Bossière, augustus 2016. Het gebied op de grens van de provincies Namen, Waals-Brabant en Henegouwen lijkt een gunstige plek voor luchtvaartactiviteiten met Charleroi, Temploux, Beauvechain en Liernu in de buurt.
 | Een echte Zlin of een model? |
Vandaag richten we ons op modelvliegen, dat de laatste maanden blijkbaar een hernieuwde belangstelling geniet. We ontmoetten François Nicolas, secretaris van de club “Les Accros du Servo”, op het clubterrein in Bossière (Gembloux).
 | Een zondag op het terrein van Les Accros du Servo. |
De club werd opgericht in 1998; de leden vlogen eerst op een terrein in Sauvenière (Gembloux) en de laatste tien jaar in Bossière. Een van de bijzonderheden van de vereniging is dat er professionals onder de leden zijn. Inderdaad, naast mensen wiens beroep niets met luchtvaart te maken heeft, telt de club ook leden die gepensioneerd zijn of nog actief zijn in de luchtvaartindustrie. Een neofiet hoeft niet in de sector te werken om met modelvliegen te beginnen; een passie voor wetenschap en techniek volstaat.
De club heeft een lokaal ter beschikking. Hierdoor kunnen leden hun gereedschap en simulatoren opslaan. Dit lokaal bevindt zich op een paar honderd meter van het terrein. De club is open op het terrein of in het lokaal op maandagavonden vanaf 20.00 uur, van september tot eind april. De club was onlangs het onderwerp van een reportage in de kolommen van l’Avenir en verwelkomt kinderen tijdens de actie “Plaats voor kinderen” om nieuwe roepingen te stimuleren. Van oktober tot maart beoefenen de leden “indoor” in de sportcentra van Perwez en Gembloux.
 | Plaats voor kinderen, een gelegenheid om modelvliegen aan de jongsten te laten ontdekken. (Foto: les accros du servo) |
Modelvliegen een dure hobby?
Vandaag de dag kan men voor een budget van 200 tot 300 euro een model kopen dat in China is gemaakt. Wat duur kan worden, is het gebruiken ervan zonder ervaring en op een ongeschikte plaats. Als lid van een club is het gemakkelijk om de minimale kennis op te doen om veilig te vliegen en de wetgeving te respecteren. Zelfs als het model niet zo geavanceerd is als die welke sommige leden kunnen maken, zal het mogelijk zijn om vooruitgang te boeken en, waarom niet, je eigen machine te bouwen als de liefhebber verslaafd raakt.
De club organiseert op aanvraag trainingen en moet soms mensen weigeren. De club beschikt ook over dubbele besturing, wat een volledige opleiding of een kennismaking met modelvliegen mogelijk maakt vóór de eerste aankoop. Om praktische redenen is het aantal leden helaas beperkt tot 70.
Samenleven met andere gebruikers van het luchtruim of omwonenden
Het terrein ligt midden op het platteland en ver van de dichtstbijzijnde buren. De goede relaties met de gemeentelijke administratie vergemakkelijken de zaken ook. De modelvliegactiviteit wekt ook vaak de nieuwsgierigheid van wandelaars en het terrein dient vaak als etappe tijdens de “trails” die in de buurt worden georganiseerd. En de site ontsnapt voorlopig aan de epidemie van windmolens. Het terrein ligt ook buiten de CTR van Charleroi, waardoor men kan vliegen met respect voor de wetgeving en met een zekere vrijheid wat betreft modelgrootte en openingstijden.
 | Nicolas maakt zich klaar om zijn Zlin te laten opstijgen. |
Het terrein heeft een oppervlakte van één hectare en beschikt over een prachtig gazon waar Engelse liefhebbers van mooie, goed gemaaide gazons jaloers op zouden zijn. Om optimale omstandigheden te garanderen tijdens het opstijgen en vooral het landen, wordt een professionele tuinman ingeschakeld. Dit bevrijdt de leden van de klus van het onderhouden van het terrein en minimaliseert de risico’s van een koprol bij de landing. (N.v.d.r.: tijdens ons bezoek verliep een landing met een gedeeltelijk ingeschoven landingsgestel zonder schade).
 | De Zlin is geland. Eén landingsgestel is niet uitgeklapt. Het gazon van het terrein heeft zijn rol gespeeld en het model zal snel klaar zijn voor een nieuwe vlucht. |
De huidige trend van drones en modelvliegen
Steeds meer mensen die een recreatieve drone hebben gekocht of gekregen en wat moeite hebben om hun toestel te beheersen, komen zich informeren bij de club. Het feit dat er een beveiligd terrein beschikbaar is waar ze de basisprincipes van het vliegen kunnen leren, geeft toegang tot een nieuw publiek. Sommige dronebezitters komen maar één keer, maar anderen blijven en de infrastructuur van de club, evenals de ervaring van de leden, stelt hen in staat zich te ontwikkelen.
De club werd zelfs gecontacteerd door een politiekorps dat een beroep deed op hun expertise op het gebied van wetgeving en mogelijke maatregelen om een gevoelige plek te beschermen tegen dronevluchten buiten de toegestane grenzen. Aangezien we op een heuvel liggen die gunstig is voor zweefvliegen, kunnen we ook gemotoriseerde modellen gebruiken om zweefvliegtuigmodellen te slepen.
Modelvliegen, een toegangspoort tot het besturen van vliegtuigen? Zeker, net als bij zweefvliegen is het niet ongebruikelijk dat modelvliegers evolueren naar het besturen van ULM’s of vliegtuigen. De aanwezigheid van professionele piloten of mensen wiens beroep luchtvaart is in de clubs, speelt ook een faciliterende rol.
 | Algemeen overzicht van het terrein van Bossière. |
Naast zijn activiteiten bij de club heeft François Nicolas andere projecten. Hij werd gecontacteerd door andere modelvliegers die hulp nodig hadden bij het maken van een Slingsby T.38-model. Hij heeft daarom een kit gemaakt die beschikbaar is op http://scaledreams.be/index.php? In november volgt een Tipsy Nipper kit.
 | Zweefvliegtuig Slingsby T38 op schaal ¼ van Scaledreams.be. (Foto: Scaledreams.be) |
Tijdens ons bezoek konden we genieten van de evoluties van een acrobatische helikopter, een zeer realistisch Zlin-model, zelfs in zijn manoeuvres, dit alles in een zeer aangename sfeer en met een uitzonderlijk panorama. In een volgend artikel zullen we een liefhebber ontmoeten die van de cockpit van een lijnvliegtuig naar de besturing van een wedstrijdmodel of de cabine van een uniek stuntvliegtuig ter wereld is overgestapt.
 | Een radiografisch bestuurd zweefvliegtuig lijkt een lijnvliegtuig te kruisen boven Bossière. (Foto: les accros du servo) |
Tekst: Yves Duwelz
Foto’s: Yves Duwelz, les accros du servo en ScaleDreams.be
Website van de club les Accros du Servo: http://lesaccrosduservo.be
Scale dream is ook aanwezig op Facebook op https://www.facebook.com/scaledreams.be
Belgian Aeromodellers League (BAL): http://www.belairmodels.be/en
Association d’Aéromodélisme, asbl (AAM) (Federatie Wallonië-Brussel en Duitstalige Gemeenschap): http://www.aamodels.be/
Vereniging voor Modelluchtvaartsport vzw (Vlaanderen): http://flytovml.com
