Mirage M5 B: het boek van de superlatieven

201707MIR8.jpg

Saffraanberg, 14 juni 2017. In het kader van de intussen traditionele Mirage Day presenteerde de Mirage Pilots Association (MPA) het gloednieuwe boek “MIRAGE M5 B” (ondertiteld “The unique story of the Mirage M5 B in the Belgian Air Force”). Deze titel en ondertitel zijn niet misplaatst, want het imposante werk, een “baksteen” van 448 pagina’s, beslaat de volledige geschiedenis van de 106 Mirage 5 BA/BD en BR die bij de Luchtmacht in gebruik waren.

Het definitieve boek

Dit magistrale werk, het resultaat van de intense samenwerking van 36 gepassioneerde auteurs, allemaal oud-Mirage-personeel (piloten of technici), zit boordevol zwart-wit en kleurenfoto’s in overvloed, groot formaat en van een opmerkelijke afdrukkwaliteit. Hulde aan dit team en zijn ongeëvenaarde competenties, gecoördineerd door een groots Mirage-man in de persoon van Majoor-vlieger (buiten dienst) Marcel “Celle” Petter. Hij is niet alleen een mega-enthousiasteling onder de Belgische oud-Mirage-piloten, maar heeft ook, na vele avonturen en met de hulp van vrijwillige en begaafde Mirage-technici, de neus en het instrumentenpaneel van de Mirage M5 B met registratie BA27 teruggevonden en gerestaureerd.

Deze ondernemende Mirage-mensen verdienen dan ook een driedubbel eerbetoon (of hip hip hoera, naar keuze), net als de luchthulde van drie F-16’s en de vier Marchetti SF260’s van de Rode Duivels-patrouille ter gelegenheid van de lancering van dit ma-gis-trale document.

Formatie van Mirage BA52/BA42/BD14 en BA27 van het 8ste Smaldeel van de 3de Tactische Wing in 1990, een jaar voor de ontbinding ervan. (Foto Belgische Luchtmacht)
Op 14 juni in Saffraanberg brengt een AIRobot Ranger drone het boek “MIRAGE M5 B” via de lucht en vliegt over het staartvlak van de BA17 die bewaard wordt in de Technische School van de Luchtmacht. (Foto Jean-Pierre Decock)
Generaal-majoor vlieger b.d. Michel Audrit, Voorzitter van de MPA (Mirage Pilots Association) overhandigt een unieke gravure aan Majoor-vlieger b.d. Marcel “Celle” De Petter, als dank voor zijn inzet als drijvende kracht en coördinator van het project dat resulteerde in het definitieve boek over de Belgische Mirages. (Foto Jean-Pierre Decock)

Hoewel de omslag enigszins sober oogt, doordat deze de omslag van het M5 B pilotenhandboek simuleert, moet men zich niet door uiterlijk laten misleiden. Zodra het geopend wordt, verrast het boek door de dichtheid van de talrijke illustraties en de boeiende verhalen, verslagen en anekdotes. Eenmaal in handen zal de geboeide lezer dit boek niet meer loslaten, zozeer wekt de inhoud de nieuwsgierigheid, ja zelfs de hebzucht, op om verrassende en vaak onbekende aspecten van de Belgische militaire luchtvaart te ontdekken. Al deze aspecten (of onderwerpen) van de Mirage M5 B worden behandeld, in het bijzonder door de gebeurtenissen en anekdotes die eigen zijn aan de vier smaldelen (1ste, 2de, 8ste en 42ste) die met Mirage M5 B’s waren uitgerust, en de verhalen zijn uit eerste hand, omdat ze door de auteurs zijn beleefd. Vanzelfsprekend worden ook de oorlogsmissies en speciale missies, ongebruikelijke gebeurtenissen en speciale onderscheidingen minutieus besproken. De bewapening, elektronische tegenmaatregelen, ondersteuning, vliegtuigincidenten en ongevallen worden eveneens gedetailleerd beschreven.

