Brussel, 11 oktober 2018. België lijkt voorbestemd om Franse kunstenaars te verwelkomen die geïnspireerd zijn door de luchtvaart op zijn bodem. na Jean-Luc Béghin, die in de jaren zestig begon met het publiceren van zijn eerste grafische vliegtuigcockpitborden, met name in het Belgische stripboek « tin En “Spirou” Het was in de kantoren van de EBAA (European Business Aviation Association) in Brussel dat we een nieuw jong talent ontdekten in de luchtvaartschilderkunst.
 | De zakenluchtvaart was nog niet erg populair bij luchtschilders. Arthur Thomas ontdekt zijn schoonheid en benadrukt de elegante rondingen van deze vlakken. Hier, een Embraer Legacy 500. (Photo Arthur Thomas) |
Arthur Thomas werkt inderdaad voor deze vereniging, die veertig jaar lang in de Europese hoofdstad is gevestigd, en die de belangen van de zakenluchtvaart met de verschillende Europese instellingen verdedigt. Hij oefent de functies van “Markt intelligence manager” uit en geeft een hele reeks statistische en feitelijke informatie over de vloot van bedrijfsvliegtuigen en het belang van deze sector in het luchtverkeer in Europa. En op de muren van de kantoren van het hoofdkwartier van de EBAA onthult een aantal prachtige vliegtuigschilderijen het andere talent van Arthur: hij is ook een luchtschilder!
een verrassende reis of “rechts leidt tot alles”
Arthur’s carrière leek hem echter niet voorbestemd voor deze dubbele luchtvaartcarrière. Dertig jaar oud, groeide hij op in het kleine stadje Le Mans, een luchtvaartwoestijn die zelden overvlogen. Afgezien van een eerste vlucht bij de plaatselijke vliegclub waarvan hij geen geheugen heeft vanwege zijn zeer jonge leeftijd, dateert zijn eerste en enige contact met het vliegtuig uit zijn tien jaar, tijdens een Airbus A320-vlucht naar een vakantiebestemming. Dan, niets meer voor zijn 26e verjaardag. Tot dan toe werd de luchtvaart gehaloed door het gevoel van “gewelddheid” dat we voelen als wanneer we de zee nog nooit hebben gezien en het ons voorstellen. Vreemd genoeg voelt hij zich aangetrokken tot de luchtvaart zonder ooit echt een vliegtuig te hebben gezien tussen zijn jeugd en de laatste fase van zijn universitaire studies.
Hij begon rechten te studeren aan Le Mans en vervolgens in Bordeaux, waar hij zich al snel aangetrokken voelde tot de luchtwet, een onderwerp dat deel uitmaakte van het internationale publiekrechtelijke programma. Hij ontdekt onderwerpen die hem fascineren: luchtvrijheden, de conventies die de verkeersrechten regelen, de verschillende instellingen, waaronder ICAO (International Civil Aviation Organization). Arthur studeerde af met een master 1 in internationaal recht en een master 2 in het recht van de Europese Unie en besluit, op advies van zijn leraar, om zijn geluk te beproeven aan de ENAC (National School of Civil Aviation) in Toulouse, die een master 2-opleiding aanbiedt die gespecialiseerd is in transport luchtig. Ondanks een atypisch profiel vanwege zijn totale gebrek aan ervaring op het gebied van luchtvaart, wordt zijn kandidatuur geaccepteerd.
Coup of Luck die de voortzetting zal beïnvloeden, Bertrand d’Yvoire, de baas van Dassault Falcon Service en de Ebaa-Frankrijk aanvaardt zijn verzoek om de zes maanden durende stage die door de ENAC binnen de Franse tak van de ebaa. En eerst in Toulouse bij ENAC, dan in Parijs met de Ebaa, daar komt hij eindelijk in direct contact met de vliegtuigen en het is de flits! Een eerste bezoek aan EBACE, de Essential European Business Aviation Fair, die sinds 2001 jaarlijks door de EBAA in Genève wordt georganiseerd, en het is de ontdekking van een opwindende nieuwe wereld. En hij wordt begin 2015 ingehuurd door de EBAA in Brussel.
luchtschilder
Tegelijkertijd begon Arthur tijdens zijn studie te schilderen. Haar eerste schilderij, Non-Aeronautical, was een cadeau voor een van haar vrienden. En zijn eerste luchtvaartwerk was een schilderij van een Dassault Falcon 7X die hij aanbiedt aan Bertrand d’Yvoire. De volgende zes tabellen zullen aan de EBAA worden aangeboden om de zes maanden pre-commitment proefperiode te symboliseren.
 | Arthur Thomas, voor een van zijn eerste schilderijen, een Dassault Rafale, tentoongesteld in de kantoren van de EBAA in Brussel. (Foto Guy Visele) |
Deze eerste werken stellen hem in staat om voet in de stijgbeugel te zetten in de beperkte wereld van luchtvaartschilders. Zijn talenten worden snel erkend door zijn Franse collega’s, en hij maakt sinds september 2017 deel uit van de “lucht- en ruimteschilders”, een titel die wordt erkend door de luchtmacht en wordt uitgereikt aan het einde van een reis voor een jury, en geformaliseerd door een bevel van het Franse ministerie van Defensie.
