversie: alleen dit zink was de omweg waard!
De Noorse delegatie was belangrijk en varieerde met een F-16BM en een F-16AM, evenals een Mystery XX ECM die een korte passage in training maakte, maar relatief hoog. Alle vertegenwoordigers van de luchtcomponent van de Belgische verdediging waren op het rendez-vous om hun knowhow aan het publiek te laten zien: Vader en zijn Dark Falcon, de Rode Duivels en hun scharlaken Siai-Marchetti SF260, waarvan 50 jaar dienst zijn gevierd. aan de Belgische luchtmacht en ten slotte de Agusta A109 waarvan de piloten hun onvergelijkbare demonstratie bijzonder gespierd uitvoerden met het afvuren van uitbarstingen van thermisch kunstaas.
Who Says Air Party zegt automatisch acrobatische patrouilles en dat er een mooie spies was tijdens de Sanicole-bijeenkomst, te beginnen met de Royal Jordian Falcons en hun extra 330’s die al tientallen jaren thuis in Bourg-Léopold zijn. De Kroatische patrouille op PC-9 maakte ook een opmerkelijke presentatie. Let ook op, de laatste presentatie aan KB van de Breitling Patrol op Aero L-29 Albatros onder leiding van Jacques Botelin, die een uitzonderlijke carrière had aan het hoofd van een burgerpatrouille: het is fantastisch, vooral op Avion een reactie. Sinds het begin in 1982 heeft het 11.500 vlieguren en 2.800 presentaties verzameld over 145 verschillende soorten vliegtuigen, variërend van SIAI-Marchetti SF260 tot Aero L-19 Albatross, Het passeren van de Pilatus PC-7. Jacques Botelin is zeker een grootschalige piloot, maar zijn contract met zijn sponsor Breitling eindigt eind 2019 en zal niet worden verlengd, daarom is hij onlangs druk bezig geweest met het vinden van een nieuwe sponsor.
Van de meerdere solopresentaties maakte de Sukhoi Su-27 Oekraïense flanker, die al enkele jaren gewend was aan de sanicole-bijeenkomst, meer dan één trommelvlies, zo niet een ribbenkast, bij veel toeschouwers tijdens zijn evoluties op lage hoogte met volledige na de verbranding van zijn reactoren, elk van twaalf en een halve ton stuwkracht!
Het hoogtepunt van de bijeenkomst was niemand minder dan de Zwitserse patrouille op Northtrop F-5 Tiger, wiens evoluties elkaar met precisie volgden, zoals de werking van de beroemde Zwitserse horloges!
De Warbirds werden niet buitengesloten, dankzij Bernard van Milders en zijn Hawker Hurricane Mk IV, Chris Vandenbergh en zijn Supermarine Spitfire MK XVI, de Noord-Amerikaanse P-51D Mustang OO-RYL gevestigd in Zoersel en de Boeing B-17G Flying Fortress ‘Memphis Belle/Sally B’ uit Engeland: een prachtig squadron van herinnering aan de 75 jaar van de geallieerde landing in Normandië en de bevrijding van België van de Teuton span.
Dit alles was een luchtpartij zeker waard die profiteerde van de duizenden toeschouwers, dankzij de Flying Club Sanicole en de vrijwilligers van de Kleine-Brogel Air Force.
Jean-Pierre Decock
