-A A +A

cursiefje

Droom niet meer

Wevelgem, 10 juli 2015. Op het vliegveld van Kikwit, in het voormalige Belgisch Congo stond ooit de OO-CMP, een Piper Tri-Pacer PA-22-150 van Amerikaanse makelij. Het was de PA-22 met serienummer 22-249. Mijn papa, nu 85 jaar oud, weet na al die jaren niet meer in welk jaar hij me liet poseren bij dat welbepaald vliegtuig en hoe jong ik toen was. Het moet allicht in het jaar 1958 zijn geweest, ik was toen 3 of 4 jaar.

Fotograaf versus Auteur?

Lichtervelde, maart 2015. Er was een tijd dat de naam van de fotograaf niet vermeld werd onder hun foto’s in kranten en magazines.

Van oud naar nieuw

Wevelgem, 3 november 2014. Is het geen goed idee dat vliegclubs hun oubollige vloot gaandeweg vernieuwen? Natuurlijk zien we overal in het land, ULM en VLA de dienst uitmaken. VLA’s vliegen moeiteloos tot in Afrika, tot aan de Noordkaap, tot in Berlijn Tempelhof (alweer een tijdje gesloten, schande), maar ook zijn onze GA-vliegclubs nog steeds overdadig toegerust met Amerikanen van over de oceaan en Fransen van alhier, die dateren van halfweg de vorige eeuw.

Ondersteboven

Amougies, 6 september 2014. Het is de gehele week al prachtig weer geweest, zodra de ochtendmist werd weggebrand door de opkomende zon. Alleen, … het duurt soms wel tot tegen de middag vooraleer een open hemel zich aan de wereld toont.

Klaar voor een namiddagje vliegveldhoppen

Wevelgem, 4 mei 2014. Ook voor vriend-aan-huis en allround vlieger Dirk Van De Ginste was het een goed idee om eens een zondagnamiddagtrip te maken naar EGHB/Maypole Farm Airfield in Engeland, een privaat grasvliegveldje dat te koop staat maar strikt PPR is, en niet veraf gelegen van het toeristisch bekende Canterbury. Bovendien is het slechts een uurtje vliegen vanuit standplaats EBKT/Wevelgem. En verder was het de verjaardag van onze piloot maar er was niemand thuis om dat te vieren. Mevrouw aan het werk, soms moet dat ook op zondag, de kids (21 en 24 jaar) terug op de unief.

Mond vol tanden (deel II)

Bertem, 27 december 2012. Natuurlijk wekte het cursiefje laatst in Hangar Flying over haaiensnuiten op vliegtuigen de gewenste reacties uit (dank U Kurt Basslé en dank U Gaby Bellemans en dank U Xavier Peeters en Alain Rosseels).

Mond vol tanden

Melsele, 6 november 2012. Het flinke-mannen-blad ‘P’ laat deze week op de omslag weten dat een vlucht is te winnen in een F-16. Onzin natuurlijk. Wat wel te winnen is, is een vlucht in een Belgische Marchetti en dat op de informatiedag voor militairen in spe, later die maand te Bevekom.

In zo’n mannenblad gaat de aandacht naar de foto’s en wat valt ondergetekende eindelijk ‘s op in dat artikel over Belgian Air Component waarin verbluffend mooie foto’s staan van onder meer de SF-260?

Kort en gratis

Lichtervelde, 21 oktober 2012. Er worden echt wel mooie verhalen verteld van mensen die alhier met luchtvaart bezig zijn. Geregeld duiken deze boeiende verhalen op in de pagina’s van deze site. Vandaag gaat het in dit cursiefje over een drukker uit Roeselare die bijzonder mooi met luchtvaartfoto’s omgaat, heel kort wordt hier een verhaal verteld omdat het eindigt in een genereus gebaar. Een ander faits divers in dit cursiefje is dat over het internetforum ‘Vrienden van het 18de Esc. LtAvn”.

Uw beste vriend in huis

Lichtervelde, 1 januari 2012. Elke ochtend is er weer hetzelfde ritueel. Opstaan, wassen, plassen, ontbijt … maar eerst de kalender! En in dit huis zijn alleen kalenders gewenst die vliegtuigen tonen, of wat had je gedacht.

Een halve eeuw terug

Lichtervelde, 15 november 2011. Terwijl Hangar Flying welgeteld 50 onuitwisbare stappen in Cyberspace heeft gezet en dat vandaag on line uitdraagt in een bijzondere update, wil ik zelf wel ‘s weten of luchtvaart vijftig jaar geleden en meer, mijn alsdan jeugdig leven al had overheerst. Het antwoord is overduidelijk: “Ja, natuurlijk, of wat dacht je.” En meteen ook dringt zich de volgende vraag op: “Hoe zou dat zo komen?” Dit is een poging om daar een antwoord op te formuleren.

Syndicate content