De stijl en techniek van Arthur Thomas zijn vrij uniek. Vanaf een zwart-wit foto werkt het qua contrasten. Arthur tekent dan de afbeelding met behulp van de rastertechniek en past vervolgens de verf toe. Hij werkt uitsluitend in zwart-wit, in een “foto-realisme” -stijl, die zijn werk kenmerkt en bijdraagt aan zijn “identiteit”. Artistiek.
99% van het werk wordt gedaan met een penseel, en het laatste percentage, het belangrijkste, wordt gedaan met verfpennen. De inkt die eruit komt is verf, maar de pen werkt als een zeer nauwkeurige, extreem dunne borstel (0,7 mm), waarmee je de details goed kunt beheren. en driekwart van de gradiënten wordt op de vinger gemaakt. Onlangs voegt hij een beetje persoonlijk tintje toe door een klein detail van de tekening in te kleuren, bijvoorbeeld de HUD (head-up display) van een burst.
 | Deze fotomontage illustreert de techniek die door de schilder wordt gebruikt, beginnend bij een foto en met behulp van de techniek van het raster. (Foto Arthur Thomas) |
Arthur is gefascineerd door de visuele schoonheid van sommige vliegtuigen. Hij koos zijn “foto-realistische” stijl. Omdat hij niet wil herinterpreteren hoe ze zijn ontworpen. Een burst of een valk is in de eerste plaats zoals het werd bedacht en ontwikkeld door zijn ontwerpers, met exacte afmetingen die ze zo fascinerend maken, en waar een simpele millimeter verschil in zijn artistieke reproductie onvermijdelijk de proporties zou veranderen. Daarom, als je wilt respecteren waar je van houdt in het vliegtuig, moet je schilderij de werkelijkheid zo goed mogelijk weerspiegelen. Het gebruik van zwart-wit daarentegen stelt de artiest in staat om op grijstinten en contrasten te spelen.
Arthur Thomas houdt van mooie vliegtuigen. Naast de Rafale van Dassault, wiens rondingen hij bewondert, ontdekte hij door zijn hoofdberoep de schoonheid en diversiteit van zakelijke vliegtuigen, die voorheen alleen waren geschilderd.
Arthur heeft ongeveer veertig werken op zijn naam staan “Aeronautics”, ze zijn vooral in België en Frankrijk zeer logisch. Hij exposeerde met name in het Knokke Casino (“Contemporary Aviation Art Show”) tijdens de Zoute Air Trophy van 14 tot 17 juni 2018, en meer recentelijk tijdens het cinematografische Gala “Hurricane”, georganiseerd door Flying Group in Antwerpen op oktober 24, 2018. Ook een trots, een van zijn werken werd door Dassault gebruikt voor de decoratie van zijn chalet in de Salon de Farnborough in juli 2018!
Het combineren van een talent als schilder met een fulltime baan en een privéleven vereist goed tijdbeheer. Arthur, die een Belgisch inwoner werd, woont heel vakkundig in het centrum van Brussel, vlakbij zijn kantoor aan de EBAA, waar hij te voet bijkomt. Hij kan daarom de tijd van de shuttles besparen om meer tijd aan zijn kunst thuis te besteden. Hij schildert tot drie uur per week op de tafel in zijn woonkamer en in het weekend tot tien uur. Afhankelijk van het formaat van het geprojecteerde werk en de complexiteit van het behandelde onderwerp, duurt het tussen de 40 en 100 uur werk per tafel. Zijn talent wordt vooral gewaardeerd door piloten en andere luchtvaartenthousiastelingen. Om zichzelf beter bekend te maken, naast zijn bevoorrechte contacten in de wereld van de zakenluchtvaart, maakt hij ook gebruik van de moderne technische communicatiemiddelen die worden geboden door internet en sociale netwerken. Hij heeft ook een heel mooie site waar je een bepaald aantal van zijn werken kunt ontdekken: www.lapeinture.com De artiest kan rechtstreeks per e-mail worden gecontacteerd op lapeinture@gmail.com .
Guy
