-A A +A

civiel

Buccaneer op het land, in de lucht en in het water

Lacs de l'Eau d'Heure, 21 augustus 2017. In zijn artikel ‘Faire de l’hydravion en Belgique’ geeft Guy Viselé algemene informatie over het vliegen met watervliegtuigen in België, over de Belgian Seaplane Association en de Belgian Seaplane Aero-Club. In mijn artikel neem ik u mee voor een vlucht met deze Buccaneer. Afspraak dus in de General Aviation terminal van Brussels South Charleroi Airport. Met Rodolphe Vanbellingen wandelen we naar de Lake Buccaneer G-VWET die in een van de loodsen is gestald.

Jasmine Gagelmans, helikopterpiloot. Passie past haar nog beter

Spa-Francorchamps, 25, 26, 27 augustus 2017. Grand Prix Formule 1. Claudine Aubinet van Hostellerie Le Roannay glundert, het prachtige helikoptervliegveld (EBFR) van haar hotel-restaurant lijkt wel een toevluchtsoord voor buitenmaatse vogelsoorten te zijn geworden.

Feestweekend voor een eeuweling

Wevelgem, 24 augustus 2017. In het jaar 1917, dus precies honderd jaar geleden, vloog ten westen van Kortrijk, de Rode Baron en zijn Vliegend Circus ten oorlog. Een van de vliegvelden, Bissegem, groeide uit tot de internationale luchthaven Kortrijk-Wevelgem. Om het eeuwfeest extra glans te geven na het jubileumboek (zie onze boekbespreking) heeft de luchthavengemeenschap van Wevelgem een feestelijk weekend georganiseerd.

Feest op het vliegveld van Saint-Hubert

Saint-Hubert, 26 augustus 2017. Een artikel schrijven met zicht op een vliegveld, dat vind ik altijd top. Zeker als de avond begint te vallen en de laatste zweefvliegtuigen hun loods opzoeken, zalig toch. Ik zit op het terras van het vliegveldhotel Les 100 Ciels als het sleepvliegtuit Piper Cub OO-VVG zijn laatste landing maakt. Boven de dennen zie ik nog net de radar van Saint-Hubert zijn rondjes draaien. Het is goed geweest vandaag, op de ‘L’aérodrome en fête’, de opvolger van Aero Vintage.

De circulaire jongens van Vilvoorde

Vilvoorde, 3 augustus 2017. Het Vilvoordse havengebied herbergt een crematorium en ook een ander gebouw dat discreet aan het zicht van het grote publiek wordt onttrokken. De dood wordt er gevierendeeld en terug tot een ander leven gewekt.

Nieuwe bezoekers op Brussels Airport medio 2017

Zaventem, 5 augustus 2017. Het afgelopen seizoen hebben de luchtvaartmaatschappijen op Brussels Airport niet stilgezeten en konden we een aantal nieuwe klanten en/of interessante toestellen de revue zien passeren. Op ons traditionele spottersoverzicht is het nog een half jaartje wachten, ondertussen willen we toch graag een impressie brengen met enkele nieuwe bezoekers die we de afgelopen maanden op min of meer regelmatige basis terugvonden op Zaventem. 

Tekst en foto's: Giovanni Verbeeck 

ULM Goetsenhoven

Goetsenhoven (Tienen,) 24 juni 2017. ULM Goetsenhoven vzw bestaat sinds 9 februari 2016. Intussen is er in de vliegclub al heel wat werk verzet, de eerste leerlingen zijn gelost en de eerste ULM’s kregen Goetsenhoven (EBTN) als nieuwe thuisbasis. Hangar Flying ging een kijkje nemen in de club en op het voormalige militaire vliegveld.

Willy Clybouw, een eenzame Brugse helikopterbouwer

Brugge, 8 juni 2017. De helikopter die we al in het kort besproken in de Impressie van Skywonder blijft ons boeien. Nadat Gerrit Titeca contact opnam met de familie kwamen we er snel achter dat de ontwerper Willy Clybouw in februari dit jaar is overleden. Maar toen Gerrit ons liet weten dat de familie het archief van Willy Clybouw nog bewaard heeft, wilden we graag meer te weten komen over zijn bouwsels en de man er achter. In zijn werkkamer in Sint-Michiels Brugge sleet hij duizenden uren aan technische tekeningen. Hij droomde dat zijn ontwerpen ook gecommercialiseerd zouden worden.

Aye, het vliegveld met de Pou-du-Ciel

Aye, 16 april 2017. Een oude reclamefoto van een café met uithangbord ‘Pou du Ciel’ had onze aandacht getrokken. Op een druilerige zaterdag reden we naar Aye, een deelgemeente van de stad Marche-en-Famenne in de provincie Luxemburg. We vonden er niet alleen het café, nu omgebouwd tot een restaurant, maar ook het verhaal van een verdwenen vliegveld.

De toekomst van luchthaven Oostende

Oostende, 19 april 2017. "We kunnen weer een luchthaven tonen," het zijn de woorden van Marcel Buelens, de CEO van de luchthaven Oostende-Brugge en Antwerpen-Deurne. Sinds de komst van EGIS als uitbater van de luchthaven Oostende-Brugge in 2014 waait er duidelijk een nieuwe wind. Het jaar werd aan de kust ingezet met grote verbouwingswerken aan de vertrekhal. Waar passagiers tot voor kort na de veiligheidscontrole in een aftandse wachtruimte werden gestopt, kunnen ze nu in een gezellige brasserie met winkel wachten op het instappen voor hun vlucht.
Syndicate content