Marcel “Celle” De Petter voor zijn “andere” grote project: de neus van de Mirage 5 BA27 die hij heeft verworven en in zijn oorspronkelijke staat heeft teruggebracht met een compleet en werkend instrumentenpaneel dankzij de hulp van enthousiaste en bekwame technici. (Foto Jean-Pierre Decock)
Negen van de dertien ex-CO’s (eskadercommandanten) van het 8ste Smaldeel, herenigd in Saffraanberg op 14 juni 2017. Van links naar rechts: Jack Pil (laatste CO in 1990-91), Jack de Kroes, Jack Waldeyer, Marcel Van der Auwera, Jean-Paul Sparenberg, Gilbert Mullenders, Guido Vanhecke, Camille Goossens en Xavier Janssens. (Foto Jean-Pierre Decock)
Z.K.H. Prins Filip bij de start in Bierset op 12 oktober 1982 voor zijn eerste solovlucht in een Mirage: België is het enige land waarvan de vorst jachtpiloot is. De BA19 crashte op 8 mei 1985 in de lange nadering op de vliegbasis Gütersloh in Duitsland na het uitvallen van de motor; de piloot, Marcel “Celle” De Petter, kon zich zonder verwondingen eruit schieten.

Al deze onderwerpen zijn boeiend en worden aangevuld met een hoofdstuk over de technische ontwikkeling van het MIRSIP/ELKAN-programma, maar ook met zeer complete en gedocumenteerde bijlagen zoals de “levenslijn” van elke M5 B, de Belgische Mirages die museumstukken of monumenten zijn geworden, en het overzicht van alle piloten, per promotie, die de OCC (Operational Conversion Course) Mirage hebben voltooid. De complete lijst van de 403 Belgische piloten die gekwalificeerd zijn op Mirage M5 B is het onderwerp van een gedetailleerde bijlage, evenals de schietstoelacties, met tragische of niet-tragische afloop.

Het is echt een prachtig, definitief werk, met een iconografische rijkdom zoals je zelden ziet; vermeldenswaard zijn de schitterende air-to-air foto’s van Ulrich de Bruyn, Baudouin Litt, Paul Rorive en enkele anderen, allemaal verdienstelijke Mirage 5 piloten!

“MIRAGE M5 B” is het boek van alle superlatieven! We kunnen het dan ook ten zeerste aanbevelen om het zonder uitstel te bestellen, want ruim de helft van de gedrukte exemplaren was al verkocht op de dag van de lancering.

De BR26 met de speciale beschildering voor wat waarschijnlijk de laatste Mirage vlucht in België was in 1993. (Foto Belgische Luchtmacht)
In vlucht voor de Chileense kust, een Mirage 5 BA die in Chili een Elkan is geworden. (Foto Fuerza Aerea de Chile)

Het boek van 448 pagina’s in DIN A4 liggend formaat met harde kaft “MIRAGE M5 B” is te koop in vrijwel alle museumwinkels van de luchtvaartmusea in België (voor de prijs van 38 euro). Het kan ook per post worden besteld door 46,50 euro te storten voor België (53 euro voor Frankrijk) inclusief portokosten via overschrijving van het benodigde bedrag aan de MPA, bankrekening BE28 97963610 8120, met vermelding van naam en adres, “boek M5 B” en het aantal bestelde exemplaren.

Haast u, want er zal waarschijnlijk niet genoeg zijn voor iedereen!

Jean-Pierre Decock

 

Picture of Jean-Pierre Decock

Jean-Pierre Decock

Brevet B de vol à voile en 1958. Pilote privé avion en 1970. Totalise 600 heures de vol dont 70 d’acro. Un œil droit insuffisant empêche toute carrière dans l’aviation. (Co-)Auteur et traducteur de 41 ouvrages d’aviation publiés en 4 langues depuis 1978. Compétences: histoire, technique et pilotage (aviation civile, militaire ou sportive).